スズキ RMシリーズ

RMシリーズは、スズキが製造する2ストローク バイクのモデルシリーズです。「RM」は「Racing Machine」の略で、モデル名にこの文字が付くバイクはモトクロスレースでの使用に適しています。

このシリーズの最初のモデルは 1975 年に RM125M として導入されましたが、このバイクは機械的な問題 (ほぼすべてが固着) に悩まされ、半年後のモデルである RM "S" が、M 所有者向けの "S" 変更キットとともに急いで発売されました。M モデルは、ほとんどが S 仕様 (ポート付きバレル、大型キャブレター、異なる CDI) に変更されたため、現在では希少です。これらはダウンパイプ RM の最後のモデルであり、1976 年には RM125A、RM250A、RM370A が続きました。RM ラインナップの前のモデルは TM シリーズで、TM75、TM100、TM125、TM250、TM400 が含まれていました。RM シリーズのバイクは現在も製造されていますが、有名な RM125 は 2008 年後半にアメリカで製造が中止されました。 100 cc の RM100 は 2005 年に生産中止になりました。RM250 は 2008 年モデルで生産中止になりました。これはクラス構造の変更に関係している可能性があります。1999 年から 2004 年にかけて、RM250 は標準馬力が 15 馬力増加し、シート高が低くなりました。

RMシリーズは、RM85を除いて、4ストロークエンジンを搭載したRM-Zシリーズに大部分が置き換えられましたが、RMモデルは愛好家の間で依然として人気があります。^[1]

スズキRM125とRM250の生産は1975年に始まり、2008年まで続きました。^[2] RM125とRM250は、2ストロークモトクロスバイクの需要の減少により廃止されました。^[1] 2007年モデルの出力は、11,500rpmで約41.06馬力（30.2kW）、10,500rpmで約30.2nmのトルクでした。^[要出典]

• RM50
• RM60
• RM65
• RM80
• RM85
• RM100
• RM125
• RM250
• RM370
• RM400
• RM465
• RM500