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サザンブリッジ ディエンヴィドゥが傾く | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯56°54′56″ 東経24°09′26″ / 北緯56.9156° 東経24.1572° / 56.9156; 24.1572 |
| 運ぶ | 6車線の交通 |
| 十字架 | ダウガヴァ川 |
| ロケール | リガ、ラトビア |
| 特徴 | |
| デザイン | エクストラドーズド橋 |
| 材料 | 鉄、コンクリート |
| 全長 | 803メートル（2,635フィート）[1] |
| 幅 | 34.28メートル（112.5フィート）[1] |
| 身長 | 13メートル（43フィート） |
| 最長スパン | 110メートル（360フィート） |
| スパン数 | 7 |
| 上部クリアランス | 8.5メートル（28フィート） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 2004 |
| 建設費 | 8億1,124万ユーロ（増加中） |
| オープン | 2008 |
| 位置 | |
南橋（ラトビア語：ディエンヴィドゥ・ティルツ）は、ラトビアの首都リガのダウガヴァ川に架かるエクストラドーズド橋である。この橋は2004年から2008年にかけて建設され、2008年11月17日に開通した。[2]アクセス道路の建設は2013年まで続いた。
橋の建設費が莫大だったため、俗に「黄金の橋（ゼルタは傾く）」とも呼ばれるようになった。[2]
建設費
政府の管理委員会は、2002年1月から2008年9月までの報告書の中で、その期間中にコストが5倍に増加し、計画の1億884万ラト（1億5487万ユーロ）から5億7014万ラト（8億1124万ユーロ）に増加したことを示しました。[3] 2011年にリガ市議会は資金不足のため、南橋の第三期建設業者との契約を解除しました。[4] 2012年初頭、リガ市議会は南橋の第三期の最終工事を行うために新しい建設業者と契約を結び、資金としてさらに700万ユーロを借り入れました。[5]
2009年、経済警察は橋の建設における違反の疑いで刑事訴訟を起こした。[6] 国家監査局は、リガ市議会が建設に2,700万ラトを浪費したと結論付けた。 [7] 2013年、リガのストックホルム経済大学の学生たちは、同じ橋を2分の1の予算で建設できたと計算した。[8]
参考文献
- ^ ab ハンリー、モニカ（2009年11月27日）。「災害への架け橋」バルティックタイムズ。2015年11月3日閲覧。
- ^ ab 「リガに2つの『新しい』橋が完成」。ラトビア公共放送。2014年8月20日。2015年11月3日閲覧。
誰もがサザンブリッジを本当の名前で呼ぶようになるまでには、まだ時間がかかるかもしれない。この橋は、吊り橋のオレンジ色がかった色ではなく、建設に莫大な費用がかかったことから、「黄金の橋」として一般用語に加わった。
- ^ “LR ヴァルストコントロール”. www.lrvk.gov.lv (ラトビア語) 。2024 年 8 月 28 日に取得。
- ^ 「リガ市議会、サザンブリッジ第3ラウンド建設業者との契約を終了」バルティックニュースネットワーク。2011年9月21日。 2015年11月3日閲覧。
- ^ 「リガ、南部橋の第3段階完成に700万ポンドを借入へ」バルティック・ニュース・ネットワーク2012年1月24日2015年11月3日閲覧。
- ^ ペトロヴァ、アラ（2009年4月27日）。「リガの南橋建設プロセス違反に対する刑事訴訟が開始」。ザ・バルティック・コース。 2015年11月3日閲覧。
- ^ ペトロヴァ、アッラ（2009年3月18日）。「国家監査：リガの南橋建設に2700万リラが浪費された」バルティックコース。 2015年11月3日閲覧。
- ^ 「Southern bridge could have cost twice cheap」バルティックニュースネットワーク。2011年1月18日。 2015年11月3日閲覧。
北緯56°54′58″ 東経24°9′28″ / 北緯56.91611° 東経24.15778° / 56.91611; 24.15778