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 熱帯暴風雨ヴァメイ、12月27日にマレーシアに上陸間近 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2001年12月26日 |
| 消散した | 2001 年 12 月 28 日 (JTWC によると 2002 年 1 月 1 日) |
| 熱帯低気圧 | |
| 10分間持続 （気象庁） | |
| 最高風速 | 時速 85 km (50 mph) |
| 最低圧力 | 1006 hPa ( mbar ); 29.71 inHg |
| カテゴリー1相当の台風 | |
| 1分間持続 （SSHWS / JTWC） | |
| 最高風速 | 120 km/h (75 mph) |
| 最低圧力 | 976 hPa ( mbar ); 28.82 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 5 直接 |
| ダメージ | 358万ドル（2001年米ドル） |
| 影響を受ける地域 | シンガポール、マレーシア、インドネシア |
| IBTrACS | |
2001年太平洋台風シーズンの一部 | |
熱帯低気圧ヴァメイ（台風ヴァメイとも呼ばれる）は、記録に残るどの熱帯低気圧よりも赤道から85海里（100マイル、160キロメートル）近い地点で発生した太平洋の 熱帯低気圧である。 2001年の太平洋台風シーズン最後の嵐となったヴァメイは、12月26日に南シナ海の北緯1.4度で発生した。急速に勢力を強め、マレー半島南東部の端に沿って上陸した。ヴァメイは12月28日にスマトラ島上で急速に弱まって残存低気圧となり、その残骸は最終的に北インド洋で再編成された。その後、嵐は再び強い風のシアーに遭遇し、2002年1月1日に消滅した。
ヴァメイは正式には熱帯暴風雨に指定されているが、その強さは議論の余地があり、一部の機関は、持続的な風速120 km/h (75 mph) と目の出現に基づいて、これを台風に分類している。この嵐はマレー半島東部に洪水と地滑りをもたらし、358万ドル (2001年 米ドル、2024年米ドル換算で616万ドル) の被害と5人の死者を出した。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
12月19日、ボルネオ島北西部の海岸線に沿って小規模な低層循環が発生し、同時に極東の尾根の南東縁部にある南シナ海を冷たい空気の柱が南下した。この渦は南西方向に流れ、12月21日までに開水面に達した。北風はこの循環と相互作用して方向転換し、同時に一部の空気の柱は赤道を越えた。南風は東に向きを変え、次に北に向きを変え、北風と合わさって渦に巻き込まれ、赤道のすぐ北で低層循環が急速に発達した。[ 1] 12月25日までに、この低層循環に伴い、シンガポールの東約370km (230マイル) の低風速域に散発的な対流域が続いた。ゆっくりと西へ進み、対流はさらに深まり、組織化され、[2] 12月26日12:00 UTCに擾乱はシンガポールの東約230km（140マイル）、赤道の北156km（97マイル）で熱帯低気圧に発達しました。[3]これは赤道付近で記録された最初の熱帯低気圧の発生でした。[1]
低気圧はさらに勢力を強め、12月27日00:00 UTCに気象庁（JMA）の解析に基づいて正式に熱帯暴風雨の地位を獲得したが[3] 、合同台風警報センター（JTWC）は6時間前に非公式に熱帯暴風雨に分類していた。その後まもなく、直径39km（24マイル）の目が衛星画像上に現れ、赤道の反対側の南にまで降水帯が伸びた。06:00 UTCに、気象庁は初めてこのシステムをシンガポールの北東約65km（40マイル）で熱帯暴風雨バメイに分類し[2]、同局は暴風雨が同時に最大風速85km/h（55mph）に達したと推定した。[3]しかし、JTWCは、米海軍艦艇による台風の眼内からの報告に基づき、最大風速120km/h（75mph）のヴァメイを台風に格上げした[注 1]。2隻目の艦艇は、眼壁の南部で突風195km/h（120mph）を報告した。嵐は小規模でコンパクトであり、強風は中心から約45km（28マイル）まで広がった。12月27日午前8時30分頃、ヴァメイはシンガポールの北東約60km（37マイル）のマレーシア・ジョホール州南東部に上陸した[2]。[4]当初、マレーシア気象局（MetMalaysia）は、このサイクロンを熱帯暴風雨に分類したが[5] 、後に上陸時に台風と再評価された。[6]
