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| 公園道路 | |
|---|---|
パークロードの標識 | |
| システム情報 | |
| TxDOTによって管理されています | |
| 形成された | 1937年6月22日[1] |
| 高速道路名 | |
| 州間高速道路 | 州間高速道路X号線 (IX) 州間高速道路X号線 (IH-X) |
| 米国の高速道路 | アメリカ国道X号線(US X) |
| 州 | 州道X号線(SH X) |
| ループ: | ループX |
| スパーズ: | スパーX |
| レクリエーション: | レクリエーションロードX(RE X) |
| 農場または牧場 から市場までの道路: | 農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X) |
| 公園道路: | パークロードX(PR X) |
| システムリンク | |
パーク ロードは、テキサス州運輸局(TxDOT)によって指定および管理されている公共道路のサブセットです。パーク ロードは、テキサス州立公園へのアクセスと公園内での接続を提供することを目的としています。パーク ロードのシステムは、州立公園委員会の要請により、州立公園内の 8 つの道路の管理を確立するために 1937 年に確立されました。パーク ロードのネットワークは、現在テキサス州公園野生生物局の管轄下にある公園の増加に伴い、長年にわたって徐々に拡大してきました。パーク ロードには、州が管理する他の高速道路と区別するための独特の標識が付いています。
説明
歴史
1936年9月22日、州高速道路委員会は州立公園委員会の要請により、特定の公園道路を州高速道路システムの一部として組み込むこと、その後高速道路委員会がこれらの道路の維持管理を引き受けることについての調査を開始した。高速道路委員会は1937年6月22日、8つの公園の道路を州システムの元の公園道路として承認した。システムのチャータールートは次の公園にあった。[1]
- バストロップ州立公園
- キャド湖州立公園
- デイビスマウンテン州立公園
- ロングホーン洞窟州立公園
- パロデュロキャニオン州立公園
- ビッグベンド州立公園、現在は国立公園。PR 6指定は後にゴリアド州立公園および史跡に再割り当てされました。
- メリディアン州立公園
- ビッグスプリング州立公園
リスト
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklm スタッフ(1937年6月22日)。「Minute Order 18341、州高速道路委員会第233回会議の議事録」(PDF)。テキサス州高速道路委員会。pp. 81–82 。 2017年7月23日閲覧。
- ^ abcdef 州全体の計画マップ (地図)。地図作成:交通計画プログラミング課。テキサス州運輸省。2012年8 月 5 日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロード No. 1」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロードNo.2」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロード No. 3」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロードNo.4」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
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- ^ abcd Transportation Planning and Programming Division (nd). 「Park Road No. 6」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸省. 2014年12月12日閲覧。
- ^ 「1946年2月20日テキサス州高速道路委員会会議の議事録」(PDF)。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロード No. 7」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロードNo.8」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロードNo.9」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ スタッフ(1939年2月20日)。「議事録命令15988、州高速道路委員会第265回会議の議事録」(PDF)。テキサス州高速道路委員会。 2020年9月7日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロードNo. 10」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ スタッフ(1939年2月20日)。「議事録命令15973、州高速道路委員会第265回会議の議事録」(PDF)。テキサス州高速道路委員会。 2020年9月7日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロード No. 11」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ スタッフ (1939年8月31日). 「Minute Order 16528、州高速道路委員会第273回会議の議事録」(PDF)。テキサス州高速道路委員会。 2020年9月7日閲覧。
- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロード No. 12」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロード No. 13」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
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- ^ ab 交通計画・プログラミング課 (nd). 「パークロード No. 21」.高速道路指定ファイル. テキサス州交通局. 2014年12月12日閲覧。
- ^ 「1940年6月29日の州高速道路委員会会議の議事録」(PDF)。
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外部リンク
- テキサス州運輸局
- テキサスハイウェイマン
