テヘラン地下鉄1号線

テヘラン地下鉄1号線
概要
ネイティブ名	1 年以上前
所有者	テヘラン都市近郊鉄道機構（メトロ）
ロケール	テヘラン、テヘラン州
テルミニ	タジリシュ駅 カフリザック駅、パランド
駅	29+3 （IKIA支店を含む）
サービス
タイプ	高速輸送
システム	テヘラン地下鉄
オペレーター	テヘラン都市近郊鉄道機構（メトロ）
デポ	テヘラン南駅
歴史
オープン	2001年8月28日（当初）[1] 2023年11月30日（最新）[2]
テクニカル
行の長さ	86.9 km (54.0 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	第三レール
動作速度	80 km/h (本線) 120 km/h (IKIA 支線)

テヘラン地下鉄 1号線は路線図で赤色で示されており、南北に走り、全長86.9キロメートル（54.0マイル）で、そのうち14.9キロメートル（9.3マイル）は地下（タジリシュ駅からシュシュ駅まで）で、残りは地上（地上）である。本線の駅数は29で、そのうち22駅は地下、7駅は地上にある。空港支線にはさらに3駅あり、すべて地上にある。2005年現在^{[アップデート]}、この路線の1日の総乗客数は65万人で、列車は1駅あたり20秒間の停車を予定している。列車は7両編成で、座席と立席を合わせて定員1,300人である。列車の最高速度は時速80km（50mph）で、駅停車のため実際には平均時速45km（28mph）に抑えられるが、空港支線では時速120km（75mph）となり、シャーヘド・バゲル・シャール地下鉄駅（略称シャーヘド駅）からパランドまでの49km（30マイル）の移動時間はわずか34分である。^[3]

1号線は主に南北に走っており、シャヘド駅からは延長のための乗り換えプラットフォームがあり、途中にメトロ8号線と呼ばれる路線があり、エマーム・ホメイニ国際空港まで2017年8月に完成し^[3]、2023年12月にパランドまで延伸される予定です。

路線の第一段階はミルダマド駅からシャヘド駅までで、2001年8月に開通した。^[1]ミルダマド駅からコルハクまでの4.1キロメートル(2.5マイル)、3駅の路線延長は2009年5月20日に開通した。コルハクからタジリシュ広場までの4キロメートル(2.5マイル)、4駅の第二段階は2012年に完了した。^[4]建設は2007年3月までに完了する予定だったが、トンネルの一部に大きな岩や岩盤があり、また浸水/排水の問題があったため大きな問題に直面した。また、政府がプロジェクトのために割り当てられた資金を自治体に支払うことを拒否したため、大きな資金調達問題にも直面した。

この路線は、シャリアティ通りの北端、タジリシュ地区を起点とし、シャリアティ通りに沿って南に約 5 km (3.1 マイル)走る。ミルダマド大通りに沿ってさらに西に少し走る。ミルダマド駅を通過した後、路線は通常の方向に戻り、ベヘシュティ駅で3号線と交差する。ドクター・モファッテ通りのコースを反映し、サアディ通りのダルヴァゼ・ダウラット駅で4 号線と交差した後、トゥープハーネのイマーム・ホメイニ駅で2 号線とすぐに交差する。再び、カイヤーム通りに沿って南西に少し移動する。シューシュ駅を過ぎると路線は地上に出て南に進み、レイ、ベヘシュテ・ザフラ、カリザクを通過し、シャヘド駅のシャーレ・アフタブ地下鉄駅に達する。

2016年4月にシャーヘド・バゲル・ハール駅のさらに先のプラットホームからシャーレ・アフタブ駅までの4kmの支線が開通したため、この新しい路線は地下鉄網で8番線に番号が付けられた。8号線として、 2017年8月にエマーム・ホメイニ空港まで26km延長された。^{[3] 2023年12月に}パランドまでの19kmの第3フェーズの延伸が開始し、この空港支線全体が再び1号線に番号が変更された。^[2]