ヴァメイはマレー半島の最南部を横切るにつれて急速に勢力を弱め、12月27日遅くに気象庁はマラッカ海峡に進出する前に熱帯低気圧に格下げした。[3]気象台は当初、これを最小の熱帯低気圧としていたが、嵐の中心が再び陸地に近づいたため、低気圧に格下げした。[2] 12月28日早朝、ヴァメイはスマトラ島北東部に上陸し、気象庁は06:00 UTCに嵐が消滅したと分類した。[3]しかし、上層拡散と呼ばれるプロセスによって引き起こされたと考えられている対流は陸上の循環付近で継続した。12月29日、当初は別のシステムであると考えられていたものがベンガル湾南東部に到達した。シーズン後の再評価で、JTWCは、衛星画像の分析により、バメイの循環が消滅せずにスマトラ島を横切ったことが示されていることに基づき、このシステムをバメイの継続と分類した。対流が再発達し、12月30日遅くに、JTWCは、スマトラ島北西端の西南西約390km（240マイル）でサイクロンを熱帯暴風雨に分類した。当初は、別のシステムとして扱われたため、熱帯サイクロン05Bに分類された。バメイはすぐに良好な流出と組織化を発達させたが、12月31日の風のせん断の増加により嵐は急速に弱まった。その日の遅くまでに中心が露出し、バメイは2002年1月1日に急速に消滅した。[2]
珍しい形成
ヴァメイは、赤道からわずか84海里（156km; 97マイル）の北緯1.4度で発生し、熱帯暴風雨の強さに達した。 [3]これは、 1956年太平洋台風シーズンのサラ台風の記録を破った。サラ台風は北緯2.2度で熱帯暴風雨の強さに達した。[2]赤道付近ではコリオリの効果がないため、ヴァメイの発生はこれまで不可能であると考えられていた。[2]しかし、海軍大学院の研究では、同様の赤道発達が起こる確率は4世紀に1回以上あることが示された。[1]
ヴァメイは、ボルネオ島北西部の海岸沿いに毎年冬に現れる渦の中で発生し、モンスーン風と地元の地形との相互作用によって維持されている。渦は海岸線近くにとどまることが多く、51 の冬を分析したところ、渦が赤道海域に 4 日以上あったと報告されたのは 6 年だけだった。ボルネオ島とシンガポールの間の南シナ海は幅が 665 km (413 マイル) しかないため、渦が発生するにはゆっくりと移動する必要がある。渦の発生を強めるために必要な 5 日以上の北風の強風は、毎年冬に平均 9 日間発生する。既存の熱帯擾乱が熱帯低気圧に発達する確率は 10 ～ 30 パーセントである。したがって、ヴァメイの発生につながる条件は 100 ～ 400 年に 1 回発生すると考えられている。[1]
準備と影響
ヴァメイが上陸する4日前、マレーシア気象局（MetMalaysia）は、影響を受ける可能性のある地域に暴風注意報を発令した。その後、同局は大雨、強風、荒波に関する警告を発令した。[4]しかし、この珍しい嵐の通過を知る国民はほとんどいなかった。[7]
マレーシア沖では、バメイの眼壁にいた米海軍の艦艇2隻が強風により被害を受けた。[1]嵐は陸地に到達した後、マレー半島南東部の一部に高潮の被害をもたらした。[8]バメイはマラッカ、ネグリ・スンビラン、スランゴールの一部、ジョホールにも強風と大雨をもたらし、スナイでは降雨量が200 mm（7.9インチ）を超えた。さらに、嵐の影響を受けたモンスーンによる湿気により、マレー半島のさまざまな地域で中程度から激しい降雨がもたらされた。[4]サイクロンの通過により洪水と土砂崩れが発生し、ジョホール州とパハン州の13,195人以上が69か所の避難所に避難を余儀なくされた。[9] [10]グヌンプライ沿いでは、降雨による土砂崩れで家屋4軒が全壊し、5人が死亡した。ヴァメイによる降雨とそれ以前の降雨により、河川の洪水も報告された。洪水による被害は1,370万 リンギ（2001年マレーシアリンギット、2001年米ドルで358万米ドル）と推定されている。被害の約40パーセントはコタティンギの農場の作物に発生した。交通、教育、医療施設にも中程度の被害があったと報告されている。マレーシア政府は被災世帯に食料、衣類、修理のための支援として最大5,000リンギ（2001年マレーシアリンギット、2001年米ドルで1,000米ドル）を提供した。[10]ヴァメイはシンガポールにも大雨をもたらし、[11]シンガポール・チャンギ空港で航空交通の混乱を引き起こした。[12] サイクロンの通過により多くの木が倒れた。[13]
退職
2004年にヴァメイという名前は引退し、ペイパに置き換えられた。これは気象庁が2000年に太平洋台風の命名を開始して以来、初めての引退した名前となった。[14] [15]
参照
注記
