トラシャム駅

トラシャム駅
トラシャム駅跡
一般情報
位置	トラシャム、テインブリッジ 、イングランド
座標	北緯50°37′09″ 西経3°37′44″ / 北緯50.6192° 西経3.6290° / 50.6192; -3.6290
グリッド参照	SX8485781220
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	グレート・ウェスタン鉄道
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1882年10月9日	オープン[1]
1958年6月9日	乗客立ち入り禁止[1]
1967年12月4日	貨物輸送は禁止されています。

トラシャム鉄道駅は、イギリスのデヴォン州チャドリー教区の鉄道駅であり、^[2]ニュートン・アボットとエクセターの間のテイン・バレー線沿いにあるトラシャム村とヘノック村にサービスを提供していた。

トラシャムには当初、線路の西側にプラットホームが 1 つだけありました。1911 年に貨物ループと信号ボックスが追加され、1943 年 7 月 8 日に延長され、コンクリート製の待合所を備えた短い下りプラットホームが追加されました。旅客用の閉鎖後、ループは側線になり、信号ボックスは地上フレームに格下げされました。ループは 1960 年に復活し、信号ボックスは 1961 年に完全に閉鎖され、貨物ヤードは 1965 年 4 月 5 日に続きました。^[3]

1930年代にはエクセターとヒースフィールドの間で毎日片道7本の列車が運行され、乗客数はピークに達した。第二次世界大戦中は片道4本に減らされたが、日曜日には列車は運行されなかった。戦後は毎日5本に増加した。この路線はサウスデボン本線が利用できない場合の迂回ルートとして使われることもあった。^[4]

トラシャムのクロッカム採石場は、最後の数年間までこの路線の鉱物輸送を担っていたが、第二次世界大戦の終わりまでにその多くが道路で輸送された。1967年11月までにクロッカムの側線は非常に劣悪な状態となり、ニュートン・アボットの常設線路監督官は、もはや使用できないと宣言した。^[5]

1960 年の冬と 1961 年 3 月、テイン川の深刻な洪水により、トラシャムより先の線路が流され、復旧することはありませんでした。トラシャムとクリストウ間の線路は 1961 年 5 月 1 日をもって廃止され、1963 年の夏に線路が撤去されました。

駅舎は現在は民家となっており、線路はプラットホームの高さまで埋め立てられている。旧駅長の家も民家として現存している。^[6]旧段ボール倉庫も現存している。

テインバレー線は、荒海の影響を受けやすいドーリッシュ海岸沿いのデボン州本線ルートの代替として、将来的に役割を果たす可能性がある。イングランド田園保護評議会 (CPRE) は実現可能性調査をまとめた。古いインフラの一部はまだ残っており、2009 年には 21 マイルの線路のうち 6 マイルが残っていた。^[7]

注記

出典

• ベック、キース、コプシー、ジョン（1990）。サウスデボンのグレートウエスタン。ディドコット：ワイルドスワンパブリケーションズ。ISBN 0-906867-90-8。
• Butt, R (1995)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0508-1。

• 2010 年のトラシャム旧駅舎
• 映画の映像