失速トルク

失速トルクは、出力回転速度がゼロの機械装置によって生成されるトルクです。また、装置の出力回転速度がゼロになる、つまり失速を引き起こすトルク負荷を意味する場合もあります。電気モーター、蒸気エンジン、流体動力伝達装置はすべて、失速時にトルクを発生する可能性があります。

失速トルクはkg·cmの単位で表されることが多い。^[1]

電気モーター^[2]は、停止してもトルクを供給し続けます。しかし、停止状態で放置された電気モーターは、このような状況では流れる電流が最大になるため、過熱して損傷する可能性があります。^[3]

電気モーターが長期間にわたって失速しても損傷を与えることなく発生できる最大トルクを最大連続失速トルクと呼びます。^[3]

流体トルク倍増装置(トルク コンバータ) は、ポンプ (入力段) が駆動されている間に負荷によってタービン (出力段) の回転が妨げられると、失速トルクを生成します。ほとんどの場合、失速状態が長時間続くと、過熱による損傷が発生します。

ガソリンまたはディーゼル エンジンの場合、ストール トルクはエンジンを停止させるトルク負荷を指します。実際のトルク量は、エンジンの回転数とスロットル開度によって異なります。