スズキ GW250

スズキ GW250

メーカー	鈴木
別名	イナズマ 250 (EU) または GSR250 (日本)
生産	2012-2018
前任者	GW250 サンダー
クラス	標準
エンジン	248 cc (15.1 cu in)、4ストローク、直列2気筒、水冷、SOHC
ボア/ストローク	53.5 mm × 55.2 mm (2.1 インチ × 2.2 インチ)
圧縮比	11.5:1
力	24～26馬力（18～19kW）@8,500rpm（公称） 21.2馬力（16kW）@8,200rpm（後輪）[1]
トルク	17.7–18.6 lb⋅ft (24–25 N⋅m) @ 6,500 rpm (公称) 14.8 lb⋅ft (20 N⋅m) @ 6,600 rpm (後輪) [2]
点火タイプ	電気
伝染 ; 感染	6速マニュアル
フレームタイプ	管状
サスペンション	フロント: 37mm テレスコピック、コイルスプリング、オイルダンピング。リア: スイングアーム、コイルスプリング、オイルダンピング (両方ともカヤバ)
ブレーキ	ディスク（ニッシン）
タイヤ	フロント: 110/80-17M/C 57H。リア: 140/70-17M/C 66H (両方とも IRC)
レーキ、トレイル	26° 105 mm（4.1インチ）
ホイールベース	1,430 mm (56.3 インチ)
寸法	長さ: 2,145 mm (84.4 インチ) 幅: 760 mm (29.9 インチ) 高さ: 1,075 mm (42.3 インチ)
シート高	780 mm (30.7 インチ)
重さ	170 kg (375 ポンド) (乾燥重量) 182～183 kg (401～403 ポンド) (湿潤重量)
燃料容量	13.3 L (3.5 米ガロン)
オイル容量	2.1 L (0.6 米ガロン)
回転半径	2.5メートル（8.2フィート）

スズキGW250は、オーストラリア、アジア、ヨーロッパを含む複数の市場で販売されている248cc（15.1立方インチ）のエントリーレベルの標準 オートバイです。 ^[3] EUではイナズマ250 、日本ではGSR250と呼ばれています。また、EU以外の一部の市場向けにフェアリングバージョンのバイクであるF（または）Sバージョン（250F、250S）もあります。中国、日本、米国を含むさまざまな警察サービスで使用されています。EUの安全規制により、2017年1月から125ccを超えるすべてのオートバイにABSが義務付けられているため、イナズマはヨーロッパで廃止され、ABSを搭載したイナズマの計画はありません。

計器パネルの中央にはアナログ RPM メーターがあり、デジタル ギア セレクター インジケーターが付いています。また、3 つの RPM 範囲で点灯するように事前にプログラムされたシフト ライトも付いています。スピード メーターはデジタル式で、トリップ メーターが 2 つあります。

メディアでは造りの品質が高く、乗りやすいと賞賛されたが、「全体的に地味なスタイリング」と批判された。^[3]

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• スズキ イナズマ 250 (2013-on) レビュー