スタンウィックス駅の戦い

スタンウィックス駅の戦い
アメリカ南北戦争のミシシッピ川以西戦域の一部
スタンウィックス基地があるアリゾナ州の砂漠。
日付 1862年3月30日 ( 1862-03-30 ) 位置 ニューメキシコ準州 (米国)、アリゾナ準州 (CSA) 現在:ユマ郡、アリゾナ州アグアカリエンテの南西 6 マイル 結果 米国の勝利
交戦国
アメリカ合衆国	南部連合
指揮官とリーダー
ウィリアム・P・キャロウェイ	ジョン・W・スウィリング
強さ
272	10
死傷者と損失
負傷者1名	なし

アリゾナ州西部のスタンウィックス駅は、 1850年代後半にアリゾナ州ユマの東約80マイル (130 km) のヒラ川近くに建設されたバターフィールド陸上郵便 駅馬車線の停車駅であった。当初、この駅はフラップ ジャック牧場と呼ばれ、後にグリネル牧場またはグリネル駅と呼ばれた。1862年、グリネルはカリフォルニア コラムの旅程表に、アメリカ南北戦争の最西端の小競り合いの場となったスタンウィックス牧場(またはスタンウィックス駅)と同じ場所に記載された。^[1] 1864年の旅行者ジョン ロス ブラウンは、グリネルはアリゾナ州アグア カリエンテの温泉の南西6マイルにあると記している。^[2]

1862年3月29日、スタンウィックス・ステーションで南北戦争の最西端で起きた小競り合いは、ウィリアム・P・キャロウェイ大尉とカリフォルニア隊の先鋒272名が、ジョン・W・スウィリング少尉率いる南軍アリゾナ志願兵の小部隊が、カリフォルニア隊の家畜用にスタンウィックス・ステーションに置かれた干し草を燃やしているのを発見した。はるかに規模の大きい北軍との短い銃撃戦の後、南軍は南軍アリゾナ準州の西部地区の首都ツーソンに撤退した。この小競り合いで、ドイツ生まれの北軍二等兵ウィリアム・フランク・センメルロッゲ (センミルロッゲ) が負傷したが、その後回復した。その他の死傷者はいなかったようである。

この事件の重要性は2つあった。第一に、干し草が焼かれたことで、スタンウィックスだけでなく、ユマ砦の東にあるヒラ川沿いの5つの旧駅馬車駅でも干し草が焼かれたため、カリフォルニア隊のツーソンと南軍アリゾナ準州の州都メシラへの進軍が遅れた。南軍はツーソンから撤退する前に、マリコパ村でアミ・S・ホワイトが北軍の前進のために集めた物資も持ち去るか破壊した。第二に、より差し迫った重要性だが、スウィリングがツーソンに到着し、南軍アリゾナ西部の地区軍司令官シェロッド・ハンター大尉にカリフォルニア隊の接近を警告できた。これによりハンターは戦略的な位置に哨兵を配置し、ピカチョ峠の戦いが始まった。

1880 年代、サザン パシフィック鉄道(SPRR) がユマからツーソンまでの線路敷設を完了すると、駅馬車路線は廃止されました。SPRR は、マリコパ郡境の東、スタンウィックス フラッツに駅を建設し、「スタンウィックス駅」と名付けました。

• ラパス事件
• グラスバレーでの小競り合い

• 1862 年の南軍アリゾナ作戦、シェロッド ハンター大佐キャンプ 1525、SCV、フェニックス、アリゾナ州。
• ハント、オーロラ、ジェームズ・ヘンリー・カールトン、1814～1873年、『フロンティア竜騎兵隊』、フロンティア軍事シリーズ II、カリフォルニア州グレンデール：アーサー・H・クラーク社、1958年。（ハントは、ジョン・スウィリングがピカチョ峠で南軍を率いたと述べていますが、これは、当時スウィリングが実際には別の場所で北軍の捕虜を監視していたことを示す上記の他の資料によって説得力のある形で否定されています。）
• マシック、アンドリュー E.、「アリゾナの南北戦争：カリフォルニア義勇軍の物語、1861-65年」ノーナン：オクラホマ大学出版局、2006年。
• ジョセフィー、アルビン・M・ジュニア（1986年）。『フロンティアの戦争：ミシシッピ川以西』アレクサンドリア、バージニア州：タイムライフブックス。ISBN 0-8094-4780-0。
• フォートボウイ国定史跡 2012-07-17ウェイバックマシンにアーカイブ
• ハート、ハーバート・M.「西部の南北戦争」。カリフォルニアと南北戦争。カリフォルニア州立軍事博物館。 2011年12月20日閲覧。

北緯32°56′01″ 西経113°23′33″ / 北緯32.93352° 西経113.39255° / 32.93352; -113.39255