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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 2014年3月31日 |
| 本部 | インド、グジャラート州、アーメダバード |
| 製品 | |
生産量 | ≈750,000（2022年） |
| 総資本 | 1268億ルピー |
| 所有者 | スズキ株式会社（100％） |
従業員数 | 10,000 |
スズキ・モーター・グジャラート・プライベート・リミテッド（SMG）は、マルチ・スズキ・インディア・リミテッドが所有する自動車 製造工場であり、アーメダバード県マンダル・タルカのハンサルプール・ベチャラジ村にあります。
この工場は2017年2月1日に開設され、年間生産能力は75万台である。[1] [2]
歴史
SMGはインドでスズキが外国企業として直接所有する最初で唯一のスズキ自動車製造工場であり、他の工場はマルチ・スズキ（MSI）が所有している。[3]この工場はインド国内市場と海外市場でマルチ・スズキに車両を供給していた。
2023年、マルチ・スズキはMSIの新規発行株式と引き換えにSMCからグジャラート工場を買収する計画を発表した。[4]株主は2023年11月にこの提案を承認した。[5]
施設
スズキモーターグジャラートは現在4つの工場で構成されており、2017年2月に開設されたA工場は年間生産能力25万台で、現在はバレーノを組み立てています。2019年1月に稼働を開始したB工場は、総生産能力25万台で、現在はスイフトを組み立てています。2021年4月に生産を開始したC工場は、年間生産能力25万台で、現在はディザイアを組み立てています。[6]パワートレイン工場は、年間50万台のエンジンと50万台のパワートレインを生産する能力があります。[7]
マイルストーン
同工場は2020年10月21日に生産台数100万台を突破した。2017年2月の生産開始からわずか3年9カ月で、スズキの生産拠点として最速の記録達成となった。[8] 2022年8月20日には生産台数200万台を突破。2017年2月の生産開始から5年6カ月での達成であり、スズキの生産工場としては最速記録である。200万台目に生産されたのは南アフリカ仕様のバレーノだった。[要出典] 同工場は2023年12月に生産台数300万台を達成した。この記録はおよそ6年11カ月で達成され、スズキの全工場の中で300万台を生産した最速記録となった。
現在の生産量
- A工場（2017年2月～現在）：スズキバレーノ - 年間25万台
- 工場B（2019年1月～現在）：スズキ スイフト- 年間25万台
- C工場（2021年4月～現在）：スズキ・ザイア、スズキ・フロンクス- 年間25万台
- パワートレイン工場
- K12ガソリンエンジンファミリー - 年間 500,000 台
- 5MTおよびAGSトランスミッション - 年間50万台[9]
参考文献
- ^ PTI (2016年5月31日). 「スズキ自動車のグジャラート工場は2017年から稼働予定：鈴木修」Livemint . 2020年6月2日閲覧。
- ^ India Today Web Desk (2017年1月31日). 「スズキのグジャラート工場で2月1日から生産開始 - オートニュース」. India Today . 2021年1月11日閲覧。
- ^ Chauhan, Chanchal Pal (2014年1月29日). 「Maruti Suzukiがグジャラート工場をスズキ子会社に譲渡、財務的に利益を得ると主張」. The Economic Times . 2020年6月2日閲覧。
- ^ 「スズキ、インド・マルチ工場売却後に株式取得拡大へ」ロイター2023年8月8日。
- ^ 「マルチ、スズキ・モーター・グジャラートを完全買収することに株主の承認を得る」。エコノミック・タイムズ。2023年11月23日。
- ^ スタッフライター（2021年4月3日）。「スズキモーターグジャラート、アフマダーバード工場の第3工場で生産開始」ミント。 2021年4月9日閲覧。
- ^ 「スズキ、インド・グジャラートC工場が稼働開始」（PDF） 2021年4月2日。 2021年5月3日閲覧。
- ^ スタッフライター（2020年10月22日）。「スズキ・モーター・グジャラート、生産100万台を達成」。ミント。 2021年1月10日閲覧。
- ^ 「スズキ、インド・グジャラートC工場が稼働開始」（PDF） 2021年4月2日。 2021年5月3日閲覧。