サウスフィールドは、マサチューセッツ州サウスウェイマスにある旧サウスウェイマス海軍航空基地跡地に位置する、形態基準型コードで計画されたコミュニティです。ボストンから南に12マイル(19km )の1,400エーカー(6km2 )の敷地で、ウェイマス、アビントン、ロックランドの3つの町にまたがっています。LNRプロパティコーポレーションによって開発されたサウスフィールドには、戸建て住宅、アパート、タウンハウスを含む2,855戸の住宅と最大2,000,000平方フィート(186,000m2 )の建物が建設されます。また、最大170万平方フィートの商業施設、45エーカーのレクリエーション施設、18ホールのゴルフコース、遊歩道、1,000エーカーの未開発地も建設される予定です。[ 1 ]
このプロジェクトには、既存のサウス・ウェイマス・サウスMBTA駅(オールド・コロニー・パープルライン)が含まれており、ルート18とルート3を結ぶ新しい3.5マイルのパークウェイも含まれています。デバル・パトリック知事は、30年債法案で4250万ドルを拠出することを約束しており、これには800万ドルの以前の連邦援助に加えて、1500万ドルの連邦景気刺激策資金が含まれています。[ 2 ]
2011年、サウスフィールド初の住宅地であるサウスフィールド・ハイランズに新たな住民が移り住み始めました。ハイランズは、ザ・コモンズ(アパート)、ザ・メドウズ(タウンハウスと一戸建て)、パークビュー・ビレッジ(タウンハウスと一戸建て)、フェアリング・ウェイ(55歳以上向けアパート)という4つの異なる住宅オプションで構成されています。サウスフィールドの形態基準型建築基準コミュニティは、ボストンから南へわずか12マイルの場所にあります。[ 3 ]
形態基準コードは、特定の都市形態を実現するために開発を規制する方法として地方条例を使用する代替的なゾーニング手法です。多くの新しい開発地域では、ユークリッドゾーニングに取って代わりました。「スマートコード」モデルは、ニューアーバニズムの著名なプランナーであるアンドレス・デュアニーによって開発された形態基準コードのバージョンです。これらのゾーニングコードのモデルは、開発がどのように行われるべきかについて根本的に異なるビジョンを規定する規制文書です。これらは、用途よりも開発の形態に重点を置いています。形態基準コードは、より広い近隣の視点を使用して、建物の規模、そのデザイン要素、敷地間の接続、および公共空間との関係を決定します。州全体で、ほとんどのゾーニングと区画整理規制は、実際には市民が一般的に反対するスプロール開発パターンを促進しています。多くのコミュニティが形態基準コードを導入する理由の1つは、都市のスプロールの将来的な影響を軽減することです。形態基準コードは、綿密な分析と計画を通じて公共空間を活性化する街並みを促進するために、都市や町のゾーニングと区画整理の規則と規制を修正する機会を提供します。形態基準コードは、コミュニティが望む開発の種類を規定し、コミュニティが望まない開発につながることが多い従来のゾーニングとは異なります。形態基準コードは単なるガイドラインではなく、従うべき規制基準です。マサチューセッツ州で形態基準コードを使用している別のコミュニティは、マサチューセッツ州ローウェルです[ 4 ]。
規制計画とは、指定された計画区域の規制計画または地図であり、規制対象となる区域の物理的特性に関する明確な地域社会の意図に基づいて、異なる建築形態基準が適用される場所を示すものです。
建築形態基準は、公共空間を定義し形成する建物の構成、特徴、機能(高さ、容積、後退距離、駐車場、用途など)を規制するものです。
公共空間基準:これらの基準は、歩道、車線、街路樹、街路設備、自転車レーン、公共施設など、公共空間内の要素に関する仕様を定めています。
街路景観基準とは、物理的な改善を通じて公共空間を向上させ、形態基準型コードを通じて都市部の埋め立て開発のための明確な基準を提供するという、街路景観基準の主な目的です。
