トーマスオートビ

1900 トーマス オートビ
メーカー	トーマスモーターカンパニー
生産	1900–1912
クラス	電動自転車
エンジン	空冷、4ストローク、200 ccガソリンド・ディオン・ブートン
力	2.25馬力（1.68kW）
重さ	115ポンド（52kg）（乾燥重量）

オートビはニューヨーク州バッファローのトーマス・モーター・カンパニーが製造した初期のオートバイである。多くの情報源によると、これは米国で広く販売された最初のオートバイであった。^{[1] [2]}

トーマスは1898年からド・ディオン・ブートン三輪車を製造していた。オートビの初期モデルは1900年に作られ、1901年に一般販売が開始された。^{[1] [2]} 1901年9月17日、トーマスのオートビが日本の新聞記事で取り上げられ、11日後に同じ新聞に広告が掲載されて発売された。^[3]

1903年までに、同社は単気筒空冷エンジンの最大手メーカーとなった。^[4] 1904年のAuto-Biは、2.5馬力の4ストローク442cc単気筒エンジンとベルト駆動トランスミッションを搭載し、最高速度35 mph (59 km/h)に達することができた。トーマスAuto-Biには後に、三輪バイクのAuto-Triと、3人乗りバイクの Auto-Two Triが加わった。

1905年、トーマスのオートバイ事業はバッファローのトーマス・オートバイ・カンパニーとして分社化された。^[5] 同社はオートバイの発明者をクラレンス・ベッカーと称した。^[6]同年、同社の取締役の一人であるウィリアム・C・チャデインが、48日間でアメリカ大陸を横断するという新記録を樹立した。 ^{[4] [7]} 1912年までにオートバイの需要は大幅に減少し、トーマス・モーター社は二輪車の生産をすべて中止した。^[4]

Auto-Bi は、あらゆる点で 28 インチの車輪を備えた標準的な自転車でした。2.25 馬力の 200 cc エンジンを使用していました。これは、自動吸気バルブを備えた空冷4 ストローク サイクルで、エンジン重量は 11.3 kg (25 ポンド)、車体重量は 41 kg (90 ポンド) でした。

Auto-Bi はグッゲンハイム美術館の「モーターサイクルの芸術」展で展示されました。

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