トッド・G・ブッフホルツ | |
|---|---|
| 生まれる | 1961 |
| 職業 | 作家、経済学者、コンサルタント |
| 配偶者 | デビー・ブッフホルツ[1] |
| 子供たち | 3 |
| Webサイト | 「トッド・ブッフホルツ」。 |
トッド・G・ブッフホルツ(1961年生まれ)は、アメリカの経済学者、作家、発明家、ビジネスコンサルタントである。ジョージ・H・W・ブッシュ政権下で経済政策局長を務め、タイガー・マネジメントのマネージング・ディレクターも務めた。[2]ブッフホルツは、ニューヨーク・タイムズ、ウォール・ストリート・ジャーナル、ワシントン・ポストなどのメディアや主要テレビネットワークに、政治経済、金融市場、ビジネス、文化に関する解説を定期的に寄稿している。 [3]
人生とキャリア
ブッフホルツはハーバード大学ロースクールとケンブリッジ大学で法学と経済学の修士号を取得している。2009年にはケンブリッジ大学の研究員、 2024年にはイェール大学ブランフォード・カレッジの研究員に任命された。 [3] [4] 1989年から1992年までホワイトハウスの経済政策局長を務めた。[1]英国議会のほか、ホワイトハウス図書館や米国財務省でも講義を行っている。[要出典]
ブッフホルツは、ニューヨークタイムズ、ウォールストリートジャーナル、ワシントンポスト、フォーブス、リーダーズダイジェスト、PBS、CBS、ABCニュースにコメントを寄稿しています。彼はCNBCで独自の特別番組を主催しました。[3]彼の著書は12の言語に翻訳されており、ベストセラーのNew Ideas from Dead Economistsも含まれています。[3] [5] [6]
ブッフホルツの2011年の著書『ラッシュ:なぜあなたはラットレースで繁栄するのか』は、 Publishers Weeklyによって社会科学分野のトップ10に選ばれ、ニューヨークポストとロサンゼルスタイムズによって年間最優秀本に選ばれた。[7] 2012年、ラッシュはチャーリーローズTVショーで取り上げられた。 [8]彼の著書『繁栄の代償:なぜ豊かな国家は衰退し、どのように再生するか』は、 2016年6月にハーパーコリンズから出版された。 [要出典] ウォールストリートジャーナルは、ブッフホルツの2016年の著書『繁栄の代償:なぜ豊かな国家は衰退し、どのように再生するか』を、2016年夏の「必読」8冊の1つに挙げた。 [9]彼の他の著書には、『死んだCEOからの新しいアイデア』、『コーナーオフィスからの永続的な教訓』、『ここから経済へ』、 『マーケットショック』、『雇用の国内化』などがある。彼の推理小説『カストロ遺伝子』は2007年に米国ベストブック賞を受賞した。[10]彼は国際コンサルティング会社G7グループの創設者兼社長であった。[2] [1]
ブッフホルツはブロードウェイミュージカル『ジャージーボーイズ』の共同プロデューサーを務めた。[3]彼はミュージカル『グローリー・ライド』の共同執筆者で、「イタリア人が自転車でファシスト政権下のイタリアから子供たちをこっそり連れ出した実話を語る」作品である。[11] 『グローリー・ライド』は2015年1月にニューヨークで上演され、ジョシュ・ヤングとアリソン・ラフが主演した。[11]その後、2022年11月にロンドンのアザー・パレス劇場で満員の観客を集めて上演され、2023年にはウエストエンドのチャリング・クロス劇場で上演された。[12] [13]ブッフホルツの妻デビーは2018年にラホヤプレイハウスのマネージングディレクターに任命された。
他の
ブッフホルツはハーバード大学経済学部からアリン・ヤング教育賞を受賞した。 [1]
ブッフホルツは、子供たちに数字をより直感的に理解できるようにする数学的マトリックスであるMath Arrow [14]を発明しました。[ 3 ]彼は、Math Arrowに基づいたソフトウェアと授業教材を開発しているSproglit, LLC [15]のCEOです。
経済理論と政策提言
- 豊穣、繁栄、移民の法則ブッフホルツは著書『繁栄の代償』の中で、ある国の年間平均GDP率が25年間(2世代)連続して2.5%を超えると、出生率は人口置換水準をわずかに上回る水準、つまり女性1人当たり2.5人の子供にまで低下すると述べている。GDPが3世代連続で成長し続けると、出生率は女性1人当たり2.1人を下回る傾向があり、安定した労働人口を維持するために移民が必要になる。結果として、出生率が人口置換水準を下回ると、国は累積債務の返済が非常に困難になるだろう。[16]
- 2012年6月のウォールストリートジャーナル [17]の社説で、ブッフホルツは米国財務省が100年国債を発行して記録的な低金利を固定することを提案した。10年国債の利回りがわずか1.62%だったため、ブッフホルツはこれを「ローマ教皇ユリウスがわずかな金額でミケランジェロに天井画を描かせて以来の最高の取引」と呼んだ。記事が掲載されてから14か月後、利回りは78%上昇して2.88%になった。[18]
