ソトカノ空軍基地

ソト・カノ空軍基地 / パルメローラ国際空港 ベース・エリア・ホセ・エンリケ・ソト・カノ
IATA : XPL ICAO : MHPR
まとめ
空港の種類	公共 / 軍事
サーブ	コマヤグア/テグシガルパ
位置	コマヤグア、ホンジュラス
標高 AMSL	628 メートル / 2,060 フィート
座標	14°22′57″N 087°37′16″W / 14.38250°N 87.62111°W / 14.38250; -87.62111
地図
ＭＨＰＲ ホンジュラスの場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 17/35 2,441 8,009 アスファルト
出典：DAFIF [1]

ソト・カノ空軍基地は、ホンジュラスのコマヤグアから南に5マイル（8.0 km）にあるホンジュラスの 軍事基地です。1,200〜1,500人の米軍兵士が駐留しており、ホンジュラス空軍士官学校も使用しています。^{[2] [3]この空軍基地は1940年に運用を開始し、テグシガルパの}トンコンティン にあったホンジュラス空軍士官学校の旧所在地をパルメローラに変更しました。^[4]この基地は、中央アメリカにおける米軍の重要な基地の1つとなっています。^[5]

米国政府は1980年代に外交政策の目的を支援するための作戦基地としてパルメローラ（旧称）を使用していました。現在、米軍はソト・カノをホンジュラスと中米全域での人道支援活動の拠点として利用しています。^[3]

ホンジュラス空軍士官学校に加え、米軍の統合任務部隊ブラボー（JTF-B）もソト・カノに本部を置いている。^[3]

ホセ・エンリケ・ソト・カノ空軍基地はホンジュラスの軍事施設であり、ホンジュラス空軍とホンジュラス空軍士官学校の本拠地です。コマヤグア（人口 33,000 人）から 10 マイル (16 km) 未満、ホンジュラスの首都テグシガルパから 60 マイル (97 km) の場所にあります。基地はおよそ 2 マイル × 6 マイル (3.2 km × 9.7 km) の広さで、コマヤグア渓谷にあり、東西には 8,000 フィート (2,438 m) の山々が連なっています。ソト・カノは海抜 2,062 フィート (628 m) の高度にあります。

ソトカノ空軍基地のアメリカ派遣団は統合任務部隊ブラボー^[6]に指定されており、米軍人、米民間人、ホンジュラス民間人から構成されている。彼らは、第612航空基地飛行隊（ABS）、陸軍部隊大隊、統合治安部隊、医療部隊、第1大隊、第228航空連隊を含む5つの異なる主要支援司令部（MSC）で活動している。第1～228航空連隊は、統合任務部隊ブラボーの人道支援および災害復旧任務に航空支援を提供している。統合参謀本部は統合任務部隊Bの指揮統制を担当し、統合任務部隊B司令官の直轄下にある。米陸軍大佐が統合任務部隊Bの司令官となり、米空軍中佐が副司令官となることが求められている。さらに、MEDEL、1-228th AV、ARFOR は米陸軍将校が指揮し、612th ABS と JSF は米空軍将校が指揮します。統合参謀本部内では、空軍人員は AFSOUTH の管理統制 (ADCON) 下にあり、陸軍人員は ARSOUTH の下の ADCON 下にあります。J-1 参謀本部は、統合参謀本部のすべての軍人に対するあらゆる現地管理要件の責任を負います。

612 ABS の機能には、天気予報、消防、24 時間稼働のC-5 ギャラクシー対応滑走路の維持などがあります。陸軍部隊は、財務、人事、空挺作戦を運営しています。統合治安部隊は、空軍と陸軍の部隊保護要員で構成され、ホンジュラスの部隊と共に基地を巡回し、門番の任務に就いています。

