| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | スワンクラス |
| オペレーター | |
| 構築済み | 1766–1780 |
| 使用中 | 1767–1815 |
| 完了 | 25 |
| 一般的な特徴(設計の詳細) | |
| タイプ | スループ船 |
| トンの負担 | 300+4 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 26フィート9インチ(8メートル) |
| ホールドの深さ | 12フィート6インチ(3.81メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 125 (1794年から121) |
| 武装 |
|
スワン級はイギリス海軍向けの14門砲を備えたスループ型艦として建造されたが、完成後すぐにさらに2門の砲が追加された。
デザイン
このクラスは海軍検査官ジョン・ウィリアムズによって設計され、この設計の2隻(スワンとキングフィッシャー)が1766年1月に発注された。1773年から1779年の間に、同じ設計でさらに23隻が発注され、アメリカ独立戦争中にイギリス海軍の「標準的な」スループ船の設計となったが、この戦争で11隻が失われた。生き残った船はフランス独立戦争とナポレオン戦争で使用された。
設計では 16 個の砲門 (手綱門を除いて各舷に 8 個) が設けられていたが、当初は 1 対の砲門が空いており、船の砲門数は常に 14 門であった。しかし、1780 年以降は空いている砲門を利用するために 8 対目の砲門が追加され、公称砲門数に変更はなかった。
スワン級スループは、この種の船としては異例なほど魅力的でした。船体のラインが滑らかであるだけでなく、サイズに対して異例なほど装飾が施されていました。フランスやその他の国との戦争が絶えず続いているため、海軍本部がすべての船(特に低級船や等級外の船)はコスト削減のため装飾や彫刻を最小限に抑えるよう命令する直前に建造されました。
工事
1766 年に最初に 2 隻の船を発注した後、1773 年に 2 隻目の 2 隻 (シグネットとアタランタ)、1775 年にはさらに 5 隻 (ペガサスは 4 月、フライは 8 月、スウィフト、ディスパッチ、フォーチュンは 10 月) を発注しました。これらはすべて王立造船所で建造されました。1775 年 11 月には別の 5 隻 ( ハウンド、ホーネット、ヴァルチャー、スパイ、コーモラント ) が民間造船所に発注され、さらに 1 隻が 1776 年に発注されました (ゼブラとカメレオン )。1777 年 1 月には王立造船所に別の 2 隻 ( フェアリー とニンフ)を発注し、その後 30 か月かけて民間造船所に合計 7 隻を発注しました (サベージ、フューリー、ディライト、ソーンは 1777 年、ボネッタとシャークは 1778 年、アリゲーターは 1779 年)。
船舶
参考文献
- 帆船時代のイギリス軍艦:1714-1792、リフ・ウィンフィールド、シーフォース出版、2007年。ISBN 978-1-84415-700-6
- 帆船時代のイギリス軍艦:1793-1817、リフ・ウィンフィールド、シーフォース出版、2007年。ISBN 978-1-84415-717-4
