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 サウスカロライナ州道170号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| SCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 49.010マイル[1] [2] (78.874 km) | |||
| 存在した | 1931年[要出典] –現在 | |||
| 観光 ルート |  SC 170 シーニックバイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ジョージア州ポートウェントワースのジョージア州境にあるSR 25 | |||
| 東端 |   US 21 バス(ボーフォート) | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | サウスカロライナ | |||
| 郡 | ジャスパー、ボーフォート | |||
| 高速道路システム | ||||
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サウスカロライナ州道170号線（SC 170）は、ボーフォート郡北部とボーフォート郡およびジャスパー郡の南部を結ぶ全長49.010マイル（78.874 km）の州道です。両地域の人口増加により、道路の大部分は4車線となっていますが、一部地域では元々の2車線構成が維持されています。
ルートの説明
サバンナ川にかかる橋から始まるこの幹線道路は、樹木が密生した地域を抜け、サバンナ国立野生生物保護区内の沼地を約2マイル (3.2 km) 横切る。かつてのトラックの計量所の場所で、この幹線道路はアメリカ国道17号線(US 17) と合流する。サウスカロライナ州道170号線は、4車線の中央分離帯のある幹線道路で、約2マイル (3.2 km) にわたってアメリカ国道17号線と並行する。ライムハウスでは、この幹線道路は、廃線となった鉄道橋の下を通過した後、東にアメリカ国道17号線から分岐し、一時的にその幹線道路の東側を走り、ライムハウス道路 (この2つを横切るレヴィ道路を含む) との分岐点でフリーダム パークウェイに曲がる。フリーダム パークウェイは、 SC 315 (旧 SC 170 代替道路)で終わる前に右にわずかにカーブし、SC 170 はオケイティ ハイウェイで左折します。SC 170 は、SC 46との合流点の西端を過ぎると、以前の軌道に戻ります。SC 170 と SC 46 は、2.7 マイル (4.3 km) [3]にわたって合流し、その途中でビューフォート郡の境界線を越えてメイ リバー ロードになり、プリチャードビルの環状交差点に到達します。SC 46 は東に進み、SC 170 は北に曲がって 4 車線のオケイティ ハイウェイに入ります。[4]
ブラフトンに直接アクセスできるブラフトン・パークウェイを過ぎると、サンシティ・ヒルトン・ヘッド開発地区の東端を迂回し、地元ではマクガーヴィーズ・コーナーとして知られるUS 278とのクローバーリーフ・インターチェンジの下を通過する。次の約 8 マイル (13 km) は、ジャスパー郡とビューフォート郡の境界線に沿って進む。中央分離帯のある高速道路は、「ヘファランプ・ロード」という私道との交差点で一時的に終わるが、中央右左折レーンを備えた 4 車線のままで、オールドフィールド・ゴルフクラブと乗馬センターで再び中央分離帯のある高速道路になる。SC 462との交差点に近づくと東にカーブし、その後オールド・ベイリーズ・ロードの両端でジャスパー郡に再び入り、再びジャスパー郡とビューフォート郡の境界線に沿って進み、スネーク・ロードとカラワシー島入口道路の交差点に到達する。[4]
再びボーフォート郡内に入ると、ハイウェイはより風光明媚になり、沼地や周囲の島々のパノラマが何マイルも続く。中央分離帯のあるハイウェイは、エドガー・C・グレン・ボートランプに近づき、チェチェシー川にかかる4車線（中央に分離帯がペイントされている）の橋の下で再び終わり、レモン島に入る。ハイウェイは島を南東に曲がりくねって進むと一時的に再び4車線の中央分離帯のあるハイウェイになるが、分離帯自体は長くは続かない。SC 170は島を離れ、長さ1.7マイル（2.7 km）、4車線のエドワード・バートン・ロジャース橋でブロード川を渡り、バートンに入る。この橋は2004年に建設され、2車線の跳ね橋に取って代わった。[5] 本土に戻る前に、以前の跳ね橋の残骸が既存の橋の北側にあり、釣り桟橋として、その後ブロード川のボート発着場への側道として使われている。[6] SC 170は現在、ポートロイヤル島を北東方向に横切る約5マイル（8.0 km）の区間でロバート・スモールズ・パークウェイとして知られています。この側道はSC 128との交差点の向かいで終わり、その後SC 170はUS 21と交差し、スパニッシュ・モス・トレイルとの交差点で一時的に中央分離帯のある高速道路となり、その後まっすぐ北に曲がり、最終的にビューフォートのUS 21ビジネス（US 21バス）で終わります。[4]