医療サービスは医療部隊によって行われます。第 1-228 航空隊は、UH-60 ブラックホークと CH-47 チヌーク ヘリコプターを使用して、中央アメリカと南アメリカ全域でさまざまな空輸支援ミッションを実行します。米軍は、ホンジュラス空軍士官学校の本拠地であるこの基地のゲストです。ソト カノは、一部のメディアが報じているように、米国の基地ではありません。

ホンジュラス憲法は、ホンジュラスに外国人が恒久的に駐留することを許可していない。^[7]米国とホンジュラスの握手協定により、JTF-Bravo は半永久的にホンジュラスに駐留できる。この協定は、米国とホンジュラスの 1954 年の軍事援助協定の付属文書であり、ほとんど予告なく破棄できる。ソト カノの米国人員の宿舎は、ブリキ屋根の「ホーチ」で構成され、冷房用のエアコンと扇風機がある。金属製の寮はより恒久的な構造で、エアコンがある。どちらもベッドやその他の家具、テレビ、冷蔵庫、電子レンジがある。ホーチと金属製の兵舎には水道がなかった。しかし、トイレ、シャワー設備、洗濯室は居住エリアの中央に位置していた。2015 年 2 月、基地に 3 つの真新しい兵舎がオープンし、「ホーチ」を取り壊して人員をより良い住宅に再配置することが可能になった。バレーボール コート、バーベキュー グリル、ボヒオ(屋根付きピクニック エリア) も基地のいたるところにあります。郵便局、図書館、食堂、フィットネス センター、プール、基地売店などの国内施設はすべて、徒歩 5 分圏内に集まっています。

数十年にわたり常勤党員が使用していた 270 棟の木造小屋の一部は、現在常勤党員と臨時任務員が使用しており、アパートや寮に置き換えられている。常勤党員のほとんどは数か月間 JTF-Bravo に駐在し、その任務は韓国への任務と同様に遠隔任務として扱われる。

軍人および米軍民間人はすべて基地内に居住し、請負業者は基地外で地元経済に依存して生活しています。基地内で自家用車を運転できるのは請負業者と外国人従業員のみで、大半の人は歩くか自転車に乗っています。基地は非常にコンパクトなので、移動に問題はありません。

ソト カノに配属された職員は、テグシガルパからソト カノまでバスで移動できます。バスは航空機の到着と出発の時間に合わせて運行されます。

1990年、ホンジュラスのラファエル・レオナルド・カジェハス大統領は、ソト・カノからの商業貨物便の運航を許可する法令を発布した。2008年、マヌエル・セラヤ大統領は、トンコンティン国際空港でのTACA航空390便の墜落で5人が死亡した事件で、トンコンティンの滑走路が短すぎたためとされたことを受けて、60日以内にパルメローラで商業便の運航を開始すると発表した。^[8]この事件の調査の結果、パイロットのミスが主な原因であることが判明した。軍は、米州ボリバル代替案（緊急法令により可能）からの資金提供を受けて民間空港ターミナルの建設を担当することとなった。しかし、2009年6月28日のホンジュラスクーデターでセラヤが職を追われた後、この計画はキャンセルされた。^[9]空港当局とホンジュラス政府は2011年4月に空港移転協議を再開し、トンコンティン国際空港をソトカノ空軍基地があるコマヤグアのパルメローラ空港に置き換えるための長年の努力の後、2011年秋までに新しいパルメローラ空港の工事を開始すると発表した。 ^[10] しかし、2011年9月25日の最新情報で、ロボ大統領は当局がまだ新空港建設の「賛否両論を評価中」であると述べた。^{[11]これは、}マヌエル・セラヤ 前大統領がすべての商業便をソトカノ空軍基地に移管すると発表した3年後のことである。しかし、2009年6月28日の2009年ホンジュラスクーデターでセラヤが職を追われた後、ソトカノの新ターミナルの工事は中止された。^[12] パルメローラ空港が完成すると、トンコンティン発着の商業便は引き続き運航されるが、小型機と国内線に限定される。^[13]

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