シコルスキーS-9

S-9
シコルスキー S-9 1913 年頃
役割	実験用単葉機 航空機の種類
国籍	ロシア帝国
メーカー	ロシアバルト鉄道車両工場
デザイナー	イゴール・シコルスキー
初飛行	1913
建造数	1

シコルスキーS-9 クルグレイ(丸い機体) は、ロシアのバルチック鉄道車両工場で 1913 年春に完成したロシアの単発試作機であり、当時イゴール・シコルスキーが航空機製造部門の主任技師を務めていました。

S-9は、定翼ワイヤーブレースの主翼を持つ3人乗りの中翼単葉機で、当初は100馬力（75kW）のグノーム空冷ロータリーエンジンを搭載していた。これはロシアで製造された最初のモノコック単葉機であり、円筒形の先細りの胴体は前部が厚さ5mm、後部が厚さ3mmの合板で作られていた。建造は1913年の春に完了した。^{[1] [2]}

完成後、S-9は予想よりも大幅に重く、エンジンは定格馬力の80%しか出力できないことが判明した。最初の飛行試験では非常に性能が悪いことが判明した。エンジンは100馬力（75kW）のGnome Monosoupapeに交換され、その後の飛行では速度がわずかに上昇しただけだった。この機体は最終的に廃棄された。^[1]

ロシア航空博物館のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員: 2名
• 上部翼幅: 39 フィート 4 インチ (12 メートル)
• 翼面積: 320平方フィート (30 m ² )
• 自重: 1,521 ポンド (690 kg)
• 総重量: 2,183 ポンド (990 kg)
• 動力装置: 1 × Gnome Monosoupape 7気筒空冷ロータリー ピストンエンジン、100馬力（75kW）
• プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 56 mph (90 km/h、49 kn)
• 翼面荷重: 6.8 lb/sq ft (33 kg/m ² ) 最大荷重