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| スウィスランド貯水池 | |
|---|---|
 南端の土手道からの眺め。中央にブラジル島、右側に鉄道高架橋が見えます。 | |
  スウィスランド貯水池 | |
| 位置 | レスターシャー |
| 座標 | 北緯52°43′20″ 西経1°10′25″ / 北緯52.72222° 西経1.17361° / 52.72222; -1.17361 |
| タイプ | 貯水池 |
| 主な流入 | リングデール ブルック、スウィスランド ブルック、ホールゲイツ ブルック、ブラッドゲイト ブルック |
| 主な流出 | バドンブルック |
| 流域 国 | イギリス |
| 水量 | 6億英ガロン（2,200エーカーフィート） |
| 集落 | スウィスランド |
500メートル
550ヤード
550ヤード
スウィスランド貯水池
スウィスランド
マウントソレル支店
スウィスランドサイディングス
グレートセントラル鉄道
マウントソレル採石場
バドンウッド
フィルターベッド
ブラジル島
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スウィズランド貯水池は、イギリスのレスターシャー州にある貯水池です。貯水池の名前の由来となったスウィズランド村の北東、ロスリーの北西、マウントソレル採石場の南西約133メートル（145ヤード）に位置しています。187.1ヘクタール（462エーカー）のバドンウッドとスウィズランド貯水池特別科学的関心地域（SSSI）の一部です。[1] [2]
歴史
19世紀後半のレスターの人口急増により、一連の貯水池の建設が必要となった。1854年にソーントン貯水池が開設され、61,000人の人口に給水した。[3] 1861年までに人口は増加し、水道会社は24,000人に直接給水するようになり、5年後には60,000人から70,000人に給水するようになり、ブラッドゲート貯水池（現在はクロップストン貯水池として知られる）の建設が始まった。[3] 1878年までに「水人口」は110,000人に増加し、1893年には203,000人にまで増加したため、さらに貯水池を建設する必要が生じた。[3]
1890年にレスター市議会は、リングデール・ブルック、スウィスランド・ブルック、ホールゲイツ・ブルック、ブラッドゲイツ・ブルックから水が供給されるスウィスランド貯水池を建設するために必要な土地を取得するため議会の権限を求めた。建設は1894年に始まり、1896年に完成した。[3] [4]貯水池と新しいポンプエンジン、クロップストン駅の機関室とボイラー室を含む工事は、ピック・エヴァラードのジョン・ブリードン・エヴァラードによって設計された。[5] 貯水池はその年の9月10日に開通した。[6] [7] [8]貯水池はロンドンのジョン・エアード＆サンズ社によって建設され、同社は133,511ポンドで落札し、建設資材の輸送を補助するためマウントソーレルから一時的な鉄道延長線を建設した。これはクロップストンのホールゲイツまで延長され、そこで追加の貯水池が建設され、全長は合計9マイルになった。[3] [9]スウィスランド貯水池もかつては水処理に使われていた水道施設であった。[10]
サイトと場所
貯水池の場所は、6つの村に挟まれた樹木が生い茂った谷でした。そのうち4つの村、すなわちスウィズランド、ロスリー、ウッドハウス、クォーンの教区の一部が貯水池に覆われており、他の2つはマウントソレルとウッドハウスイーブスです。[11]谷を通り、貯水池に水を供給する小川は、現在貯水池と合流する地点でブラッドゲートブルックと呼ばれています。その流出はバドンブルックとして知られ、北に流れてから西に2 km (1.4 マイル) 流れ、ソール川に合流します。[12]上流のアルバースクロフトの丘陵では南東に流れ、アルバースクロフトブルックと呼ばれています。ニュータウンリンフォードではリン川として知られ、北東に向きを変え、ブラッドゲートパークを流れてクロップストン貯水池に流れ込み、その後ブラッドゲートブルックとしてスウィズランド貯水池の南端に達します。 2番目の小川はスウィズランドブルックと呼ばれ、スウィズランドウッドを越えて貯水池の西側に合流し、そこを流れてスウィズランド村を東に流れていきます。[13]
スウィスランドからの道路は、貯水池の建設と南端に建設された橋のために迂回されました。[9]貯水池の建設には、5,800本の木と9マイルの生け垣の撤去が必要でした。[14]ダムは北端にあり、キンチリーレーンが横切っています。ブラジル島（洪水後に水面より上に残ったブラジルウッドの一部）として知られる島は、貯水池の中央の南にあり、両側に堰堤があります。ブラジル島は、1938年に火災で破壊されるまで、動物保護区の場所でした。[15]
貯水池建設前の景観
