スリープスヒル駅

スリープス ヒル
2008年8月現在、駅は取り壊されている。
一般情報
座標	南緯 35°00′17″ 東経 138°36′03″ / 南緯 35.00460° 東経 138.60095° / -35.00460; 138.60095
運営者	南オーストラリア鉄道
行	アデレード・ウォルズリー
プラットフォーム	2
トラック	2
工事
構造タイプ	地面
その他の情報
状態	閉鎖

スリープス ヒルはかつて、南オーストラリア鉄道(SAR) のバラスト採石場にサービスを提供していた鉄道駅でした。アデレード駅から約 11 ～ 12 km の距離にあります。

1909年からは、本線およびクラパム支線と並行する支線がスリープスヒル採石場に通じていた。支線は1915年に第2本線となり、採石場はエデンヒルズからの逆路で作業された。1916年からしばらくの間、スリープスヒルはSAR近郊列車の南限であったが、複線が新しいトンネルを通ってエデンヒルズまで通った。駅は1940年代に採石場側線の南に移転され^[1]、1950年代半ばにリントン駅が開業した際に撤去された^[2] 。残っているのは、駅舎の基礎の一部、駅舎庭園の木々、採石場破砕工場の基礎の一部、および支線と側線の配置を示す証拠のみである。

1995年、複線広軌の西側の線路が標準軌に改軌され、東側の線路が複線化され、現在のアデレード・ベルエア旅客サービスの4つの交差点のうちの1つが設けられました。

1990 年 5 月に南アフリカ鉱山エネルギー省が作成したパンフレットには次のように記されています。

「スリープス ヒルの近くに 12 の採石場が開発されました。」...「採石場は 1916 年に開設され、1919 年にアデレード採石会社に引き継がれました。1920 年代、この採石場は南オーストラリア州で砕石の主要生産地の 1 つとなり、最大 100 人の労働者を雇用しました。」...「1930 年以降、大恐慌により操業が大幅に縮小し、採石は 1950 年頃に停止しました。」...「採石方法は労働集約的かつ危険で、スリープス ヒルでは 4 人の男性が事故で亡くなりました。」...「1924 年に、防波堤に使用する大きな石のブロックを取り扱うフライング フォックスが設置されました。」

鉱山エネルギー省とミッチャム市は、採石場と破砕工場の歴史に関する情報を記載した看板を設置しました。

「1920年代に谷の両側に建てられた2つの破砕工場は、側線で鉄道とつながっていました。これらのコンクリートの基礎は、より大きな工場の跡です。砕いた岩石は、道路建設、コンクリートや建築工事、歩道、ビチューメンに使用されました。」

採石場から出た砕石は貯蔵容器に捨てられ、重力によって一次ジョークラッシャーに送られました。二次破砕は旋回式クラッシャーによって行われました。材料はスクリーンに上げられ、そこで等級分けされて、さまざまなサイズごとに区画に分けられた容器に保管されました。

北工場で粉砕された材料は、架台フレームに支えられたコンベア ベルトで保管容器に運ばれました。すべての電力は電気モーターによって供給されました。近くには、鍛冶と取り付けのための作業場と、パイプラインを介して採石場の削岩機に空気を供給する 2 台のコンプレッサーがありました。

鉱山採石場の公式検査官の報告書によると、この工場の安全基準は今日の基準とはかけ離れている。1932 年に工場労働者 1 人がこの工場から転落して死亡した。」

• ジェニングス R. 『ラインクリア: アデレード-サービストン間の列車運行 100 年』マイルエンド鉄道博物館、ローズワーシー、1986 年。

• ウィキメディア・コモンズのスリープス・ヒル駅に関連するメディア
• 計画、予約、旅行