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 州道613号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| サマーリン パークウェイ | ||||
SR 613 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.513マイル[1] (8.872 km) | |||
| 存在した | 1989年～現在 | |||
| 歴史 | 1989年にサマーリン パークウェイとして開通。2019年1月までにSR 613に指定されました。 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  CC215 | |||
| 東端 |   I-11 / US95 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道613号線（SR613 ）は、サマーリン・パークウェイとしても知られ、ネバダ州ラスベガス市の西部にある高速道路で、クラーク郡道215号線（CC215）と州間高速道路11号線（I-11）/アメリカ国道95号線（US95）を結び、サマーリンのマスタープランコミュニティにサービスを提供しています。
ルートの説明
SR 613 は、ラスベガス ベルトウェイ(CC 215)へのアクセス ランプを備えた信号付きジャンクションから始まります。道路は交差点のすぐ東で完全なフリーウェイになり、サマーリンとラスベガスを東に向かって進む間もこの状態を維持します。フリーウェイは、地元では「レインボー カーブ」インターチェンジとして知られるレインボー ブルバード( SR 595 ) と I-11/US 95 とのインターチェンジで終了します。[2]
歴史
サマーリン パークウェイは、当初サマーリンの開発者がサマーリン住宅所有者協会を通じて建設しました。パークウェイ沿いの最初の建設は 1989 年に完了し、US 95 インターチェンジの再建と、タウン センター ドライブ西側の分離道路の建設で構成されていました。その後、南ネバダ地域交通委員会の資金援助を受けたプロジェクトにより、 1992 年にバッファロー ドライブに、1994 年にランパート ブールバードに高速道路インターチェンジが建設されました。[3]
2000年までに、サマーリン パークウェイは高速道路の基準に合わせてアナサジ ドライブの西端まで建設され、2004年までに高速道路はラスベガス ベルトウェイで終了しました。[要出典] 2005年までにデュランゴ ドライブにハーフ インターチェンジが追加され、2006年までにアナサジ ドライブの交差点がインターチェンジに変更されました。[3]また、2005年に、ネバダ州運輸局(NDOT) は、US 95 拡幅プロジェクトの一環として、US 95/レインボー ブールバード インターチェンジを再建しました (1989年に建設されなかった東行きサマーリン パークウェイから US 95 北への新しい直接接続を含む)。[要出典]
HOV 高架道路は、サマーリン パークウェイと US 95 号線の間のダウンタウン行きとダウンタウンからの HOV 移動を容易にするために建設されました。サマーリン パークウェイにはまだ HOV 車線がありませんが、直結ランプは 2012 年 7 月にオープンしました。
2016年、ラスベガス市はサマーリンパークウェイの中央分離帯にケーブルバリアシステムを設置しました。200万ドルをかけたこのプロジェクトは、ドライバーが車両の制御を失って中央分離帯に突っ込むことによる衝撃を軽減し、交差衝突を防ぐことを目的として設計されました。[4]
2017年春、サマーリンパークウェイ沿いのいくつかの運用改善が完了しました。US95からのHOVレーンはバッファロードライブからデュランゴドライブまで西に延長され、新しい補助レーンはラムパートブルバードまでの西行き、ラムパートブルバードとタウンセンタードライブ間の両方向、CC215インターチェンジとアナサジドライブ間の東行きに完成しました。[5]
2019年1月までに、サマーリンパークウェイの保守責任はラスベガス市からネバダ州運輸局に移管され、NDOTは高速道路を州道613号線に指定した。[1]
サマーリンパークウェイとCC215のインターチェンジは2024年後半に着工する予定です。[6]
終了リスト
参照
米国ポータル
米国道路ポータル
参考文献
- ^ ab ネバダ州運輸局(2019年1月)。「ネバダ州の州営高速道路：説明と地図」 。 2019年1月13日閲覧。
- ^ ab 「サマーリン・パークウェイの概要」（地図）。Googleマップ。2017 年2 月 12 日閲覧。
- ^ ab “Summerlin Parkway project history”. 2011年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月13日閲覧。
- ^ Marroquin, Art (2016年11月6日). 「サマーリン・パークウェイ中央分離帯に新しいケーブルバリアが稼働開始」ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2016年11月12日閲覧。
- ^ Jaffe, Herb (2016年8月31日). 「サマーリン・パークウェイ工事の残り15か月に備えよう」ラスベガス・レビュー・ジャーナル. 2017年2月11日閲覧。
- ^ ab McCandless, CC (2024年1月8日). 「$110M+ Summerlin Parkway interchange project to start later this year」. www.fox5vegas.com .
外部リンク
テンプレート:添付 KML/サマーリン パークウェイ
KMLはWikidataから取得されています
- 「サマーリン パークウェイ プロジェクト情報サイト」。2011 年 1 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- サマーリン パークウェイ @ AARoads