TAB-71

標準モデルには、140馬力のガソリンエンジンが2基搭載されている。

以前のバージョンと比較して、TAB-71Mには、ローマン社が現地生産した130馬力のサビエム797-05ディーゼルエンジンが2基搭載された。^{[ 6 ]}また、両側の2番目と3番目の車軸の間に小さなハッチが追加された。^{[ 1 ]}

R-1450型は追加の通信機器を備え、船体の左側に2つ目のアンテナが装備されている。^{[ 1 ]}

R-1451は砲塔が異なっている。通常の武装の代わりに、バッテリーを取り外すための小型クレーンが装備されている。発電機用のボックスが屋根の右側に取り付けられている。また、車体屋根の右側には4本のアンテナがある。使用されている信号装置はR-410MとR-1451である。^{[ 1 ]}

R-1451型に似ている。追加の通信機器を備えている。^{[ 1 ]}

迫撃砲搭載型。砲塔の代わりに、車両の屋根から発射される 82mm迫撃砲が搭載されている。円形の迫撃砲ハッチの後ろには、長方形の屋根ハッチが2つある。左側のハッチの前にはPKMS機関銃が搭載されている。この車両は100発の迫撃砲弾を搭載できる。 ^{[ 1 ]}

TERA-71Lは整備・回収任務用に改造されている。密閉式の兵員室は前部にあり、中央には開放式の兵員室があり、エンジン室は後部にある。^{[ 1 ]}

•  ルーマニア− 合計1,878台の車両が製造された。^{[ 2 ]} 2022年現在、211台が運用されている。^{[ 7 ]}
•  モルドバ− 1992年から1995年の間に161機の中古TAB-71Mが納入された。^{[ 8 ]}
•  ウクライナ- 2022年と2023年にルーマニアから20機のTAB-71Mが納入された。^{[ 8 ]}

•  ユーゴスラビア- 1978年にユーゴスラビアによって40台の車両が購入され、1980年と1981年に納入された。^{[ 8 ]}
  •  クロアチア- クロアチア独立戦争中に数機のTAB-71Mが使用され、その後解体された。^{[ 9 ]}