トランザット

トランザット（トランザットCICまたは英語版トランザットとも呼ばれる）は、アマチュア限定の シングルハンド大西洋横断レースから派生したプロのセーラー向けのレースとして 2004 年に初めて開催された大西洋横断ヨットレースです。

2000 年の大会の後、シングルハンド大西洋横断レースの主催者であるロイヤル ウエスタン ヨット クラブは、レースを 2 つの別々のイベントに分割することを決定しました。その結果、2004 年のレースのプロ版には、新しいタイトル「The Transat」が付けられました。

プロのイベントは 2004 年から The Transat として開催され、小型ボートのレースは OSTAR として開催されています。しかし、その歴史を通じて、レースの本質は変わっていません。また、ヨット レースにおける新しいイノベーションのテストベッドとしても知られています。多くの新しいアイデアが「the STAR」から始まりました。

2004年のプロ版レースでは、新しいタイトル「The Transat 」が付けられ、マサチューセッツ州ボストンでの新しいゴールが設けられた。4つのクラスに分かれて37隻のボートがエントリーした。ORMA 50フィートと60フィート (18 m) のマルチハル、およびIMOCA 50フィートと60フィート (18 m) のモノハルである。荒天にもかかわらず、4つのクラスのボートすべてが記録を更新し、Open 60モノハルのうち7隻が以前のモノハル記録を更新した。最初の4隻のIMOCA Open 60のうち、Ecover、Pindar AlphaGraphics、Skandia (旧Kingfisher) はすべて英国のデザイナー、Owen Clarke Designによって設計された。この事務所は、クラス2の記録を破った最初のIMOCA 50、Artformsも設計した。しかし、数隻のボートが損傷を受けた。^[1]

2008年のトランザットレースは、スポンサーのアルテミスにちなんで名付けられました。5月15日木曜日、フランス人のミシェル・デドワイオ(フォンシア) はクジラとの衝突によりレースからリタイアを余儀なくされました。リードしていたセバスチャン・ドッセ ( BT ) は、5月17日土曜日にメインセールキャリッジの損傷によりリタイアを余儀なくされ、日曜日の朝にはヴィンセント・リウ ( PRB ) がリードしました。ギタナ エイティに乗ったロイク・ペイロンは、5月12日月曜日の夜/13日火曜日にウバザメと衝突し、キールに深刻な損傷を負ってレースを棄権したヴィンセント・リウに追いつきました。レース主催者は、ヴィンセント・リウを救出したロイク・ペイロンに2時間半のボーナスタイムを与えることを決定しました。ペイロンは5月11日にプリマスを出発し、12日と11時間、15ミュート、35秒（タイムボーナスは含まない）を費やして、レースの2,992マイル（平均8.7ノット）を走破し、マイク・ゴールディング（エコバー）が保持していた12日と15時間、18ミュート、8秒というこれまでの記録を更新した。

2020年のレースはCOVID-19パンデミックのため中止された。^[6]

第15回大会のスタートは2024年4月28日に発表されている。^[7]

IMOCA 60、クラス40、ヴィンテージヨットのカテゴリーも参加すると発表されました。^{[7] [8]}

• 単独大西洋横断レース
• イモカ60

• thetransat.com（公式サイト）