スウィフトカレント・バトルフォードトレイル

スウィフトカレント・バトルフォードトレイル
	スウィフトカレント・バトルフォードトレイル、トレイルヘッドスウィフトカレント・バトルフォードトレイル（カナダ）
設立	1883
位置	スイフトカレント、サスカチュワン州
座標	北緯50°18′07″ 西経107°48′18″ / 北緯50.30188° 西経107.80511° / 50.30188; -107.80511
タイプ	歴史トレイル

300キロメートル (190 マイル) のスイフトカレント - バトルフォードトレイルは、 19 世紀後半、スイフトカレントとバトルフォードの集落を結ぶ重要な交通および通信のリンクでした。これは、バッファローの骨の活発な取引の結果であり、2 つの地域間の交通量が多くなりました。レッド川の荷馬車の交通量が多かったため、この時期にできた轍が今でも見ることができます。この歴史的重要性により、バトルフォードトレイルは 1982 年に州の遺産になりました。^[1]

歴史

先住民時代 - 接触以前の時代、先住民は、この道の一般的なルートを、バトルフォード北部の越冬地とスイフトカレント周辺の豊かな夏のバイソン狩猟地の間を移動する手段として使用していたと考えられます。^[2]
メティス時代 – この道は、メティスが大草原を歩き回り、バッファロー狩りをしていた初期の頃に使われていました。1883 年初頭に鉄道がようやくスイフトカレントに到着すると、起業家精神に富んだメティスは、この道に沿って貨物や郵便物を陸路でバトルフォードまで運び始めました。それ以前は、ウィニペグから陸路でバトルフォードまで商品が運ばれていました。その後すぐに、入植者、商人、貿易業者、さらには政府関係者までがメティスに倣い、この道を使い始めました。この道は需要が高かったため、2 つの地点間で人、貨物、郵便物を輸送する駅馬車が設立されました。^[3]
鉄道時代 - 1883年にカナダ太平洋鉄道がスイフトカレントに到着したとき、フォートバトルフォードはノースウェスト準州政府の所在地でした。スイフトカレントはバトルフォードに最も近い鉄道の終点であったため、バトルフォードと外界との主要な貿易と通信の拠点となり、1891年までその状態が続きました。1886年にRCローリーによってトレイルの公式調査と地図作成が行われました。^[4]
北西反乱時代 – 1885 年の北西反乱の間、ウィリアム D. オッター大佐とその部隊、および約 50 人の北西騎馬警察(NWMP) の警官が、ルイリエルの部隊と対峙するために、スイフトカレントからバトルフォードへの行軍でこのルートを旅しました。NWMP は、軍の物資が目的地に安全に到着するように、スイフトカレントからバトルフォードまでの道を巡回しました。彼らは、500 人の兵士と、物資を運ぶ契約を結んだ 200 人の民間の御者の警備を担当しました。1886 年以降、この地域の警察の数は減少しましたが、警察は一般的な安全を提供し、法律を執行し、入植者を支援するために巡回を続けました。数年間、この道は人、貨物、郵便物でよく行き交っていました。^[5]
衰退の時代- 1890年にサスカトゥーン経由でレジーナとプリンスアルバートを結ぶ鉄道が建設された結果、このトレイルは約7年間しか利用できませんでした。これによりサスカトゥーンはバトルフォードに最も近い鉄道となり、スウィフトカレント-バトルフォードトレイルの終焉を告げました。このトレイルは1925年まで地元の旅行に利用されていました。^[6]

