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| トンガリロアルパインクロッシング | |
|---|---|
 頂上からエメラルド湖、中央火口を越えてブルー湖まで眺める。2004 年秋。 | |
| 長さ | 19.4 km (12.1 マイル) |
| 位置 | |
| トレイルヘッド | マンガテポポ駐車場 ケテタヒ駐車場 |
| 使用 | ハイキング |
| 最高点 | レッドクレーター、1,886メートル（6,188フィート） |
| 最低点 | ケテタヒ駐車場、760 m (2,490 フィート) |
| 困難 | 適度 |
| Webサイト | www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/tracks-and-walks/central-north-island/ruapehu/tongariro-alpine-crossing/ |
トンガリロ国立公園のトンガリロアルパインクロッシングはニュージーランドのトレッキングコースで、国内で最も人気のある日帰りハイキングコースの一つです。[1]トンガリロ国立公園は、自然と文化の両方の重要性が認められており、二重の地位を誇る世界遺産です。[2]
この横断道路は、多数のクレーターを持つ活火山トンガリロ山の火山地帯を越え、ナウルホエ山の東麓を通過します。
トラックの全距離は通常19.4キロメートル（12.1マイル）です。[3] [4]
ウォークの詳細
トンガリロ・アルパイン・クロッシングは、通常、ルアペフ地方のマンガテポポからケテタヒ温泉まで歩いて渡る。マンガテポポ側の標高（1,120メートルまたは3,670フィート）がケテタヒ温泉側の標高（760メートルまたは2,490フィート）より高いため、登りが少なくて済むからである。[5]天候が良ければ、この渡河には約7時間かかり、冬季やケテタヒ側から歩いた場合はさらに時間がかかる。[5]
2023年10月現在、環境保全省はハイキングの利用状況に関するより良い情報を収集するために、ハイキングの予約システムを導入しました。[6]
横断は直線的な旅で、トンガリロ山の西側から始まり、北側で終わります。元々、これは西端に戻るには、19.4 km の横断をたどり直し、州道 46 号線と 47 号線を経由して 26 km 歩いてもう一方のトレイルヘッドに戻るか、トンガリロ北部サーキットを完走する必要がありました。現在では、トレイルの終点間をシャトル サービスを提供する地元企業が数多くあります。
道はマンガテポポ小屋近くの西端から始まり、急峻なトンガリロの鞍部まで緩やかな傾斜が続きます。鞍部まで登った後は、エメラルド湖を通り、ブルー湖の縁に沿って、2 つの異なる火口に下りたり登ったりします。最後の 2 時間は、火山の北側斜面を長く下り、ケテタヒ温泉を通過します。ニュージーランド山岳安全委員会によるトンガリロ アルパイン クロッシングのビデオ
主要な峠からの寄り道としてナウルホエ山に登ることは（地元のイウィの要請により）禁止され、道標も撤去された。[7]
散策中に真水が確保できる保証はない。この地域の泉は熱すぎることが多く、火山活動によるミネラルや溶解金属で汚染されている。この地域の天然水のほとんどは飲用には適さない。ケテタヒ小屋から約10分のケテタヒ温泉への立ち入りは禁止されている。温泉は地元のイウィであるンガーティ・トゥワレトアが所有する38ヘクタールの私有地にあり、トンガリロ国立公園の一部になったことはない。温泉のある地域は危険で、2007年には立ち入り禁止区域に入った人が重度の火傷を負った。[8] [9]
アルプスへの露出と2007年の名称変更