歴史
1931年頃にUS 17（現在のレヴィ道路S-27-34）からSC 33（現在のSC 46）への新しい主要ルートとして確立されました。1939年に、現在のUS 278まで北に延長されました。1940年に、クーサハチー近くのSC 368まで再び北に延長され、1942年までにクーサハチーのUS 17までさらに延長されました。[7] 1949年に、SC 170はクーサハチーから西にSC 128 （ギリソンビル近く） まで延長され、SC 366の番号が変更されました。 [8] 1958年に、SC 170はSC 169の一部に取って代わり、ブロード川橋を経由してビューフォートのUS 21に再ルートされました。クーサハチーを通る北の古い線形はSC 462に再番号付けされました。[9] [10] [11] 1975年頃、SC 170はUS 17の古い線形を越えてわずかに南に延長され、US 17本線がライムハウスの西の新しいバイパスに置かれました。[12] 1995年に、SC 170は南にジョージア州まで延長され、US 17本線の一部が置き換えられました。
主要交差点
特別ルート
レヴィ代替ルート
 サウスカロライナ州道170号線代替 | |
|---|---|
| 位置 | サウスカロライナ州レヴィ |
| 長さ | 6.1マイル[13] (9.8 km) |
| 存在した | 1972–2010 |
サウスカロライナ州道170号線代替（SC 170 Alt. ）は、1972年頃にアメリカ国道17号線代替（US 17 Alt.）からサウスカロライナ州道170号線への新たな主要ルートとして設定された6.1マイル（ 9.8 km）の代替ルートであり、二次道路S-27-117（1950年代後半に建設）とS-27-92（ベリンジャーヒルロード）の一部をアップグレードしたものです。[12]このルートの存在により珍しい代替支線が生まれましたが、ブラフトンとジョージア州サバンナの間のより直接的なルートが提供されました。2010年に、SC 315に番号が変更されました。
ルート全体はジャスパー郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「Highway Logmile Report」。サウスカロライナ州運輸省。2020年11月30日閲覧。
- ^ ab 「Highway Logmile Report」。サウスカロライナ州運輸省。2020年11月30日閲覧。
- ^ 「SC 46/SC 170 同時実行の概要マップ」（地図）。Googleマップ。
- ^ abc 「SC 170の全体図」（地図）。Googleマップ。 2013年11月16日閲覧。
- ^ 「Bridgehunter.com - Broad River Draw Bridge」。2013年11月16日閲覧。
- ^ 「公共ボートランプ | ヒルトン ヘッド | セント ヘレナ島 | サウスカロライナ州ボーフォート郡」www.saltchef.com。
- ^ サウスカロライナ州ジャスパー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1940年。 2013年11月16日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州ジャスパー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1952年。 2013年11月16日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州ジャスパー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1959年。 2013年11月16日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州ビューフォート郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1967年。 2013年11月16日閲覧。
- ^ 「Bridgehunter.com - Broad River Draw Bridge」。2013年11月16日閲覧。
- ^ ab サウスカロライナ州ジャスパー郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1979年。 2013年11月16日閲覧。
- ^ ab 「SC 170 Alt. (Levy) の概観図」（地図）。Googleマップ。2013 年11 月 16 日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/South Carolina Highway 170
KML is not from Wikidata
ウィキメディア・コモンズのサウスカロライナ州道170号線に関連するメディア- Mapmikey のサウスカロライナ州高速道路ページ: SC 170
- Mapmikey のサウスカロライナ州高速道路ページ: 旧 SC 170 代替道路