ストランドジャック

ストランドジャッキ（ストランドジャックとも呼ばれる）は、建設やエンジニアリングの目的で非常に重い荷物（複数のジャッキで数千トン以上など）を持ち上げるために使用されるジャッキです。 ^{[1]ストランドジャッキは、1969年に}VSLオーストラリアのパトリック・キルケアリーとブルース・ラムゼイによってコンクリートポストテンションシステム用に 発明され、現在では重量物の持ち上げ、橋梁、海洋構造物、製油所、発電所、主要な建物、および従来のクレーンの使用が非現実的または高価すぎるその他の構造物の建設に広く使用されています。

ストランドジャッキは水平方向に物体や構造物を引っ張るのに使用でき、石油・ガス産業ではスキッドロードアウトに広く使用されています。38,000 tの石油掘削装置がこのようにして建設現場からはしけまで移動されました。複数のジャッキは油圧コントローラーによって同時に操作できるため、数千トンの非常に大きな荷物を持ち上げるためにタンデムで使用できます。2台のクレーンをタンデムで使用するのは非常に難しい操作です。^[2]

ストランド ジャッキは中空の油圧シリンダーで、開いた中心に 1 組の鋼鉄ケーブル (「ストランド」) が通っており、各ケーブルはシリンダーの両端に 1 つずつ取り付けられた 2 つのクランプを通過します。

ジャッキはキャタピラの歩行のように動作します。つまり、片方の端のクランプを解放してストランドに沿って登る (または降りる) と、シリンダーを拡張してそこでクランプし、後端を解放して収縮し、後端をクランプして再び開始します。このデバイスの真の重要性は、精密制御の機能にあります。

伸縮は任意の速度で実行でき、任意の場所で一時停止できます。ジャッキ 1 台で持ち上げられる重量は 1,700 トン程度ですが、同時に 120 台のジャッキを操作できるコンピュータ制御システムがあり、非常に重い物体を指先で操作できます。

ストランドジャッキングは、プレハブの大型建築部材を慎重に持ち上げて正確に配置する建設プロセスです。代替案としては、費用がかかったり、技術的にリスクがあったり、危険であったとしても、 すべての組み立てを現場で行うことが挙げられます。

重量物の持ち上げやスキッド作業に使用されるストランド ジャッキは、世界中の多数の建設会社や重量物の持ち上げ会社によって所有および運用されています。これらは、ヨーロッパに拠点を置く少数の会社によって製造されています。^{[説明が必要] [引用が必要]}

• クルスク潜水艦事故

建設以外の用途

• コスタ・コンコルディア号の事故、船体引き揚げ段階。

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