2007 年まで、この峠は「トンガリロ クロッシング」と呼ばれていましたが、露出した地形での過酷な天候を強調するために「トンガリロ アルパイン クロッシング」に変更されました。峠のほぼ全長は火山地帯で、植生はなく、中程度の高度で天候に完全にさらされています。峠はアクセスしやすいため、毎年多くの観光客や一般のハイカーが歩いています。環境保全省は、ハイカーが遭遇する可能性のある状況に備えていないことを懸念しており、装備が不十分な多くの訪問者に潜在的な危険を警告するために、名前の変更を導入しました。主な危険は、風速による高い体感温度、天候の急激な変化、そして目がくらむほどの雪と雲を伴う突然の嵐による視界の悪さです。2006 年には、推定 65,000 人のハイカーのうち 2 人がこの道で亡くなりました。ルートにはポールで標識が立てられていますが、悪天候では視界が著しく悪くなることはよくあります。冬には柱が雪に覆われたり、突風で破壊されたりすることがある。[3]
火山の特徴
散策路のほとんどは、荒々しい火山地帯を通ります。この地域の 3 つの火山はすべて非常に活動的で、地形もそれを反映しています。固まった溶岩流、緩い火山灰、固まった火山性溶岩弾が豊富にあります。大量の鉱物が地表に運ばれ、岩や尾根の色にはっきりと現れています。散策路のいくつかのセクションには活発な噴気孔があり、絶えず蒸気と二酸化硫黄ガスを空気中に放出し、その縁の周りに黄色い硫黄の斑点を堆積させています。散策路にある湖や水たまりは、そこに溶けている火山性鉱物によって濃い色をしています。いくつかのエリアには、沸騰寸前の水と蒸気の奔流を放出する大きな泉があります。散策路のほとんどの部分の足元の地形は、鋭いエッジの新しい火山岩か、主に灰と火山礫である緩くて移動する火山灰です。いくつかの火口エリアでは、湿って圧縮された細かい灰です。
2012年8月、トンガリロ山のテ・マーリ（Te Māri または Te Mari と綴られることもある）火口から1万立方メートルの小規模な噴火が発生し、直径最大1メートルの灰と岩塊が道に降り注いだ。岩塊は、爆発した火口から西に1.5キロのところにあるケテタヒ小屋の屋根を損傷した。けが人はいなかった。道の約75%がテ・マーリから3キロ以内にあるため、高山横断路は一時的に閉鎖された。この地域の卓越風は西から南西であるため、道は通常テ・マーリの風上側にある。灰は雨と混ざるとざらざらした泥になる。2012年11月下旬、テ・マーリ火口は再び5分間にわたって高さ4,000メートルの灰雲を噴出した。付近にはガルフハーバー校の13歳の生徒20人を含む約100人がいたが、負傷者はいなかった。火口はケテタヒ地区から見える。テマーリは不安定な火山活動地帯であるため、火口への道はない。トンガリロアルパイントラックは4日間閉鎖されたが、山にある他の12の道は開いていた。テマーリ火口の活動的な縁の周りでは噴気孔が活発に活動しており、縁の近くでは硫黄ガスの強い臭いがする。[10]
参照
参考文献
- ^ DuFresne, J. (2006).ニュージーランドでのトレッキング。84 ページ。Lonely Planet Publications Pty Ltd.
- ^ 環境保全省 (2008)。トンガリロ・アルパイン・クロッシング・ファクトシート[パンフレット]。環境保全省、ルアペフ地域事務所。
- ^ ab 「クロッシングの新名称はトレッカーに地形に関するより多くの手がかりを与える」ニュージーランド・ヘラルド2007年10月29日2007年10月29日閲覧。
- ^ tvnz.co.nz: トンガリロは再び渡れる状態
- ^ ab 「トラックの説明 - トンガリロ・アルパイン・クロッシング」。環境保全省。 2012年11月22日閲覧。
- ^ 「トンガリロ・アルパイン・クロッシング保護のため登録を」www.doc.govt.nz . 2024年5月19日閲覧。
- ^ 「トレッカーはトンガリロクロッシングのドゥーム山に登らないように言われる」stuff.co.nz 2017年10月16日2018年1月30日閲覧。
- ^ ワトソン、マイク（2007年1月24日）。「少年がひどい火傷を負い、部族の最悪の恐怖が現実に」ドミニオンポスト。ProQuest 338283324。
- ^ “トンガリロ・アルパイン・クロッシング”.ヘレンガ・ア・ヌク・アオテアロア、屋外アクセス委員会。2024 年7 月 14 日に取得。
- ^ TV1ニュース。2012年11月27日。
外部リンク
- ニュージーランド山岳安全協議会のトレッキングビデオシリーズ: トンガリロアルパインクロッシング
- 環境保全省 - トンガリロ アルパイン クロッシング情報