シンガポールポスト

シンガポール郵便株式会社

会社種別	公開会社
取引名	SGX : S08
業界	コングロマリット
設立	1819年; 205年前（シンガポール郵便局として）1992年4月1日; 32年前（シンガポール郵便局として） （1819）  ( 1992-04-01 )
本部	パヤ・レバー、シンガポール
主要人物	サイモン・イスラエル会長
製品	郵便配達 郵便局 小売
親	テマセク・ホールディングス（21.74%）
Webサイト	シンポスト

シンガポール郵便株式会社（SGX：S08）は、一般的にSingPostと略され、Singtel ^[1]の関連会社であり、国内および国際郵便サービスを提供する シンガポールの指定公共郵便免許保有者です。

また、国内および国際市場での物流サービス、倉庫保管およびフルフィルメント、および世界的な配送サービスも提供しています。SingPost は、郵便局、セルフサービス自動機械 (SAM)、およびインターネット ポータルのvPOSTを通じて、郵便、代理、金融サービスなどの製品とサービスも提供しています。本社はシンガポールのパヤレバーにあります。

現在、シンガポールには世界中に 13 の営業所、7,000 台を超える PopStation ロッカー、269 台のセルフサービス自動支払機 (SAM)、56 の郵便局があります。^{[出典が必要]}

シンガポールでは、1819 年にスタンフォード ラッフルズ卿によって島が設立されて以来、郵便サービスが利用できました。当初、郵便サービスは軍当局によって処理され、その後 1823 年にマスター アテンダントによって処理されました。当時、郵便物の量は非常に少なく、手紙は 1 つの郵便局から収集および配達されていました。当時知られていた郵便局は、マスター アテンダントの海事事務所および輸出入登録官の事務員と同じ部屋を共有していました。1830 年代の郵便局の設立は、ヨーロッパ人事務員 1 名、現地の郵便局員 1 名、および下っ端 1 名で構成されていました。

郵便物の増加に対応するため、当時はシンガポール郵便局、後に中央郵便局と呼ばれた郵便局は、1854年にシンガポール川沿いの市庁舎近くの専用ビルに移転しました。広さは増しましたが、立地に関する苦情が頻繁にありました。コマーシャル スクエア (商業地区) は川の反対側にあったため、郵便局に行くには船で川を渡らなければならず不便でした。1856年以降、川に歩道橋が架けられ、1 / 4セントの通行料が課されました。

シンガポールで貿易が盛んになり、郵便と海上輸送の両方が活発になったため、郵便局は海上局から分離され、1858 年 10 月に独立した部署になりました。1819 年から 1858 年の間、郵送する手紙は郵便局に提出する必要がありました。郵便切手は使用されていませんでしたが、郵便局で受け取ったすべての手紙と、手紙を運んだ帆船の名前の記録が保管されていました。

郵便局に発送されたすべての手紙には、切手付きの領収書も発行されました。住民の便宜を図るため、毎月定期的にすべての郵便料金が支払われるという理解のもと、住民個人の郵便料金口座の記録が保管されました。郵便料金の支払いにのみ、最初の郵便切手が導入されたのは 1854 年です。初期には、ガバメント ヒル (現在のフォート カニング) の旗竿は、日中に旗がはためいたり、夜に銃声が鳴ったりすると、郵便船の到着を意味していたため、人々は熱心に見ていました。これが静かなコミュニティに新しい活気をもたらしました。

到着船から手紙を受け取ると、郵便局の仕分け係はすべての手紙をアルファベット順に登録し、その後郵便配達員に配達のために送り出します。牛車、馬車、徒歩による郵便配達サービスは、当初は市街地に限定されていました。後に市街地に郵便ポストが設置され、郵便物が投函され、馬車が集荷するようになりました。

1873 年、旧フォート フラートンの跡地に新しい郵便局が建設されました。この場所は町の商業中心地からかなり近い場所でした。しかし、英国政府は将来のニーズを予測できず、結果として建物は実質的に同じ場所に別の建物に置き換えられました。新しい郵便局は、承認を得てから 3 年後の 1885 年に完成しました。

郵便局は 1921 年 4 月 23 日に閉鎖されました。すべての設備は、コリア キーの最近埋め立てられた土地の建物に移され、フラートン ビルの建設中、職員はこの仮設郵便局で勤務しました。郵便局は 1928 年 7 月 23 日にフラートン ビルに再び移され、それ以来そこに残っています。

19 世紀後半は、シンガポール郵便サービスの歴史における近代的発展の時期でした。サービスは、小包郵便サービス、郵便為替、郵便為替サービス、郵便貯金銀行にまで拡大されました。1897 年には最初の郵便支局が設立され、1938 年までに 20 ほどの郵便支局が島内に分散型郵便施設を提供していました。1914 年には郵便馬車が廃止され、取り扱う郵便物の量が着実に増加したため、モーター バンに置き換えられました。

