| ウィンドラス | |
|---|---|
| 役割 | 超軽量トライク |
| 国籍 | 南アフリカ |
| メーカー | ソロ ウィングス バテルアー スカイ スポーツ |
| 導入 | 1987年頃 |
| 状態 | 生産完了 |
| 建造数 | 600以上(2001年まで) |
| バリエーション | ソロウィングス アクィラ |
ソロウィングス・ウィンドラスは南アフリカのクワズール・ナタール州ギリッツのソロウィングス社が設計・製造した超軽量トライクである。この機体は2000年代初頭にフロリダ州パームコーストのバテルール・スカイ・スポーツ社によって自社名で米国でも販売された。 [1] [2] [3]
設計と開発
この航空機は、国際航空連盟の 超軽量航空機のカテゴリーに準拠するように設計されており、このカテゴリーの最大総重量は450kg(992ポンド)である。この航空機の最大総重量は350kg(772ポンド)である。ケーブルで支えられた ハンググライダースタイルの高翼、体重移動制御、2人乗りのオープンコックピット、三輪式着陸装置、およびプッシャー構成の単発エンジンを特徴としている。[1] [3]
この航空機はチューブで作られており、翼はダクロン帆布で覆われている。翼幅 34 フィート (10.4 m) の翼は、単一のチューブ型キングポストで支えられており、"A" フレーム制御バーを使用している。着陸装置には、 3 つの車輪すべてにサスペンションがあり、操縦可能な前輪がある。この航空機は飛行訓練に使用されており、この役割のためにデュアル地上操縦を含むデュアルコントロールを備えている。標準装備のエンジンは、Rotax 503 50 hp (37 kW) ツインシリンダー、2 ストローク、空冷航空機エンジンである。使用される翼には、Aquilla 150 平方フィート (14 m 2 ) と 177 平方フィート (16.4 m 2 )がある。 [1]
2000年代初頭、同社はウィンドラスを段階的に廃止する計画を立てていたが、顧客の要望により2012年まで生産が続けられた。[3]
運用履歴
この航空機はヨーロッパのマイクロライト競技会で数々の好成績を収め、1987年には25,200フィート(7,681.0メートル)の高度記録を樹立した。[1]
仕様(2000年モデル バテルール ウインドラス)
Kitplanesのデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 翼幅: 34 フィート (10 メートル)
- 翼面積: 165平方フィート (15.3 m 2 )
- 自重: 385 ポンド (175 kg)
- 総重量: 785 ポンド (356 kg)
- 燃料容量: 10 米ガロン (38 L; 8.3 英ガロン)
- 動力装置:ロータックス 503ツインシリンダー、2 ストローク、空冷航空機エンジン、50 hp (37 kW) × 1
パフォーマンス
- 巡航速度: 50 mph (80 km/h、43 kn)
- 範囲: 200 マイル (320 km、170 海里)
- 実用上昇限度: 18,000 フィート (5,500 メートル)
- 上昇率: 650 フィート/分 (3.3 m/秒)
参考文献
- ^ abcd クリシェ、アンドレ:超軽量航空機購入ガイド第8版、C-30ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ ab ダウニー、ジュリア:2000年トライク&シュートディレクトリ、キットプレーンズ、第17巻、第2号、2000年2月、45ページ。キットプレーンズアクイジションカンパニー。ISSN 0891-1851
- ^ abc ベルトラン、ノエル、ルネ・クーロン、他:ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2003-04、110ページ。Pagefast Ltd、ランカスター OK、2003 年。ISSN 1368-485X
外部リンク
- 公式サイト
