ストリズヴァグン m/41

ストリズヴァグン m/41
ストリズヴァグン m/41 S-II、スウェーデン、パンサームシート・アクスヴァルにて
タイプ	中戦車
原産地	スウェーデン
サービス履歴
使用中	1942-1950年代
使用者	スウェーデン
生産履歴
メーカー	スカニア-ヴァビス
建造数	220
バリエーション	Strv m/41 SI Strv m/41 SII Sav m/43 Pbv 301
仕様
質量	11  t (12ショートトン; 11ロングトン) [1]
長さ	4.6メートル（15フィート1インチ）[1]
幅	2.14メートル（7フィート0インチ）[1]
身長	2.35メートル（7フィート9インチ）[1]
クルー	4 [1]
鎧	8～50 mm（0.31～1.97インチ）[1]
主 武装	37 mm ボフォース m/38 砲
副 砲	8mmm/39機関銃×2 [1]
エンジン	SI: Scania-Vabis 1664 SII: Scania-Vabis L 603 SI: 142 hp [2] SII: 160 hp [1]
伝染 ; 感染	5速プラガウィルソンプリセレクトギアボックス
サスペンション	板バネ
地上高	0.40 m (1 フィート 4 インチ)
最高速度	42 km/h (26 mph) [1]

Stridsvagn m/41 (Strv m/41) はスウェーデンの中戦車です。チェコスロバキアのTNH中戦車のライセンス生産版で、1950 年代まで使用されました。

1937年以来、スウェーデン軍はチェコスロバキアのTNH戦車に興味を抱いていた。1940年3月、約90両の戦車をČKDに発注した。 1938年にチェコスロバキアを占領したドイツが東部戦線のために戦車を奪ったため、納品されることはなかった。ドイツ当局との交渉の後、スカニア・ヴァビス社は、押収されたTNH戦車の代償として、ライセンスに基づいてスウェーデン軍向けに独自の戦車を製造することを許可された。

1941年6月、116両のStridsvagn m/41 SIが発注され、1942年12月から1943年8月にかけて納入された。Stridsvagn m/41はリベット留め構造で、製造が容易であった。先行するStrv m/38-Strv m/40と同様に、37mmボフォースm/38砲を搭載し、最初のバッチにはStrv m/40Lと同じスカニア-ヴァビス1664型エンジンが搭載されていた。

1942 年 6 月、Strv m/41 SII の名称でさらに 122 台の Stridsvagn m/41 が発注されました。これらの車両は、より厚い前面装甲と Scania の新しいタイプ L 603 エンジンを備えていました。最初の SII 車両は 1943 年 10 月に納入されました。発注された 122 台のうち最後の 16 台は突撃砲(Sav m/43) として改造され、106 台が納入された後、1944 年 3 月に SII の生産は終了しました。

SI戦車はストレングネスのP3連隊に配属され、第10機甲旅団の軽戦車中隊に装備された。SII戦車は主にシェブデの第9機甲旅団のP4連隊に配置され、他の戦車はP2連隊とP3連隊の予備に属していた。これらは3色迷彩塗装されていた。

Stridsvagn m/41 は 1950 年代後半まで使用され、その後Pbv 301 の名称で装甲兵員輸送車に改造されました。これらの戦車の砲塔は要塞で使用されました。

オリジナルの m/41 はすべて装甲兵員輸送車に改造されました。am /41 として改造されたSav m/43 は、ストレングネスの「スウェーデン装甲兵員輸送車博物館」に展示されています。

57 mm Pvkan m/43と命名された 戦車砲は、Strv m/41 の車体にある大きな四角いオープントップの砲塔に搭載され、Pansarvärnskanonvagn III (装甲防御砲車)、略してPvkv III の名称が与えられました。Pvkv III は駆逐戦車であり、関連するPansarvärnskanonvagn II (略してPvkv II) は同じ砲塔と車体を使用しましたが、lvkan m/37 A 75 mm 砲を搭載していました。

• スウェーデンの鎧は、Wayback Machineで 2013-07-26 にアーカイブされています– スウェーデンの鎧に特化した Web ページです。
• Landsverk - 1850 年から 1992 年までの AB Landsverk に関するサイト。