スウェーデン西インド会社

スウェーデン西インド会社（スウェーデン語：Svenska Västindiska Kompaniet）は、西インド諸島に拠点を置いていたスウェーデンの認可会社である。存続期間中、 スウェーデンの奴隷貿易の主な運営者であった。

1786年から1805年まで、この会社はスウェーデンのサン・バルテルミー島を拠点に活動していました。この会社は、サン・バルテルミー島を経由するスウェーデンの貿易すべてを国王が独占する民間企業でした。利益の4分の3は会社に、4分の1はスウェーデン政府に支払われました。

西インド会社は、スウェーデン国務長官ジョン・リリエンクランツの提案により、1786年10月31日に設立されました。彼の提案によると、会社は1787年1月1日に15年間の期間で認可される予定でした。会社はイギリスのビジネスマンから株式を求め、スウェーデン国王グスタフ3世が株式の10％を所有し、最大の株主となりました。会社の本社はストックホルムにありましたが、主な貿易活動はサンバルテルミー島のグスタビアで行われました。会社の主な目的は、スウェーデンとカリブ海および北アメリカに残っていたニュースウェーデンの勢力との間の貿易を開始するだけでなく、その貿易を独占することでもありました。^[要出典]

西インド会社は植民地問題にも干渉し、植民地政府の貿易利益獲得権を侵害したため、両者の間には多くの紛争があった。貿易利益は国王が4分の1、西インド会社が4分の3を受け取る形で分割された。会社の憲章第14条には、アフリカとカリブ海諸国間の奴隷貿易を行う権利があると規定されていた。^[1]これは三角貿易であり、アフリカの奴隷はカリブ海諸国へ、カリブ海の砂糖、綿花、タバコはヨーロッパへ、ヨーロッパの布地、武器、酒類はアフリカへ出荷された。

サン・バルテルミー島は 1785 年に自由港に指定されました。1787 年に西インド会社が設立された後、同社は初めてアフリカを探検する準備をしていました。しかし、1788 年にスウェーデンとロシアの間で戦争が勃発したため、同社の商人と事務員は私的にしか取引を行うことができませんでした。

サン・バルテルミー島はかつて奴隷貿易の中心地だったが、スウェーデン船で輸送されたのはごく一部だった。スウェーデン政府の公文書によると、17世紀から19世紀にかけて、大西洋を越えた奴隷輸送は当時34,941回あったのに対し、スウェーデン船が奴隷を輸送したのは約50回に過ぎない。^[2]公文書にはスウェーデン船として登録されている船が10隻あり、そのうち4隻の船体にはスウェーデン製と記されている。スウェーデン船は奴隷輸送船全体の0.02%、奴隷輸送船全体の0.14%を占めるに過ぎないため、スウェーデンは奴隷貿易のごく一部にしか関与していなかったことになる。そのため、西インド会社は奴隷貿易の記録を別途記載しなかった。

1794 年に海運業が衰退し始め、西インド会社は政府に財政援助を要請しました。1801 年に貿易特許の延長を申請しましたが、当時は海運業はわずかしかありませんでした。特許は最終的に 1805 年に取り消され、関税やその他の収入は政府に直接支払われることになり、西インド会社の自由貿易の黄金時代は過ぎ去ったことを示しました。1805 年 5 月 22 日、スウェーデン西インド会社は正式に解散しました。

この会社は、 1638年から1655年まで活動し、デラウェア地域（または今日のデラウェア渓谷の大部分）にニュースウェーデンを設立したことで最もよく知られている、 17世紀のスウェーデン南部会社（ニュースウェーデン会社とも呼ばれる）と混同しないでください。

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• メモワール サン バース |サン・バルテルミーの歴史 (アーカイブと奴隷制度、奴隷貿易、およびその廃止の歴史)、Comité de Liaison et d'Application des Sources Historiques。