- ^ JTWCは、嵐の最大風速を時速140キロメートル（時速85マイル）と運用評価した。
参考文献
- ^ abcde CP Chang; Ching-Hwang Liu; Hung-Chi Kuo (2003). 「台風 Vamei: 赤道直下の熱帯低気圧の形成」。海軍大学院気象学部。2012年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月14日閲覧。
- ^ abcdefg Gary Padgett (2002). 「2001年12月の世界熱帯気象概要」。2010年4月14日閲覧。
- ^ abcdef RSMC東京 — 台風センター. 「2001年太平洋台風シーズンの台風19号ベストトラック」（PDF）（日本語）。気象庁。 2012年12月6日閲覧。
- ^ abc Malaysian Weather Department. 「熱帯暴風雨Vameiがジョホール州で広範囲にわたる洪水を引き起こす」。2008年5月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月14日閲覧。
- ^ Zahar (2006年12月20日). 「Change Welcomed」. New Straits Times (マレーシア) . 2015年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月9日閲覧。
- ^ Leong Chow Peng (2006年11月14日). 「台風ヴァメイ、ユニークな経験」. New Straits Times (マレーシア) . 2015年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月9日閲覧。
- ^ Zahar A. (2006年5月1日). 「まず事実を正しく把握しよう」. New Straits Times (マレーシア) . 2015年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年3月9日閲覧。
- ^ Cheryl Dybas (2003年5月12日). 「赤道でのハリケーン: 「ありえないパーフェクトストーム」を観測」国立科学財団。 2007年9月29日時点のオリジナル(プレスリリース)よりアーカイブ。 2010年4月14日閲覧。
- ^ Richard H. Johnson & Chih-Pei Chang (2007). 「Winter Vortex: A Quarter-Century and Beyond」(PDF) . アメリカ気象学会. 2010年4月14日閲覧。
- ^ ab Mahathir Told (2002年1月8日). 「最近の洪水で5人が死亡、甚大な被害が発生」(PDF) 。Bernama: マレーシア国営通信社。 2014年12月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年3月7日閲覧。
- ^ TY Koh & H. Lim (2005). 「熱帯低気圧 Vamei のメソスケールシミュレーションの検証」(PDF)。欧州地球科学連合。2010年4 月 14 日閲覧。
- ^ ジャック・ウィリアムズ (2004 年 11 月 1 日)。「なぜシンガポールのようなアジアの特定の地域では台風や竜巻などの災害的な天候が発生しないのか?」USAToday.com。2010年4 月 14 日閲覧。
- ^ Tieh-Yong Koh (2005). 「台風が回転する仕組みは何か?」(DOC)南洋理工大学物理数学学部。 2010年4月14日閲覧。
- ^ 熱帯低気圧プログラム (2008)。「台風委員会運用マニュアル - 気象要素」(PDF) 。世界気象機関。 2012年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年4月14日閲覧。
- ^ 香港天文台(2007). 「2006年の熱帯低気圧」。2012年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、熱帯暴風雨ヴァメイに関連するメディアがあります。
- RSMC 東京 – 台風センター
- 熱帯低気圧ヴァメイ（0126）のベストトラックデータ（日本語）
- 熱帯低気圧 Vamei (0126) のベスト トラック データ (グラフィックス)
- ベストトラックデータ（テキスト）
- JTWC ベストトラックデータ (2017 年 1 月 27 日アーカイブ) 台風 32W (Vamei) のWayback Machine