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T -46は、1935年にソ連で開発された高速軽戦車で、初期のT-26の改良型として開発されました。しかし、試作車が製造・試験された後、政府によって開発計画は破棄されました。このプロジェクトは費用がかかりすぎ、設計も不十分だったためです。薄い装甲、かさばる車体、そして小型の主砲は乗員を非常に危険にさらし、戦闘での使用には不向きでした。
ソ連のT-46は、 T-26の改良型として開発が始まった。T-46はT-26と同じ目的を果たしたが、その性質は大きく異なっていた。高速で軽装甲の戦車であり、 比較的容易に時速50kmに達することができた。T -26のサスペンションは、小型ボギーに2個ずつ取り付けられた8個の小型ロードホイールで構成されていた。ボギーはリーフスプリングで2個ずつ支えられていた。これは、より高度ではあるものの、維持・製造コストが高いクリスティー式サスペンションに比べると、はるかに効率の悪いシステムだった。これが、ソ連政府が高速軽戦車T-26の改良型を製造させるために、第185工場のOKMOチームに命令した理由である。しかし、 T-46の設計は、最終的な性能に比べてコストが高すぎたため、量産には至らなかった。薄い装甲、小型の主砲、そして大型でかさばる車体設計が、ソ連政府にこの計画を中止させる原因となった。
一部のT-46はフィンランドで実戦を経験した可能性がある。