Loading article…
テ・レワ・レワ橋 | |
|---|---|
 タラナキ山を背景にしたテ・レワ・レワ橋 | |
| 座標 | 南緯39度02分16秒 東経174度06分44秒 / 南緯39.03777度 東経174.11229度 / -39.03777; 174.11229 (テ・レワ・レワ橋) |
| 運ぶ | 歩行者、自転車 |
| 十字架 | ワイファカイホ川 |
| ロケール | ニュープリマス、タラナキ、ニュージーランド |
| 正式名称 | テ・レワ・レワ橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼鉄アーチ |
| 材料 | スチール、コンクリートデッキ |
| 全長 | 70メートル |
| 幅 | 2.5メートル |
| 身長 | 最高地点で10m |
| 最長スパン | 68.8メートル |
| スパン数 | 1 |
| 水中の桟橋 | ゼロ |
| 下のクリアランス | 4.5メートル |
| 歴史 | |
| デザイナー | ノヴァレデザイン株式会社 |
| 建設者 | ウィテカー土木工学 |
| 建設開始 | 2008 |
| 工事終了 | 2010 |
| オープン | 2010年6月5日 |
| 位置 | |
 | |
テ・レワ・レワ橋は、ニュージーランドのニュープリマスにあるワイファカイホ川に架かる歩行者・自転車専用橋です。その壮観な形状と景観から、人気のランドマークとなっています。[1]
場所と歴史
この橋は、ニュープリマスとベルブロックを結ぶ沿岸遊歩道の北側延長部分である。この延長は、Ngāti Tawhirikura hapūとニュープリマス地区議会との特別協定によって可能になった。北側の川岸には歴史的なパーがあり、ここはマスケット銃戦争の戦闘現場であった。その場所は墓地（レワレワ）となっている。[2]橋は半田園地帯に位置している。
設計と建設
この橋はニュープリマス地区議会の委託を受け、ウィテカー・シビル・エンジニアリング、ノヴァレ・デザイン社、アペックス・コンサルタンツ社（現スパイア社）、フィッツロイ・エンジニアリング社の共同企業体によって設計・建設された。[3]この橋はニュープリマス地区議会とウィテカー家によって資金提供された。[4]
橋の設計
設計者のピーター・マルクィーンは、死者を偲ぶために、橋はレワレワ川側に「軽く接する」べきだと理解していたと語っている。このため、ケーブルステーや角張ったトラス構造のような重い設計は除外された。マルクィーンは「調和のとれた威厳のある」橋を実現したいと考えていた。[2]
リブが卓越風に屈曲し、橋はタラナキ山と一直線に並んでいます。聖地を離れるときに見ると、神聖な山が斜めのアーチに囲まれ、永遠を約束しています。
エンジニアリング設計
68.8メートル（226フィート）の橋は、救急車やその他のサービス車両を収容できるように設計されている。橋は3本の鋼管でできており、そのうち2本はデッキの下にあり、残りの1本は19本のリブとともに特徴的なアーチを形成している。建設には、85トンの加工用鋼、62トンの補強鋼、550立方メートル（ 19,000立方フィート）のコンクリートが使用された。橋のデッキは、洪水と火山噴火による泥流の両方に耐えられるように、通常の水位より4.5メートル（15フィート）上に配置されている。[2]
最大の課題は、長さ85メートル（279フィート）、重さ85トンの上部構造物を、私有ゴルフコースを横切って現場に運ぶことだった。川の汚染や撹乱を避ける必要があったため、仮設の橋脚は使用されなかった。[2]
オープニング
橋は2010年6月5日に正式に開通した。[5] 2010年7月、開通後最初の1か月間で、55,756人の自転車と歩行者がこの橋を利用した。[1]
受賞歴
- 2011年アーサー・G・ヘイデン賞、特殊用途橋梁の革新を実証した橋梁工学における最近の優れた業績に対して受賞。[6]
- 2011年インジニウム優秀賞受賞。[7]
- 2011年国際歩道橋賞美観部門（中スパン）受賞。[8]
- 2011年業界団体Roading New Zealandより最高賞受賞[9]
- 2011年タラナキマスタービルダーズ商業施設部門最高賞[10]
参考文献
- ^ ab リンチ、ダニエル（2010年8月9日）。「テ・レワ・レワ橋に群衆が集まる」タラナキ・デイリー・ニュース。
- ^ abcd フランシス、ヘレン（2010年7月〜8月）。「Iconic Te Rewa Rewa」。e.nzマガジン。11 /4。ウェリントン：IPENZ：31〜34。ISSN 1175-2025 。
- ^ 「Coastal Walkway Extension」. NPDC. 2009年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ リルコフ、マット（2011年12月24日）。「ウィテカーの橋」タラナキ・デイリー・ニュース。
- ^ ジョンストン、カースティ（2010年6月7日）。「280万ドルの構造物が営業開始」タラナキ・デイリー・ニュース。 2010年9月12日閲覧。
- ^ 「International Bridge Conference®: Bridge Awards 2011」。西ペンシルバニア技術者協会。2009年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Saunders, Kate (2011年6月20日). 「エレガントな橋がエンジニアに最高の賞を獲得」. Taranaki Daily News.
- ^ ジョー、モイア (2011 年 7 月 7 日)。 「テ・レワ・レワ『世界一』」。タラナキデイリーニュース。
- ^ 「象徴的なニュープリマス橋が2011年ロードング賞を受賞」（プレスリリース）。ロードング・ニュージーランド。2011年8月30日。 2011年8月31日閲覧。
- ^ ディケンズ、スティーブン（2011年10月28日）。「象徴的な橋が5つの賞を受賞」。ArchitectureNow。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、テ・レワ・レワ橋に関連するメディアがあります。
- 海岸遊歩道の延長
南緯39°02′16″ 東経174°06′43″ / 南緯39.037778° 東経174.111944° / -39.037778; 174.111944