1086年のドゥームズデイ・ブックには、チャーンウッド地域全体が、東はソール川までほぼ広がる、人が住んでおらず耕作もされていない「荒地」として記録されている。[16]クォーンもスウィスランドも記載されておらず、バドン・ブルック渓谷は、チャーンウッド東部の大部分とともに、バロー荘園の管轄下にあった。 [ 17]ノルマン人の領主の到来に続く数世紀に、チャーンウッドの森の周囲に、様々な荘園領主によって11か所ほどの鹿公園が設立された。[18]バロー公園は1135年に初めて記録に残っている。 [19]ほぼ円形の公園で、中央をバドン・ブルックが南北に流れている。周囲は大きな土手と溝で囲まれており、鹿を狩猟用に保護する目的で造られたほか、中世の荘園の木材やその他の資源も供給されていたと思われる。貯水池の北半分はバッドン・ウッド全体と同じくバロー・パーク内にあり、1976年に排水されたときと同じように、堤防と溝は森の南東端の周囲と貯水池の底の沈泥の中によく保存されている。[20]また、沈泥の中には、堀で囲まれた中世の公園管理人の家の跡と、その横にいくつかの池があるのが見える。中世の荘園としては珍しく、その歴史は4人の姉妹にかかっており、1273年に父親のロジャー・ド・スメリーが亡くなったときに、姉妹はそれぞれバロー・マナーの一部を相続した。各娘が相続した土地区画の中には、バロー・パークの一部、または公園の北の境界に沿って新しい集落が成長したため、クオーンドン・パークとして知られるようになったものもあった。[21]
娘たちはそれぞれ別の地主と結婚したため、バローの公園やその他の土地は小区画で売買され交換されたが、14世紀までには主に2つの大地主、デスペンサー家とアーディントン家に分割された。1326年にヒュー・デスペンサーが不名誉に陥り処刑されると、彼の領地（現在はボーマナー荘園の一部）はボーモント家に渡った。[21]アーディントン家は1467年に絶え、王室に復帰したため、ウィリアム・ヘイスティングスの広大なレスターシャーの土地保有に加えられ、1483年に処刑された。バロー荘園は1840年までヘイスティングス家の所有だったが、個々の土地保有の多くは少しずつ売却され、バドン・ウッドが単一の所有者に戻ったのは18世紀になってジョセフ・ダンヴァースがさまざまな部分を統合できたときになってからだった。[22]
公園は単一の単位として管理されていなかったが、その境界は土地利用と地方行政に影響を与え続けた。公園のかなりの部分は今でもロスリー＝クオーン教区の境界を形成しており、同様にウッドハウス＝クオーンの境界を定めていたが、最近の合理化により鉄道線路上に移動された。同様に、貯水池の下を通るラッシー・フィールズ＝キンチリー・レーン道路は、約500メートルにわたって公園の境界に沿っていた。[23]
蒸気機関車
貯水池の建設と同時期に、最後の主要幹線鉄道がこの地域を通って建設され、グレート・セントラル鉄道が作られた。この鉄道は2つの高架橋で貯水池を越え、ブラジル島の北側を通過した。この路線は1899年に開通し、 1960年代のビーチング掘削で廃止されたが、ほぼすぐに北レスターシャー区間を再開通させる運動が始まり、レスターとラフバラーの間を走る列車が復活した。高架橋区間は複線化が復活し、2012年にスウィスランド側線信号所が完成したことで、蒸気機関車は貯水池を横切る複線をフルに活用できるようになり、マウントソーレル支線も統合された。[24]
水の供給
ダムは長さ 404 ヤード、上部の幅は 26 フィート、底部の幅は 48 フィートで、コンクリートおよび水粘土で造られた。[3]ダム壁の横にある取水塔は、もともとダム壁の後ろにある 6 つの重力ろ過床に水を汲み上げていた。ろ過床の総面積は 75,000 平方フィートで、清水タンクを取り囲んでいる。[9]水は貯水タンクから 200 万ガロンの容量を持つホールゲイツ貯水池に汲み上げられ、そこから重力によって水道本管を通ってオードビーの下部貯水池に流れた。 [14]現在、スウィズランド貯水池からの原水は近くのクロップストン水処理場に汲み上げられ、その後ホールゲイツサービス貯水池に送られる。スウィズランド貯水池の建物のいくつかは指定建造物であり、ポンプ場の敷地の多くはグレード II の指定建造物である。[25]
当初、貯水容量は6億ガロン（当初想定されていた量より1億ガロン多い）とされ、人口30万人に十分供給できると考えられていた。[3] [8]貯水池の初期の運用は困難を伴った。レスターへの供給に20年間十分であると想定されていたが、1898年までにダービーシャーからのさらなる供給能力が必要となり、貯水池は失敗だったと考える者もいた。[26] [27] [28] 1909年、温暖な気候による「植物の成長」のため、レスターへの供給は一時的に停止した。[29]
SSSI