建築設計基準とは、建築物の外装材と品質を規制する規則です。重要なのは、これらの基準は通常、建築様式を規定するものではなく、むしろより広範なレベルで設計を扱い、プロジェクトが時間の経過とともに一貫した規模と特徴で発展していくことを可能にする基準とガイドラインの枠組みを確立するものであるということです。
標識基準、すべての優れた形式基準と同様に、標識基準の目的は均一性ではなく、雑然として魅力のない物理的環境をもたらす要素を排除することです。[ 4 ]
他の多くのスマートグロースツールと同様に、形態基準コードの使用は、許可プロセスを合理化することで、開発業者と自治体の両方の費用を節約します。また、近隣の不動産価値を保護し、自治体が高品質で高密度の開発から大きな財政的利益を得るための独自の機会を提供します。研究によると、適切に設計された開発は、同じタイプの住宅の従来の開発よりも優れた不動産価値を生み出します。この価値の上昇は、統一的で一貫した設計基準、敷地レイアウト、眺望、既存の文化的および歴史的資源の保存など、強化された敷地アメニティの直接的な結果です。[ 4 ]
デメリットとしては、標準化の欠如、ツールの比較的新しさ、都市開発計画への支持と見なされる可能性、ジェントリフィケーションの可能性などが挙げられる。マサチューセッツ州全体で形態基準コードがより一般的な慣行になるまでは、経験の浅いプランナーや都市デザイナーは試行錯誤のプロセスを通じて形態基準コードを調査する必要がある。さらに、形態基準コードに関連する比較的新しさと非慣習性のため、開発業者、地方自治体のリーダー、金融機関、住宅所有者は、このような劇的な変化に抵抗を示す可能性がある。[ 4 ]
ビレッジセンター地区:この地区は基地の中心部に位置し、ニューイングランド地方の伝統的な住宅街の景観を特徴としています。この地区は複合用途を想定しており、条例で認められている最高密度の住宅に加え、オフィス、商業施設、コンビニエンスストア、レストラン、商店などの小売スペースが設けられています。
メインストリート・オーバーレイ地区:この地区の目的は、1階の商業施設(小売店やレストランなど)がビレッジセンター地区の2つのメインストリート沿いに配置されることを確認することです。
複合用途型ビレッジ地区: この地区の主な目的は、小売店やレストランなどの近隣商業施設と、多様な住宅タイプを混在させることです。この地区の住宅密度はビレッジセンター地区よりも低く、商業施設の数も少なくなっています。
住宅地区: この地区は、比較的低密度の住宅を収容することを目的としています。
シェイ・ビレッジ商業地区:この地区は基地の商業中心地です。
シェイ・ビレッジ移行オーバーレイ地区: この地区の目的は、この地区がビレッジセンター地区と接する地点から半径4分の1マイル以内の建物の規模に適切な移行を作り出すことです。
ゴルフコース/オープンスペース地区:この地区の目的は、公共ゴルフコースおよびクラブハウス、ゴルフ関連小売店、その他のレクリエーション施設などの関連施設の運営を促進することです。何らかの理由でゴルフコースが建設されない場合、この地区で許可されるその他の用途は、オープンスペースおよびレクリエーション施設のみとなります。
レクリエーション地区:この地区は、基地内での屋内および屋外における受動的および能動的なレクリエーション活動を促進するために設立され、基地内に既に存在し必要とされている一部の公共施設を収容します。
オープンスペース・コーポレーション地区: この地区の主な目的は、広大な連続した湿地帯や、公園用地、アクティブおよびパッシブなレクリエーション、保護区、コミュニティガーデン、河川や小川、その他同様の用途のためのオープンスペースの保全を促進することです。
沿岸警備隊管区:この管区は現在、米国沿岸警備隊 が住居として使用している地域です。[ 5 ]
北緯42度06分05秒、西経73度13分58秒/北緯42.10139度、西経73.23278度/北緯42.10139度、西経73.23278度
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