Loading article…
| 甘い夢 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| その他の名前 | オスプレイ GP-5 |
| タイプ | アンリミテッド/スポーツ/スーパースポーツ/スポーツゴールドクラスのレーシング機 |
| メーカー | ジョージ・ペレイラ、ゲイリー・チャイルズ、ジョージ・バックオビッチ |
| 登録 | N501GP |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 2007 |
| 最終便 | 2014年9月8日 |
| 運命 | 墜落し、翼の構造的破損によりパイロットのリー・ベヘルが死亡した。 |
GP -5 スウィート ドリームスは、オスプレイ エアクラフト社のオーナー、ジョージ ペレイラが設計したスーパー スポーツ クラスのレース用飛行機です。この飛行機は元々ゲイリー チャイルズが製造し、その後別のメーカーに売却され、そのメーカーはジョージ バックオビッチに売却しました。バックオビッチは、自動車用エンジンへの変更とプロペラ製造元の変更を行った後、デザイナーのペレイラの協力を得て 2007 年に完成させました。
この機体は、リノ・エアレースのアンリミテッドクラスに出場するために特別に製造された。[1] アンリミテッドクラスのルール変更により、GP-5は同クラスに出場できなくなったため、代わりにスポーツクラスに出場した。その後のルール変更により、スーパースポーツクラスが登場するまでGP-5はこのクラスで競技することができなくなった。スーパースポーツクラスはスポーツクラスと統合され、事実上、排気量1,000立方インチ（16.39リットル）未満のエンジンを搭載した航空機のアンリミテッドクラスとなった。
スウィート ドリームスはリノ 2010 スポーツ クラスに出場しましたが、練習走行中にエンジンが故障したため、より優れたエンジン/プロペラ/ギアボックスの組み合わせを見つける必要がありました。最終的に GP-5 はリノで 2012 スポーツ ゴールド クラスに出場し、4 位でフィニッシュしました。
2014年9月8日、2014年リノエアレースの予選中に、スウィートドリームスが飛行中の翼の故障により墜落し、パイロットのリー・ベヘルが死亡した。 [2] [3] [4] [5]
仕様（GP-5）
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 発電所: 1 × Hasselgren_Engineering,_Inc SBC、625 馬力 (466 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 315 ノット (363 mph、584 km/h)
参考文献
- ^ 「GP-5: 生まれ変わり、改良され、そして悲劇的に失われた」 2014年9月25日 – epi-eng.comより。
- ^ 2014年9月8日、ネバダ州リノのN501GP、GP-5の事故の概要、航空安全ネットワーク
- ^ 「NTSBレポート：WPR14FA369」。国家運輸安全委員会– faa.gov経由。
- ^ 「Reno Races Wrap」2014年9月8日 – avweb.com経由。
- ^ クリフトン、ガイ（2014年9月9日）。「エアレース：リノ・ステッド空港で飛行機事故、1人死亡」リノ・ガゼット・ジャーナル。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オスプレイ GP-5に関連するメディアがあります。