- ブッフホルツは著書『ラッシュ』の中で、神経科学と歴史の観点から、競争社会は競争を抑えようとする社会よりも平均寿命が長く、病気が少なく、協力の度合いが高いと主張している。[19]
- 2011年、ワシントンポストの展望欄の第一面で、ブッフホルツは失業手当を契約金に変える提案をした。 [20]ブッフホルツの提案では、99週間の失業手当を受け取る代わりに、個人はより早く仕事を受け入れれば政府から契約金を受け取ることになる。[要出典]
- ブッフホルツ仮説によれば、犯罪は金利と強く相関しているという。[21]
- ブッフホルツは著書『死んだ経済学者たちの新しい考え』の中で、大規模な社会福祉プログラムを持つ小国は、政府の介入を減らしてより競争的な構造を推進する国々が生み出す利益にただ乗りできるため、GDPが大幅に増加する可能性があると主張している。[要出典]
- サウスチャイナ・モーニング・ポストやさまざまな世界的な出版物に転載された2019年のエッセイで、ブッフホルツは、世界的な成長の鈍化が実際には米国経済に利益をもたらしていると主張した。彼は、米国の貿易相手国間のGDP成長の鈍化により金利が著しく低く抑えられ、インフレが十分に抑制されていると予測しており、これは米国経済にとって輸出成長の喪失よりも重要である。これは標準的な教科書の説明を混乱させるまれな状況であると彼は述べた。[22]
経済予測
- 2021年のウォールストリートジャーナルの社説で、ブッフホルツ氏は、連邦準備制度理事会とホワイトハウスの予測を上回るインフレの急上昇を警告した。ブッフホルツ氏は、インフレは商品部門だけでなく、サービス部門でも急上昇すると主張した。[23]
- 2014年1月、ブッフホルツは「緑の農地が赤に変わる」と題したエッセイで、数年にわたる急激な上昇の後、農地価格が急落すると予測した。ブッフホルツは、価格が「醜い放物線の斜面で揺れ動いている」と述べた。[24]その後2年間で、農地賃貸料はほぼ20%下落した。[25]
- 2014年4月、原油価格が1バレル当たり約100ドルだったとき、ブッフホルツはマリア・バルティロモとともにフォックス・ビジネス・チャンネルに出演し、原油価格が1バレル当たり50ドルまで急落すると正しく予測した。[26]
- 2011年、ブッフホルツは基調講演やテレビ・ラジオのインタビューで、スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)格付け会社が米国債の格付けを引き下げると予測した。8月5日、S&Pは米国債の格付けをAAAからAA+に引き下げると発表した。[27]
- 2009年2月、ブッフホルツは「大不況」からの経済回復を予測した。アメリカ宿泊投資サミットでのスピーチで、ブッフホルツは「9月の新学期セールにちょうど間に合うように経済回復が訪れるだろう」と予測し、「宿泊業とホスピタリティ業界もこの景気回復の恩恵を受けるだろう」と述べた。GDPは2009年第3四半期にプラスに転じた。[28]
- 2008 年 4 月、PBS のNightly Business Reportで、ブッフホルツは、原油を含む商品価格は短期的には上昇するが、2008 年の夏には急落すると予測しました。[要出典] 2008 年 7 月 13 日、南部立法会議で演説した際、原油価格が 1 バレルあたり 137 ドルで、ウォール街の有力アナリストが 200 ドルへの上昇を予測していたとき、ブッフホルツは、今後 6 か月で価格が半分に下がると予測しました。その後 8 週間で、原油、穀物、工業用金属などの商品価格が崩れ始め、原油価格が大幅に下落しました。[要出典]
- 2008年6月に開催されたエブリシング・チャンネルの2008 VARBusiness 300カンファレンスの基調講演で、ブッフホルツは、米国経済は間違いなく減速しているものの、景気後退の典型的な定義である2四半期連続のGDPマイナスは回避できると信じていると述べた。「私は、GDPマイナスの四半期はないと確信しています」と同氏は付け加えた。ブッフホルツは、その信念の理由として、雇用率の高さ、製造業の在庫の少なさ、ドル安による輸出の好調さを挙げた。[29]
- エアバスA380の商業発売直前に出版された2007年の著書『New Ideas from Dead CEOs 』の中で、ブッフホルツは、このプロジェクトがエンジニアリング、商業、財務面での実行可能性のテストが不十分であると批判し、「エアバスは、その製造法が分かる前に、巨大なA380の注文を集めた」と述べている。[30] 2019年、受注不足と持続不可能な運用コストに直面したエアバスは、生産中止を発表した。[31]
- ブッフホルツの1999年の著書『マーケットショック』は、ユーロ圏が不安定で政治的混乱に向かっていると警告した。 [32]
参考文献
- ^ abcd "Todd G. Buccholz".
