蒸気タンク

アメリカ陸軍工兵隊の蒸気タンク
アメリカ陸軍工兵隊の蒸気タンク
原産地	アメリカ合衆国
仕様
質量	50.8 トン
長さ	10.6 m (34 フィート 9 インチ)
幅	3.8 m (12 フィート 6 インチ)
身長	3.2 m (10 フィート 6 インチ)
クルー	8
鎧	13 mm (0.51 インチ)
主 武装	火炎放射器
副 砲	.30口径（7.62 mm）機関銃4丁
エンジン	2基の蒸気ピストンエンジン 500馬力（373kW）
パワー/重量	9.8馬力/トン
サスペンション	バネ下
運用 範囲	?
最高速度	6 km/h (3.7 mph)

蒸気戦車（履帯式）は、1918年に設計された初期のアメリカ戦車で、イギリスのマークIV戦車の設計を模倣したものであったが、蒸気で駆動されていた。^[1]

このタイプは、アメリカ陸軍工兵隊の士官によって設計された。プロジェクトは、ジョン・A・ジョンソン将軍がエンディコット・アンド・ジョンソン・シュー社の支援を得て開始し、ボストンの銀行家フェラン・アンド・ラチェスキーが資金を提供し、費用は6万ドル（2024年の価値で121万5400米ドル）だった。専門知識は、蒸気自動車を製造していたマサチューセッツ州ウォータータウンのスタンレー・モーター・キャリッジ社から招聘された。ユニット・レールウェイ・カー2両のエンジンとボイラーは、この年に製造された。初期の戦闘車両プロジェクトでは、ガソリンエンジンがまだ十分なパワーを持っていなかったため、蒸気動力が採用されていた。しかし、蒸気戦車は、トーチカ攻撃用の特殊な火炎放射戦車となることを主な目的としており、当初の設計ではこの兵器は蒸気で駆動するとされていたため、蒸気を使用した。十分な圧力を発生させる主な装置が 35 馬力 (26 kW) の補助ガソリン エンジンになったとき、合計出力 500 馬力 (370 kW) の 2 基の 2 気筒蒸気エンジンが残り、各エンジンが 1 つのトラックを駆動して最高速度 4 mph (6 km/h) を実現しました。トランスミッションは前進 2 速と後進 2 速を可能にしました。蒸気エンジンは燃料として 灯油を使用しました。

火炎放射器は前部キャビンに設置され、射程は90フィート (27 m) であった。さらに、両側のスポンサーに2丁ずつ、計4丁の.30口径 (7.62 mm) 機関銃があった。車体の長さは34フィート9インチ (10.6 m)、幅は12フィート6インチ (3.8 m)、高さは10フィート4.5インチ (3.16 m) であった。履帯は幅24インチ (61 cm) であった。各履帯フレームには泥除け用の釘が取り付けられており、破城槌と間違われることもあった。戦車の重量は約50米トン(45 t) であった。乗員は車長、運転手、火炎放射器の操作員、整備士、機関銃手4名と想定され、8名であった。

ボストンで完成したのは 1 台だけで、1918 年 4 月に数回のパレードで実演され、あるときは観客の前で故障した。試作車は 6 月にフランスに出荷され、連合国の士気を高めるために大々的に宣伝され、テストされ、アメリカと名付けられた。火炎放射器のノズルはキャビンの屋根にある回転砲塔に移された。

当時、蒸気動力の装甲車両として蒸気車輪戦車がありました。これは履帯式ではなく装甲三輪車両であったため、「(履帯式)」または「(履帯敷設式)」と呼ばれていました。この設計は、2 つの蒸気ボイラーと、2 つの主エンジンを加熱し、補助エンジンと火炎放射器の両方に燃料を供給する必要のある大きな燃料貯蔵庫のため、深刻な冷却問題と危険な脆弱性が組み合わさっていました。

注記

参考文献

• 「アメリカで製造された初の戦車はこれまでで最大」。 ジョーンズ郡ニュース。ミシシッピ州エリスビル：エドガー・G・ハリス。2020年。pp.1～8。ISSN  2578-899X。OCLC 15090035。2020年5月16日閲覧。

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