スーパーバス（交通機関）

スーパーバスは、特別に設計された高速道路の分離された車線で最高時速250キロメートル（160マイル）で23人の乗客を運ぶことができる高速電気バスのようなリムジンカーのプロトタイプを作成するための2006年から2020年まで続いたプロジェクトでした。^[1]デルフト工科大学のオランダ人宇宙飛行士教授ウッボ・オッケルズが2014年に死去するまで主導していたスーパーバスプロジェクトは、車や電車に匹敵する、快適で需要に応じたドアツードアの交通手段を構想していました。車両自体の設計に加えて、インフラ、ロジスティクス、安全性、信頼性、経済的実現可能性を網羅したこのプロジェクトは、主にオランダ政府から提供された1000万ユーロの資金を受け取りました。^[2]

この車両は全長15メートルの電気自動車で、16のドアから23人の乗客が乗車でき、巡航速度は時速250キロメートル（160マイル）、航続距離は215キロメートル（134マイル）であった。^[要出典]

この計画では、寒い天候での凍結を防ぐために地熱で温められた特別な「スーパーレーン」を車両が走行する必要があるため、インフラコストは相当なものとなるだろう。 ^[要出典]

この計画では、時刻表に従うのではなく、中央経路最適化システムに基づいて、特定の乗客のニーズに応じて車両の経路が決定され、変更のない完全な旅程が提供されると規定されていました。^{[引用が必要]}