スワントン・パシフィック鉄道

スワントン・パシフィック鉄道協会は、カリフォルニア州サンタクルーズの北15マイル (24 km)にあるダベンポートのスワントン・パシフィック牧場で、歴史的な1/3スケール、19インチ( 483 mm ) ゲージの鉄道を運営していました。全長1マイル (1.6 km) の鉄道は、サンフランシスコからサンタクルーズまで走る予定だったオーシャンショア鉄道の敷地に沿っています。海岸山脈の谷を通る風光明媚な旅は、エド・カーネギー橋でスコット・クリークを渡り、クリスマスツリー農園を通り過ぎ、乗客が機関車を方向転換する鉄道の運行を見学できるワイ字路で終わります。

スワントン パシフィック鉄道 (SPRR) の設備と施設には以下が含まれます。

• 1915 年のパナマ・パシフィック国際博覧会のサンフランシスコのオーバーフェア鉄道からの 4 台の蒸気機関車と 1 台のオリジナル客車。
• 1975 年のカリストガ鉄道のオーバーフェア鉄道の部品と設備で作られた復元車両
• GE U25Bディーゼル機関車の1:3レプリカと車両。1963年にペンシルベニア州のキーストーン・ライト・レールウェイ・プロダクツ社^{[1]によって製造された。}
• 機関庫、ターンテーブル、車庫、機械工場、作業場
• フルサイズの貨車4台。うち1台はオーチャード・サプライ・ハードウェアの創業者アル・スミスのオフィスだった。
• カリフォルニア工科州立大学(Cal Poly) のプロジェクトには、鉄道クレーン、身体障害者用車両、鉄道駅などが含まれます。

スワントン・パシフィック（SP）の「レイジー・エスピー」ブランドは、アル・スミスの元雇用主の1つであるサザン・パシフィック鉄道にも敬意を表している。

1979年、鉄道愛好家のアルバート・B・「アル」・スミスは、1915年のパナマ・パシフィック国際博覧会のオーバーフェア鉄道の蒸気機関車と機器の収集を始めた。多くのボランティアの助けを借りて、彼は自分の牧場にスワントン・パシフィック鉄道を建設した。^{[2]彼はオーバーフェアの機関車を寄贈し、それはサクラメントの}カリフォルニア州立鉄道博物館のロビーに常設展示されている。スミスはフェルトンのローリング・キャンプ・アンド・ビッグ・ツリーズ狭軌鉄道やロスガトスのビリー・ジョーンズ・ワイルドキャット鉄道とも関係があり、両鉄道には彼の名を冠した機関車がある。

スミスは、カリフォルニア州立工科大学サンルイスオビスポ校で作物科学と農業教育の学位を取得しました。カリフォルニア州キャンベル高校で長年教師として働いた後、父親の後を継いでオーチャード・サプライ・ハードウェア社の社長に就任しました。また、ボーイスカウト、ロ​​ータリークラブ、カリフォルニア州ロスガトスの町議会でも指導的役割を果たしました。

鉄道、教育、そして社会奉仕に対する彼の関心は、1993 年に鉄道と 3,200 エーカー (1,300 ヘクタール) のスワントン パシフィック牧場を Cal Poly に寄贈するという形で結実しました。この寄贈は、人々に過去を体験して学び、未来に備え、Cal Poly の「実践による学習」の原則に参加する機会を提供したいという彼の願いを守り続けています。

2020年、この場所はCZUライトニングコンプレックス火災によって被害を受けました。山火事により線路、歴史的建造物、そしてオリジナルの機関車3台が焼け落ちました。^[3]

2022年12月2日、土地所有者のカリフォルニア・ポリテクニック大学は「鉄道は[土地]の戦略的意図に適合しない」と発表し、鉄道再建の取り組みを断念する決定を説明した。鉄道は永久に閉鎖され、設備は寄付され、土地は「教育活動」に再び重点を置くことになる。^[3]

• sprr.calpoly.edu — スワントン パシフィック鉄道
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37°03′47″N 122°13′38″W / 37.06306°N 122.22722°W / 37.06306; -122.22722