1979年、郵政省がシンガポール電気通信庁（TAS）と合併すると報じられた。^[2] 1980年、通信大臣オン・テン・チョンは、郵政省とTASの合併を検討していると発表した。^[3]合併は1982年4月までに行われる予定だったが、1982年7月に延期された。^[3]郵政省とTASは最終的に1982年10月1日に合併した。 ^[4]

1992年に、テレコムは3つの事業体に分割され、再編されたTAS（後に情報通信メディア開発庁となる）、シンガポール・テレコミュニケーションズ・リミテッド（SingTel）、およびシンガポール・テレコミュニケーションズの関連会社であるシンガポール・ポスト・プライベート・リミテッドとなった。^[5]

1993年、シンガポール郵便局は、次の空いているカウンターを待っている顧客を対象に、郵便局の情報やコマーシャルを表示するビデオベースの「広告媒体」であるQ-TVを導入しました。^[6]

シンガポール郵便株式会社は3月28日に設立され、 2003年5月13日にシンガポール証券取引所（SGX-ST）のメインボードに上場されました。その後、シンガポール郵便公社はTASから最初の公共郵便ライセンスを付与されました。ライセンス取得者として、シンガポール郵便公社は2037年3月31日まで郵便サービス（手紙やはがきの受け取り、集荷、ある場所から別の場所への配達）を運営することが許可されています。^[7]

シンガポール郵便は、情報通信メディア開発庁（IMDA）による郵便配達基準を満たさなかったとして、2017年に10万シンガポールドル^[8]、2018年に30万シンガポールドル^[9]の罰金を科された。

2024年12月23日夕方、内部告発者の報告書の不適切な取り扱いを理由に、CEOのヴィンセント・ファンが他の上級幹部2名とともに解雇されたことが発表された^[10]

移動郵便局は1952年11月に導入され、郵政省によって運営された。郵便局のない農村部の住民にその場で郵便サービスを提供した。バンは新聞で発表された固定ルートと時間スケジュールに従い、1回の訪問は約1〜2時間しかかからなかった。島全体に郵便施設が増設されるにつれ、移動郵便局は常設郵便局が建設されるまでの臨時郵便局として使用された。^[11]移動郵便局は1980年に廃止された。 ^[12]

シンガポール郵便は、事業の強化と成長のためにいくつかの買収を行ってきました。2009年には、G3ワールドワイド・アスパック（G3AP）の残りの50％の株式を取得し、^[13]同社は10か国（シンガポールを含む）に拠点を構えるようになりました。また、2011年にはマレーシアの物流会社GDEXの株式を27％に増やしました。^[14]

2009年、シンガポール郵便公社は、シンガポール郵便公社、オランダのTNT、イギリスのロイヤルメールの合弁会社であるクアンティウム・ソリューションズを買収した。^[15] 2014年、同社の完全子会社であるクアンティウム・ソリューションズ（オーストラリア）は、オーストラリアを拠点とするラストマイル配送会社であるクーリエ・プリーズ・ホールディングスの株式をニュージーランド郵便グループから100%買収した。^[16]

アリババは2014年5月にシンガポール郵便の株式10.35%を3億1,250万シンガポールドルで買収した。両社はまた、電子商取引物流事業における合弁事業を進める契約を締結した。2018年、シンガポール郵便はロジネクストのAI支援ルート計画ソフトウェアをLaMPと呼ばれる物流プラットフォームに統合することを選択した。^[17]

2015年10月、シンガポール郵便公社はTradeGlobalの株式96.3%を1億6,860万米ドル（2億1,000万シンガポールドル）で取得し、米国における電子商取引の拠点を拡大した。^{[18]シンガポール郵便公社はまた、シンガポール郵便公社と}情報通信開発庁研究所の合同チームが改造した商用ドローンを使用したドローン配送システムの試験運用も行った。^[19]

2020年12月、シンガポール郵便公社はオーストラリアの大手第4者物流（4PL）サービス会社であるフレイト・マネジメント・ホールディングス（FMH）の株式28％を取得した。2021年11月には株式保有率が51％に増加し、2023年1月にはさらに37％の株式を取得し、FMHの株式保有率は合計88％となった。^[20]

2024年12月、シンガポール郵便公社はオーストラリア事業のFMHを7億7,590万豪ドル（5億410万米ドル）の現金で売却する計画を発表した。^[21]

シンガポール郵便は、荷物の配達サービスが信頼できないことで知られており、頻繁に荷物を紛失したり、顧客への補償が不十分だったり、荷物を玄関先に置く許可を得ているにもかかわらず「配達失敗」で荷物を送り主に返送したりしている。皮肉なことに、許可なく荷物を玄関先に置くこともよくある。^{[22] [23] [24] [25] [26]}

• シンガポールの郵便切手と郵便の歴史
• シンガポールの郵便番号
• 各国の郵便サービス一覧#アジア

• シンガポール郵便株式会社の公式ウェブサイト