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第二次世界大戦中のアメリカの実業家プレストン・タッカーの取り組みの一つに、タッカー装甲車（戦車ではないがタッカー・タイガー戦車としても知られる）があった。 [1]
高速装甲車の試作車がいくつかテストされたが、実用モデルは発注されなかった。[1]この車両は非常に強力なV12エンジンを搭載するよう に設計されており、路上では時速114マイル (183 km/h)、オフロードでは時速78マイル (126 km/h) で走行することができた。[2]この車両は、航空機スタイルの球形砲塔に取り付けられた、毎分120発の発射能力を持つ 37ミリ (1.5インチ)対空砲を主要武装として装備することが考えられた。[3]量産車両では、砲塔に加えて車体搭載型機関銃も装備される予定だった。この車両は非常に高速であるため航空機を追跡でき、固定砲台や低速の車両よりも多くの弾丸で航空機を攻撃できると宣伝された。
戦後かなり経って、タッカーが証券取引委員会に直面したとき、タッカーの広報担当者は委員会メンバー向けに「タッカー：その男と彼の車」と題する非常に色彩豊かな30分の映画を制作した。 [1]この映画は、タッカー装甲車とタッカー砲塔が実用兵器ではなかったにもかかわらず、第二次世界大戦では重要な兵器であったことを示唆していた。タッカーの経歴と第二次世界大戦中の重要性に関する誤解を解くために活動したスティーブ・レートとジェイ・レノは、その誤解はタッカーの宣伝映画のせいだと考えている。[1]
参考文献
- ^ abcd スティーブ・レート、ジェイ・レノ（2016年）。プレストン・タッカーと明日の車を作るための戦い。シカゴ・レビュー・プレス。ISBN 9781613749562. 2017年11月7日にオリジナルからアーカイブ。 2017年2月1日に閲覧。
航空隊長は砲塔を「独創的」と呼び、タッカーをライトフィールドでの会議に招待し、軍と砲塔の必要性について議論した。
- ^ Steve Lehto (2017-03-13). 「第二次世界大戦を支配するためにタッカーが製造した、失われたV12エンジン搭載戦車」。Road & Track誌。2019-07-14にオリジナルからアーカイブ。2019-07-14に閲覧。
タッカーは戦争が近づくにつれて軍に物資を供給する可能性を模索し、当時の動きの鈍い軍用戦車よりも速く戦場を駆け回る、強力なエンジンで駆動する装甲車を思い描いた。彼はタッカー タイガー戦車と名付けた試作車を開発した。この車両は履帯式ではなく車輪式であったため、戦車ではなく装甲車と見なすのが適切だろう。また、この車両は、有名なエンジン製造業者ハリー ミラーがこの用途のために改造したパッカード V12エンジンを搭載しており、高速であった。
- ^ 「Tucker 48: The Car of Tomorrow」(PDF)。2019年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2019年7月14日閲覧。