- ^ ab 「Todd Buchholz 公式ウェブサイト」。2024年3月14日閲覧。
- ^ abcdef 「トッド・ブッフホルツについて」。2024年3月14日閲覧。
- ^ “Todd G. Buchholz | Branford College”. branford.yalecollege.yale.edu . 2024年3月18日閲覧。
- ^ 「アメリカ経済学会の書籍」aeaweb.org . 2017年12月12日閲覧。
- ^ トッド・G・ブッフホルツ『死んだ経済学者たちからの新しいアイデア』(ニューヨーク:ペンギン、2007年)。
- ^ 「2011年春の成人向けお知らせ」、Publishers Weekly
- ^ チャーリー・ローズとのインタビュー 2012年2月19日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ 「ウォール・ストリート・ジャーナルが選ぶ夏休み必読記事8選」 。 2024年3月21日閲覧。
- ^ USAベストブック2007アワード、USAブックニュース。2024年3月14日にアクセス。
- ^ ab 「トニー賞ノミネートのジョシュ・ヤングが新作ミュージカル『グローリー・ライド』の業界朗読会に出演」TheaterMania.com 2017年12月12日閲覧。
- ^ Timoshina, Tatiana (2022年10月6日). 「Glory Ride - A New Musical」. The Other Palace Theatre . 2023年2月5日閲覧。
- ^ 「Glory Ride: A New Musical」. Glory Ride . 2024年3月18日閲覧。
- ^ 「一枚の写真は千の言葉と百一の数字を物語る | Alex Bellos | Science」The Guardian 2013年6月7日。 2017年12月12日閲覧。
- ^ 「Sproglit: 子供向け教育アプリ - Sproglit 教育ゲーム」。sproglit.com 。 2017年12月12日閲覧。
- ^ ブッフホルツ、トッド(2016年)。繁栄の代償。ハーパーコリンズ。36ページ。ISBN 9780062405708。
- ^ Buchholz, Todd G. (2012年6月19日). 「Todd Buchholz: Washington Should Lock in Low Rates」. Wall Street Journal . 2017年12月12日閲覧。
- ^ 「米国株、金属価格下落、農作物価格上昇で国債価格が下落」Bloomberg.com 2013年8月19日2017年12月12日閲覧。
- ^ Todd G. Buchholz (2012) Rush: Why You Thrive in the Rat Race. ニューヨーク: Hudson Street/Penguin.
- ^ 「失業手当の代わりに『契約金』を提供」ワシントンポスト。 2017年12月12日閲覧。
- ^ トッド・G・ブッフホルツ(2007年)『死んだ経済学者たちからの新しいアイデア』ニューヨーク:プルーム、p. 200
- ^ 「米国経済のダーティシークレット | トッド・G・ブッフホルツ著」2019年6月5日。
- ^ Buchholz, Todd G. (2021年12月13日). 「オピニオン | バイデンはパンとサーカスのために高い代償を払うだろう」ウォール・ストリート・ジャーナル。 2023年1月10日閲覧。
- ^ Todd Buchholzウェブサイトアーカイブ、toddbuchholz.com。2024年3月14日にアクセス。
- ^ 「農地の価値と信用条件」(PDF) . Chicagofed.org . シカゴ準備銀行.
- ^ 「原油価格は1バレル50ドルへ? | オンエアビデオ」Fox Business 2017年2月3日2017年12月12日閲覧。
- ^ 「米国は依然として債務格下げに直面する可能性:ブッフホルツ」MarketWatch 2017年12月12日閲覧。
- ^ Hospitality Net. 「ホテルが販売とマーケティングを削減する時期ではない | David M. Brudney著、ISHC、2009年2月」。Hospitality Net 。 2017年12月12日閲覧。
- ^ Whiting, Rick (2008年6月). 「ブッフホルツ: 米国は景気後退を回避する」VARBusiness . 28 (6): 18.
- ^ ブッフホルツ、トッド G. (2007)。『亡き CEO からの新しいアイデア』(第 1 版)。ハーパーコリンズ。136 ページ。ISBN 978-0-06-143765-6。
- ^ 「エアバスのA380はいかにして驚異から失敗に終わったか」ウォール・ストリート・ジャーナル。2019年2月19日。
- ^ Todd G. Buchholz (1999) Market Shockニューヨーク: Harper Collins p. 146。
