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同済橋 通济橋/通濟橋 | |
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_in_1930s.jpg/500px-Tongji_Bridge_(Yuyao)_in_1930s.jpg) 1930年代の同済橋と順江ビル | |
| 座標 | 北緯30°02′57″ 東経121°09′11″ / 北緯30.04911° 東経121.15294° / 30.04911; 121.15294 |
| 十字架 | ヤオ川 |
| ロケール | 中国浙江省余姚市 |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 身長 | 6メートル（20フィート） |
| 最長スパン | 14.2メートル（47フィート） |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 宋代（木造） 元代（石造） 清代（修復） |
| 工事終了 | 1048 1332 1731 |
| 位置 | |
同済橋（簡体字：通济桥、繁体字：通濟橋、ピンイン：Tōng Jì Qiáo）は、中国浙江省余姚市にある有名な石造り のアーチ橋です。「同済橋」（「通」は交通、「済」は援助または川を渡るという意味）は、古代中国では橋の一般的な名前です。
歴史
この橋の歴史は非常に古く、浙江東部地域で最初の大型アーチ橋であるため、「浙東第一橋（浙東第一橋）」とも呼ばれています（「浙」は浙江省の略称です）。[1]
橋の建設は北宋の清暦年間（1041年 - 1048年;慶曆; Qìng Lì ）に始まり、木造であった。当初の名前は德惠橋（Dé Huì Qiáo）であったが、後に虹橋（ Hóng Qiáo ;虹橋）に改名された。戦争で破壊され、何度も再建された。[ 1]
元代に惠興という僧侶が石を使って橋の再建を始めたが、工事が半分終わったところで亡くなった。その後、李道寧という道士が未完成の工事を引き継いだ。元代の至順3年（1332年）、橋はついに完成し、「同済橋」と改名された。橋の脇には石碑があり、その石碑には「海泊过而风帆不解;海包過而風帆不解; HĎi Bó Guò ér Fēng Fān bú Jiě 」という8文字が刻まれており、これは船が障害物なく橋のアーチを通過できることを意味します。 [1]
清朝雍正7年から9年（1729年 - 1731年）にかけて、地方政府は橋の大部分を修復し再建し、現在の橋の姿となった。[1]
現在
現在でもこの橋は使われており、毎日交通量が多い。橋は3スパンで、中央スパンが最も大きく、残りの2つは同じ長さである。主スパンは14.2メートル。橋の全長は約50メートル。階段は106段ある。[1]
橋の正面には余姚の旧城門があり、これも舜江楼（舜江樓; Shùn Jiāng lóu）と呼ばれる古い建造物である。現在、橋と旧城門は市の保護下にある重要な文化遺産となっている。[2]
参照
参考文献
- ^ abcde 余通济桥 (同済橋)、橋の 3 枚の写真(asp)を含む。余姚文化遗产保护网 (余姚文化遺産保護のホームページ) (中国語)。 2006-12-09 。2010 年1 月 1 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ 通济桥与舜江楼（宁波余姚）(同済橋と順江ビル (寧波余姚)).天堂生活网 (天国生活) (中国語)。 1999. 2011 年 7 月 7 日のオリジナル(asp)からアーカイブ。2010 年1 月 1 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの同済橋（余姚）に関連するメディア- 余姚同済橋の写真アルバム
- 余姚同済橋の観光案内（中国語）
- 同済橋と順江塔[永久リンク切れ ] (英語)
北緯30°02′49.44″ 東経121°09′26.93″ / 北緯30.0470667° 東経121.1574806° / 30.0470667; 121.1574806