ソーニクロフト Jタイプ

ソーニクロフト Jタイプ
第 1 AIFの Thornycroft J タイプ
タイプ	3トントラック
原産地	イギリス
サービス履歴
使用者	大英帝国
戦争	第一次世界大戦
生産履歴
デザイナー	ソーニクロフト
メーカー	ソーニクロフト
生産	1911–1926
仕様
質量	4.45ロングトン（4.52t）
長さ	22 フィート 2 インチ (6.76 m) 13 フィート 8 インチ (4.17 m) ホイールベース
幅	7フィート3インチ（2.21メートル）
身長	10フィート5インチ（3.18メートル）
エンジン	ソーニクロフトI4 6,256 cc ガソリン 45 bhp (34 kW)
積載量	3 ロングトン (3.0 t)
ドライブ	4x2
伝染 ; 感染	4F1R
サスペンション	半楕円形多板ばね
最高速度	時速12マイル（19km/h）
参考文献	軍用車両の完全なディレクトリ[1]

ソーニクロフト J タイプは、ソーニクロフト社が製造したイギリスのトラックであり、第一次世界大戦中にイギリス軍と帝国軍で広く使用されました。

Jタイプは3トンの4x2トラックで、 1,800rpmで45ブレーキ馬力（34kW）を発生するThornycroft M4直列4気筒6,256ccサイドバルブガソリンエンジンを搭載し、 4速ギアボックスを介して後輪を駆動しました。 ^{[1] [2]}

J タイプは、1911 年の陸軍省の3 トン「補助金制度」貨物トラックの仕様を満たすためにソーニクロフトによって設計された。この制度では、軍用に適したトラックの購入価格として民間企業に 110 ポンドの補助金が支給されたが、軍が必要に応じて車両を徴発できるという条項が含まれていた。^{[1] [2] [3]}当初、陸軍省はソーニクロフトから H、J、K タイプのシャーシを購入し、最初の 24 台は 1912 年 8 月と 1913 年 5 月に納入され、その後 3 種類すべてがさらに納入されたが、1914 年 8 月に陸軍省は J タイプ シャーシに落ち着いた。^[1]戦争中に 5,000 台以上がイギリス軍に納入され、一部は帝国軍に供給され、1930 年までイギリス軍で使用された。^{[1] [2] [3]} 1920 年代にソーニクロフトは J タイプから X タイプ 3 トン シャーシを開発した。^[2]

移動式対空防御を行うため、イギリス陸軍はQF13ポンド砲を野戦車両から取り外して高角度の台座に載せ、QF13ポンド6 cwt対空砲とした。これは通常、トラックの後部に搭載され、183門のこのような自走対空砲がJ型シャーシでソーニクロフト社によって製造された。^{[3] 6 cwt砲は後に、同じシャーシで改良された}QF13ポンド9 cwtに置き換えられ、応急処置として導入されたにもかかわらず、戦争の終わりまで西部戦線で使用され、カナダ陸軍では1930年まで使用された。 ^[3] J型13ポンド自走対空砲の組み合わせは、信頼性の高さで知られ、乗員に非常に好評だったが、クロスカントリー性能が非常に低かったため失敗作と見なされた。^[3]

走行可能なAJ型トラックNo.14201は、1990年頃にその前身であるハンプシャー州議会博物館サービスのコレクションに入り、ハンプシャー文化トラストのコレクションに収められています。 ^{[4] 2台目の例は、ベイジングストークの}マイルストーンズ博物館に展示されています。^[5]

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