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| メーカー | 鈴木 |
|---|---|
| 別名 | SFV650 |
| 生産 | 2009–2016 |
| 前任者 | SV650 |
| 後継 | SV650A |
| クラス | ネイキッドバイク |
| エンジン | 645 cc (39.4 cu in)、水冷、4ストローク、90° 76bhp Vツイン |
| 伝染 ; 感染 | 6速コンスタントメッシュ、マニュアル、チェーンドライブ |
| サスペンション | フロント:テレスコピックフォーク(41mm) コイルスプリング、オイルダンピング、125 mm トラベル リア: リンクタイプ、コイルスプリング、オイルダンピング、スプリングプリロード 7 段階調整可能、130 mm トラベル |
| ブレーキ | フロント: 2ピストンキャリパー、290 mmディスク、ツイン リア: 1ピストンキャリパー、240 mmディスク |
| タイヤ | フロント: 120/70ZR17M/C (58W)、チューブレス リア: 160/60ZR17M/C (69W)、チューブレス |
| レーキ、トレイル | 25° / 106 mm (4.2 インチ) |
| ホイールベース | 1,445 mm (56.9 インチ) |
| 寸法 | 長さ: 2,130 mm (84 インチ) 幅: 760 mm (30 インチ) |
| シート高 | 785 mm (30.9 インチ) |
| 重さ | 202 kg (445 ポンド) 205 kg (452 ポンド) ABS 付き (ウェット) |
| 燃料容量 | 14.5 L (3.2 英ガロン、3.8 米ガロン) (カリフォルニア州では 13.5 L (3.0 英ガロン、3.6 米ガロン)) |
スズキ・グラディウスSFV650は、スズキが2009年モデルとしてSV650の後継車として発表したネイキッド バイクである。[1]その後、ほとんどの国でハーフフェアリングの第2世代SV650Sがグラディウスと並行して2014年まで販売され続けた。
このバイクは、より現代風にデザインされ、初代SV650に似た管状のトレリススタイルのフレームと、燃費向上、排出量削減、ピークパワーと低中速域のトルク向上を目指して改良されたエンジンを搭載している。また、シート高は800 mm (31.5インチ) から785 mm (30.9インチ) に低くなっている。
2009年の東京モーターショーで、スズキは日本市場向けに、より小型の400ccグラディウスSFV400も製造すると発表しました。
2017年にグラディウスは第3世代のSV650に置き換えられました。
参考文献
- ^ ジョンストン、ニール (2009 年 6 月 15 日)。「2009 スズキ SFV グラディウス – グラディスと呼ばないで」OneWheelDrive.Net。
外部リンク
- スズキのウェブサイトに掲載
- モーターサイクルワールド
- スズキのウェブサイトにあるモデルの歴史