この貯水池はバドン・ウッドおよびスウィスランド貯水池生物学的SSSIの一部であり、地質学的理由で指定されているバドン・ヒル採石場は地質保全審査サイトです。[30]バドン・ウッドのマウントソレル花崗岩は商業的に非常に貴重な商品であるため、森の野生生物への関心よりも優先されています。また、地質学的にも、その年代と形成方法の両方が謎に包まれています。SSSIの引用にあるように、その謎が解ければ、「現時点ではほとんどわかっていない南英国の深部地殻構造を解明する鍵となるでしょう」。[31]この採石場はターマック社が所有・運営しており、生産物の大部分は砕石であり、被覆石（道路など）またはコンクリートの内部に使用されます。採石は1970年代に始まり、2016年までに採掘された地域は167エーカー（68ヘクタール）に及び、最も深いところでは海面下120メートル（390フィート）、縁の下約210メートル（690フィート）に達しました。[32]
生物学的には、この場所全体が明白でした。ここは、レスターシャー州で最も種の多様性に富んだ場所です（少なくとも採石が始まる前はそうでした）。[33] 200 種を超える維管束植物、記録されているイギリスのクモの 3 分の 1、20 種類の蝶、200 種類の蛾がすべて SSSI エリア内で記録されています。[31]バドン ウッドの古代の森林と貯水池ができる前の生息地は、何千年もかけて発達してきました。しかし、貯水池ができると、湿地植物、とりわけ鳥によって利用される数多くの新しい生息地が導入されました。1940 年から 2000 年の間に、貯水池とその周辺で 218 種類の野鳥が記録され、そのうち 92 種類がそこで繁殖することが知られています。[34]開放された水域は、冬には多数の水鳥にとって特に重要なねぐらや餌場であり、[31]渡り鳥の中継地点でもあります。[34]
注目すべき悲劇
1924年、地元の女性メイ・クックが頭を洗っているときに気を失ったようで、貯水池で溺死した。[35] 19歳のエセル・オックスフォードの遺体は1925年4月に貯水池から回収された。 [36] 1926年、地元の男性アルバート・エドウィン・ペッパーが、腰に40～60ポンドの石を結びつけて水に入り、自殺した。[37]
高架橋
マンチェスター・シェフィールド・アンド・リンカンシャー鉄道のロンドン延伸工事の一環として、ブラジル島を経由して貯水池をまたぐ2つの高架橋が建設された。 [38]現在、これは保存されているグレート・セントラル鉄道 の路線の一部となっている。高架橋の南側にはスウィスランド側線がある。
参考文献
- ^ 「指定地ビュー：バドン・ウッドとスウィスランド貯水池」。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2017年9月18日閲覧。
- ^ 「バドン・ウッドとスウィスランド貯水池の地図」。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2017年9月18日閲覧。
- ^ abcdefg 「スウィスランド貯水池：町議会の会議」。レスター・クロニクル。1894年4月14日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Local and District News」。レスター・クロニクル。1889年12月14日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ ジョン・ブリードン・エヴァラードの生涯に関するメモ。彼の曾孫リチャード・アンソニー・エヴァラードが所蔵している。
- ^ 「新しいスウィスランド貯水池：『最初の土を掘る』」。レスター・クロニクル。1894年7月7日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「チャーンウッド・ワード」。レスター・クロニクル。1894年10月20日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ ab 「レスターの新水道開通」。ダービー・デイリー・テレグラフ。1896年9月10日。 2014年6月20日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ abc 「レスター水道拡張：スウィスランドとホールゲイツの新しい貯水池」。レスター・クロニクル。1895年9月7日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「スウィスランド貯水池 旧水道施設、レスターシャー、イギリス」。Behind Closed Doors Urbex 。 2018年10月31日閲覧。
- ^ ギャンブル、イアン（2001）。スウィスランド貯水池の鳥類。カイロスプレス。p.43。ISBN 9781871344271。
- ^ ギャンブル2001、47ページ。
- ^ ギャンブル2001、43ページ。
