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 アンダーソン島フェリーターミナル | |
| 水路 | ピュージェット湾 |
|---|---|
| ルート | スティラクーム–アンダーソン島–ケトロン島 |
| 権限 | ピアース郡フェリー |
| 運用開始 | 1922 |
| 年間乗客数 | 94,717 (2010) |
| 年間車両 | 99,139 (2010) |
スティラクーム - アンダーソン島フェリーは、ワシントン州ピアース郡が所有および運営するピュージェット湾南部のフェリー航路です。この航路はケトロン島にも乗り入れています。
歴史
アンダーソン島への最初のフェリーサービスは1922年4月1日、ワシントン州ピアース郡とスカンジー兄弟 との契約に基づいて運行されたフェリー「エルク」（後にエアラインに改名）でした。エルクは当時新しいもので、全長67フィート（20.42メートル）で、16台の自動車を輸送できました。スカンジー兄弟は他のフェリー契約を獲得することに成功し、エルクを含むほとんどのフェリーを自社の造船所で建造しました。[1] 交通量が増加し、1924年までにスカンジー兄弟は30台の自動車を積載できる別のフェリー「シティ オブ スティラクーム」をこの航路に就航させることができました。シティ オブ スティラクームは小さな高架制御室と傾斜路を備えたシングルデッキで、動力付きのはしけのように見えました。[2]
1934年から1935年にかけて、フェリーサービスは、ミッチェル・スカンシー社長のもと、ワシントン・ナビゲーション・カンパニーとして事業を展開していたスカンシー兄弟によってまだ運営されていた。フェリーはスティラクームから出航し続け、アンダーソン島、ロングブランチ、ワシントン、マクニール島に停泊したが、ケトロン島には停泊しなかった。1934年から1935年にかけては1日4便が運航され、交通量の需要があれば追加便も運航された。[3]
1938年、ピアス郡はフェリーサービスの管理を引き継ぎ、運営を委託した。1939年、ピアス郡は1916年に建造されたフェリー「パイオニア」を購入し、予備船として運用した。 パイオニアは1935年までデセプションパスフェリーで使用されていたが、デセプションパス橋の建設によりそのルートは廃止された。 パイオニアは1964年に売却された。[3]
1967年、ピアス郡は、1924年から1966年までアストリア・メグラー航路で運航されていた木造船モーターフェリー「ツーリストII」 （全長98フィート（29.87メートル）、95トン、積載量：自動車22台）を購入し、船名を「アイランダー」に改名した。アイランダーは40年以上も前の船であったが、よく整備され、良好な状態を保っていた。[4]
1995年に M/Vクリスティン・アンダーソン号がこの航路に就航した。[5]
現在の状況
2010年にM/Vクリスティーン・アンダーソン航路のフェリーが150万ドルをかけて改装され、その80%は連邦運輸局が負担した。この作業は乾ドックで8週間かかった。さらに、スティラクーム、アンダーソン島、ケトロン島のフェリードックに71,000ドル相当の修理が行われた。この費用の62%は連邦景気刺激基金で支払われた。[6]
スティラコムからアンダーソン島への便は、曜日によって異なり、1日10～14便ある。1日4便は、スティラコム港から（朝）またはアンダーソン島から（夕方）ケトロンに迂回する。[7]
注記
- ^ クラインとベイレス「フェリーボート - ピュージェット湾の伝説」 126ページ。
- ^ フィンドレーとパターソン、「南ピュージェット湾のモスキート艦隊」 119ページ。
- ^ ab ガレンティン・アンダーソン島歴史協会、アンダーソン島、64-65ページ。
- ^ フィーガンズ『潮流に乗って走る鉄道』90-91ページ。
- ^ ピアース郡公共事業局空港・フェリー課、覚書「フェリー業績評価基準」（2011年4月8日）（2011年5月23日アクセス）。
- ^ ピアス郡ライダー情報、「M/V クリスティン・アンダーソンが運航再開」（2010年5月11日）（2011年5月25日アクセス）。
- ^ スティラクーム町公式ウェブサイト（2018年10月7日アクセス）。
参考文献
- フィーガンズ、レイモンド J.、潮流に乗って走る鉄道 - ワシントン州イルワコ鉄道・航行会社、ハウエル・ノース、バークレー、カリフォルニア州 1972 年ISBN 0-8310-7094-3
- フィンドレー、ジーン・カモン、パターソン、ロビン、『南ピュージェット湾のモスキート艦隊』、アルカディア出版 (2008) ISBN 0-7385-5607-6
- ガレンティン、エリザベス、アンダーソン島歴史協会、アンダーソン島、アルカディア出版 (2006) ISBN 0-7385-4854-5
- クライン、メアリー S.、ベイレス、ジョージア州、『フェリーボート - ピュージェット湾の伝説』、ベイレス ブックス、シアトル、ワシントン州 1983 年ISBN 0-914515-00-4
- スティラクーム町公式ウェブサイト（2011 年 5 月 24 日アクセス）
- ピアス郡フェリーシステムの公式サイト (2011 年 5 月 24 日アクセス)。
- ピアース郡ライダー情報、「M/V クリスティン アンダーソンがサービスに復帰」（2010 年 5 月 11 日）（2011 年 5 月 25 日にアクセス）
- ピアース郡公共事業局空港・フェリー課、覚書「フェリー業績評価基準」（2011 年 4 月 8 日）（2011 年 5 月 23 日にアクセス）。
- スティラクーム町公式ウェブサイト（2011 年 5 月 24 日アクセス）