トレイル上の重要な場所

60 マイルブッシュアウトポスト – 60 マイルブッシュアウトポストは、スイフトカレント – バトルフォードトレイルの重要な休憩所でした。第 3 子午線の西、第 34 郡区、第 15 レンジにある現在のビガーの町の近くにありました。バトルフォードの南約 60 マイル (97 km) にあったため、60 マイルブッシュと名付けられました。NWMP の駐屯地、および旅行者と駅馬車の中継地として機能しました。トレイル沿いに約 40 マイル (64 km) ごとに中間宿舎が設立され、駅馬車に新しい馬 4 頭を供給しました。駅馬車の途中停車場と乗客の休憩所として、冬季用の食料と食糧が蓄えられました。1910 年に数人のメティスがこの地域で牧場を経営しており、そのときにカトリックの伝道所が設立されました。1906 年頃に入植者がこの地域に到着し始め、開拓地の所有権を主張し始めました。この基地を記念して建てられた60マイルブッシュ基地記念碑には、「ここは60マイルブッシュ基地の場所でした。スイフトカレント・バトルフォードトレイルの休憩所でした。トレイルの途中には丸太小屋があり、宿泊場所となっていました。1886年から1889年まで、2人のNWMPがここに駐留していました。この家は後に入植者のための店になりました。 1906年にローマカトリック教会がこの場所に建てられました。グランドトランクパシフィック鉄道とビガーの町が設立された後、1911年頃に入植地は解散しました。」と記されています。 ^[7]

バトルフォードトレイルホイールワッチエリア – バトルフォードトレイルホイールワッチエリアはスイフトカレント市にあります。このエリアは、レッド川の荷馬車と荷馬車の車輪の深い轍が 2 つ平行に残っている、小さな原生草原の区画で構成されています。地面に残っているこれらの跡は、歴史的なスイフトカレント – バトルフォードトレイルの名残であり、市の遺産として指定されています。^[8]

トレイル近くのコミュニティ

オリジナルのスイフトカレント – バトルフォードトレイル上またはその近くには、いくつかの現代的なコミュニティが存在しています。スイフトカレントやバトルフォードなど、その一部は当時から存在していましたが、他のコミュニティはそれ以降にトレイル沿いに形成されました。

参照

サスカチュワン州の交通

参考文献

^ アンダーソン、スコット。「歴史的なスウィフトカレント-バトルフォードトレイルのルートを歩く | ザ・サウスウェスト・ブースター」。2019年4月7日閲覧。
^ 「スウィフトカレントからバトルフォードまでのトレイルウォーク - Westcentralonline.com」。www.westcentralonline.com 。 2019年4月7日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
^ ニュース。「バトルフォード地域の歴史を偲ぶトレイルウォーク」。battlefordsNOW | ノースバトルフォード、サスカチュワン州 | ニュース、スポーツ、天気、死亡記事、クラシファイド。2019年4月7日閲覧。 {{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ)
^ 「The Battleford Trail」www.forgottenlives.ca . 2019年4月7日閲覧。
^ 「サスカチュワン歴史民俗協会 - トレイルウォーク2017」www.shfs.ca 2017年10月10日2019年4月7日閲覧。
^ 「Battleford Trail | somethinggrand」。2019年4月7日閲覧。
^ 「Sixty mile bush - Biggar Encyclopaedia」. biggarencyclopaedia.wikifoundry.com . 2019年4月7日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}
^ “HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca”. www.historicplaces.ca . 2019年4月7日閲覧。

外部リンク

スウィフトカレント観光
スウィフトカレント博物館
騎馬警官の足跡

[1] アンダーソン、スコット。「歴史的なスウィフトカレント-バトルフォードトレイルのルートを歩く | ザ・サウスウェスト・ブースター」。2019年4月7日閲覧。

[2] 「スウィフトカレントからバトルフォードまでのトレイルウォーク - Westcentralonline.com」。www.westcentralonline.com 。 2019年4月7日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}

[3] ニュース。「バトルフォード地域の歴史を偲ぶトレイルウォーク」。battlefordsNOW | ノースバトルフォード、サスカチュワン州 | ニュース、スポーツ、天気、死亡記事、クラシファイド。2019年4月7日閲覧。 {{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ)

[4] 「The Battleford Trail」www.forgottenlives.ca . 2019年4月7日閲覧。

[5] 「サスカチュワン歴史民俗協会 - トレイルウォーク2017」www.shfs.ca 2017年10月10日2019年4月7日閲覧。

[6] 「Battleford Trail | somethinggrand」。2019年4月7日閲覧。

[7] 「Sixty mile bush - Biggar Encyclopaedia」. biggarencyclopaedia.wikifoundry.com . 2019年4月7日閲覧。^{[リンク切れ‍ ]}

[8] “HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca”. www.historicplaces.ca . 2019年4月7日閲覧。