ティム・エアコーチ

エアコーチ
役割	複葉機のキャビン 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	OWティム・エアクラフト・カンパニー[1]
デザイナー	オットー・ティム
導入	1928年9月
建造数	1

ティム・エアコーチは、ティム・コーチやゴールデン・シェル・スペシャルとも呼ばれ、チャーター便用に特別に作られた、大容量の高高度航空機でした。^[2]

エアコーチは、オットーとウォーリー・ティムが店を構えていたグレンデール空港の工場で製造されました。アル・メナスコは近くに店を構え、そこでエンジンを改造していました。エアコーチはメナソが改造したサルムソンエンジンを使用していました。

エアコーチは単発エンジン、従来型の着陸装置を備えた複葉機で、2人のパイロットのためのオープンコックピットと密閉された客室を備えていた。胴体は溶接された鋼管で作られ、合板で覆われていた。^[3]

ロスコー・ターナーは出力不足のシェル・スペシャル・ゴールデンシェルを2度飛行させ、耐久記録に挑戦した。飛行のたびに損傷が出て、試みは中止された。^[3]

データはジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1928より^[4] 、エアロファイルズ：ティム^[5]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 定員: 5名
• 長さ: 31 フィート 9 インチ (9.67 m)
• 翼幅: 45 フィート 0 インチ (13.71 メートル)
• 高さ: 11 フィート 0 インチ (3.35 m)
• 燃料容量: 70 米ガロン (58 英ガロン; 260 L)
• 動力装置:メナスコ・サルムソン B-2 9気筒水冷ラジアルピストンエンジン1基、260馬力 (190kW)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 97 ノット (112 mph、180 km/h)
  
• 着陸速度: 35 mph (30 kn; 56 km/h)
• 巡航速度: 87 ノット (100 mph、160 km/h)

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