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『水素の誇大宣伝：気候変動対策競争における事実と虚構』は、ジョセフ・J・ロム著の書籍で、2004年にアイランド・プレス社から出版され、2025年に改訂されました。この本はドイツ語に翻訳され、『 Der Wasserstoff-Boom』というタイトルで出版されています。 [ 1 ]ロムは、クリーンエネルギー、先進車両、エネルギー安全保障、温室効果ガス削減 の専門家です。 [ 2 ] [ 3 ]
『サイエンティフィック・アメリカン』 、『フォーブス』誌、『ニューヨーク・タイムズ』など、200以上の出版物がこの本を引用している。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]この本は、 『ライブラリー・ジャーナル』誌によって2004年の最高の科学技術書の1つに選ばれた。[ 7 ]
本書の要点は、水素は輸送に経済的に利用することは不可能であり、水素の製造と輸送中に発生する温室効果ガス、容器の体積と重量あたりのエネルギー含有量の低さ、燃料電池のコスト、および燃料補給のためのインフラのコストのために、その使用は地球温暖化の抑制にもつながらないということである。著者は、 2030年より前に水素自動車を導入するための大規模な取り組みは、二酸化炭素などの温室効果ガスの排出量を削減する取り組みを実際に損なうことになると主張している。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
2025年4月、ロムは著書『水素の誇大宣伝、改訂版：気候変動対策競争における偽りの約束と真の解決策』を大幅に増補改訂した版を出版した。[ 12 ]
『水素への過剰な期待』は、地球温暖化と米国における燃料輸入への依存は、これらの問題に対する解決策として提唱されてきた仮説上の水素経済では解決できないと主張し、「水素自動車が近未来または中期的に大きな商業的成功を収めるという信念に基づいて、政府の政策も企業の投資も行うべきではない」と述べている。
本書は燃料電池の仕組みを解説し、様々な種類を比較している。さらに、輸送以外の用途で燃料電池を市場に投入する際の難しさを検証し、輸送用途よりも輸送用途の方が実際には容易で、実現も早い可能性が高いと主張している。
次に、水素の歴史と製造方法について説明します。本書では、最も一般的で費用対効果の高い水素製造方法である水蒸気メタン改質について論じています。これは、天然ガスと水を反応させる方法で、大量のCO2（温室効果ガス）を排出します。2019年時点で、水素の98%はこの方法、または（石炭ガス化など）さらに温室効果ガスの排出量が多い方法で製造されていました[ 13 ] 。Romm氏は、これは電気分解などの代替方法の非効率性によるものだと考えています。次に、米国の水素燃料インフラの費用は5000億ドルと推定され、本書では、燃料ステーションで使用するために水素を液化および圧縮するための追加のエネルギーおよび環境コストについて説明します。
本書では、燃料電池車や水素燃料内燃機関車のコストの推移、および導入戦略の可能性について論じている。さらに、温室効果ガスの問題を取り上げ、水素が温室効果ガス排出量の削減に役立たない4つの理由を提示している。
本書では、アイスランドとカリフォルニアで行われたパイロットプロジェクトについて解説している。
本書の結論では、水素が輸送燃料として広く普及するにはまだ長い時間がかかると述べ、地球温暖化対策として、再生可能エネルギー、エネルギー貯蔵、省エネルギー技術などの他の戦略について説明している。
2025年版は大幅に改訂され、発行日時点で判明している水素の欠点に関する事実を提示しています。エネルギーキャリアとしての非効率性や高コスト、インフラ整備の継続的な遅れ、「有害な」元素である水素の貯蔵、取り扱い、輸送の難しさやコスト、そして水素漏洩や生産排出物による地球温暖化の直接的・間接的な影響の可能性などが挙げられます。また、水素生産量のほんの一部しか「グリーン」水素にならない理由や、水素生産に伴う排出物を回収するための二酸化炭素回収・貯留が大規模には実用的ではない理由についても考察しています。さらに、輸送や建物・産業における暖房など、水素の有用な用途における制約についても取り上げています。本書の大部分は、ロム氏が言うところの、化石燃料業界が気候変動対策を遅らせ、抵抗するために最も盛んに宣伝している、核融合発電、「グリーン」水素、原子力発電（特に小型モジュール炉）から作られる水素、 [ 14 ]「ダーティ」ブルー水素、e-fuels、および直接空気回収について論じることに費やされている。本書ではまた、EVが水素自動車よりもはるかに優れた「勝ち組」技術である理由、および再生可能エネルギーとバッテリーのコストが急落する中で、気候変動対策として今日利用可能な他のソリューションについても論じている。[ 12 ] [ 15 ] [ 16 ]
『水素の誇大宣伝』は、 Library Journal 誌によって 2004 年の最高の科学技術書の 1 つです。[ 7 ] New York Review of Books 誌は、この本が近未来の水素経済の可能性についての質問に「最も直接的な答え」を与えていると述べ、ロムを「水素の現実主義者」と呼んでいます。[ 17 ]環境コミュニティのニュースレター TerraGreen は、トヨタの先進技術グループによるこの本の好評を引用しています。[ 18 ]サンディエゴ Union-Tribune 紙の2004 年の書評では、ロムの「明快な論理」が、米国科学アカデミーが発表した権威ある研究と同様の結論に達したとコメントしています。[ 19 ]
本書をレビューしたUCデイビスの科学者３人は、その基本的な前提には同意したが、ロムは情報源を選択的に使用しており、例えば、最も高いコスト見積もりを引用したり、先進ガソリン車の効率について極めて高い見積もりを採用したり、論争のある査読を受けていない研究を重視したりしていると指摘した。 [ 20 ]
Chemical and Engineering Newsの2025年の記事では、改訂版におけるグリーン水素の限界についての議論が引用されている。[ 21 ]