- ^ ab 「スウィスランドの新水道：市長夫人による正式な開通式」。レスター・クロニクル。1896年9月12日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ニュース項目」。ポーツマス・イブニング・ニュース。1938年5月5日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ ファーナム、ジョージ (1928)。「チャーンウッド荘園群」(PDF)。レスターシャー考古学歴史協会紀要。XV : 144 。
- ^ ファーナム1928年、144ページ。
- ^ Squires, A; Humphrey, W (1986).チャーンウッド森林の中世公園。シカモア・プレス。p. 17。
- ^ スクワイアズ＆ハンフリー 1986年、68ページ。
- ^ スクワイアズ＆ハンフリー 1986年、43ページ。
- ^ スクワイアズ＆ハンフリー 1986年、72ページより。
- ^ スクワイアズ＆ハンフリー 1986年、74ページ。
- ^ スクワイアズ＆ハンフリー 1986年、45ページ。
- ^ グレート・セントラル鉄道 (2012年5月30日)。「シグナル・ボックス - スウィスランド側線; 英国唯一の本線歴史遺産鉄道」Gcrailway.co.uk 。 2016年11月30日閲覧。
- ^ 「Listed Buildings: Swithland Reservoir」、チャーンウッド自治区議会。2014年6月29日閲覧。
- ^ 「チャーンウッド・ワード」。レスター・クロニクル。1898年10月29日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ハンコック評議員のレスター政府に関する発言」。レスター・クロニクル。1899年3月4日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「レスター水道」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1909年8月10日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「レスター水害事件」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1909年7月21日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「バドン・ヒル（カレドニア火成岩）」。地質保全レビュー。合同自然保護委員会。 2017年8月8日閲覧。
- ^ abc 「Buddon Wood and Swithland Reservoir citation」（PDF） 。特別科学的関心地域。ナチュラル・イングランド。 2016年3月4日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2017年9月18日閲覧。
- ^ Tarmac.com - マウントソーレル採石場について 2016年12月2日アクセス
- ^ スクワイアズ、アンソニー、ジーヴス、マイケル (1994)。レスターシャーとラトランドの森林地帯の過去と現在。カイロス・プレス。p. 113。ISBN 9781871344035。
- ^ ab Gamble 2001、p.8より。
- ^ 「少女事務員の運命：貯水池で頭を洗っている間に気絶」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1924年7月17日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Local Happenings」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。 1925年4月15日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「未亡人による「最も優しい夫」への賛辞」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1926年6月8日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ロンドン行きのMS・L線」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。1894年12月22日。 2014年6月29日閲覧– British Newspaper Archive経由。
外部リンク
- LROS: レスターシャー＆ラトランド鳥類学会: スウィスランド・ウッド 2018年5月8日アーカイブ、Wayback Machine
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