| 衝撃波 | |
|---|---|
| シックスフラッグス・オーバーテキサス | |
| 位置 | シックスフラッグス・オーバーテキサス |
| 公園セクション | タワー |
| 座標 | 北緯32°45′32″ 西経97°04′14″ / 北緯32.75889° 西経97.07056° / 32.75889; -97.07056 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 1978年4月22日 |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | 鋼鉄 |
| メーカー | アントン・シュワルツコフ |
| デザイナー | ヴェルナー・シュテンゲル |
| モデル | カスタムループ |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 116フィート(35メートル) |
| 長さ | 3,600 フィート (1,100 メートル) |
| スピード | 時速60マイル(97km/h) |
| 反転 | 2 |
| 間隔 | 2:00 |
| G力 | 5.9 |
| 高さ制限 | 42インチ(107cm) |
| 列車 | 7両編成。乗客は2列2列で、1編成あたり合計28人乗り。 |
| RCDB の衝撃波 | |
ショック ウェーブは、テキサス州アーリントンのシックス フラッグス オーバー テキサスにあるスチール製のジェット コースターです。公園の端に建てられたショック ウェーブは、州間高速道路 30 号線を走る通行人から簡単に見ることができます。そのユニークな 4 面チューブ トラス トラック システムは、同時期に建設されたシックス フラッグス オーバー ジョージアのリドラー マインドベンダージェット コースターに似ています。
歴史
1977年10月28日、シックスフラッグスオーバーテキサスは、ショックウェーブを同パークに導入すると発表した。この乗り物は、アントンシュワルツコフ社が製造するループコースターで、建設には437,000ポンド(198,000 kg)の鋼鉄と4,800,000ポンド(2,200,000 kg)のコンクリートが必要だった。[1]
ショック ウェーブは 1978 年 4 月 22 日に一般公開されました。オープン当時は世界一の高さを誇るジェットコースターでした。しかし、ウィリアムズバーグのブッシュ ガーデンズにネス湖の怪獣がオープンした数週間後には、この称号を失いました。
この乗り物はジョンソンクリークの土地に建てられており、2004年のシーズンには洪水のため一時閉鎖を余儀なくされた。ショックウェーブは2008年初頭に大規模な改修のため再び一時閉鎖された。[2]
シックスフラッグスは2016年3月3日、ショックウェーブが様々な公園のいくつかの乗り物のうちの1つとなり、仮想現実(VR)にアップグレードされると発表した。乗客は、 Oculusを搭載したSamsung Gear VRヘッドセットを装着して、乗車中に360度の3D体験を作成するオプションがあった。この仮想現実体験は「 The New Revolution」と呼ばれ、戦闘機をテーマにしており、乗客は未来都市を飛び回り、エイリアンの侵略者と戦う副操縦士になる。この機能は、2016年春にコースターが再オープンしたときにデビューした。 [3]公園の毎年恒例のフライトフェストでは、仮想現実の乗り物は「Rage of the Gargoyles」になった。[4]
2017 年、シックス フラッグスはショックウェーブの VR 体験を中止しました。それ以来、シックス フラッグスの公式 Web サイトにあるアトラクションの情報ページから VR 体験に関する記述は削除されています。
乗車体験

この乗り物は、乗り換えテーブルを通過して 116 フィート (35 メートル) のリフト ヒルを上ることから始まります。わずかに下って右に U ターンすると、最初のドロップに入ります。次に、この乗り物は 2 つの連続した垂直ループを通過し、丘を上って小さな中間コース ブレーキ ランに入ります。この時点で、この乗り物は右に曲がって 2 つ目の U ターンに入り、2 つ目のドロップを急降下します。次に、丘を素早く上って 3 つ目の U ターンを左に行い、この乗り物のステーションの上を回ります。次に、3 つ目の最後の大きなドロップを素早く下ります。この後、丘を登って小さな左折をします。この左折は、小川を長いバニー ホップで越えることにつながります。次に、200 度の右折に移行してブレーキ ランに入り、ステーションに戻ります。この乗り物はジョンソン クリークを合計 4 回通過します。
色
ショックウェーブは長年にわたり、異なる配色で何度も塗り直されてきた。最初にオープンしたとき、このアトラクションのトラックと支柱はすべて白だった。真っ白な色はすぐに汚れてしまったため、わずか2年しか持たなかった。1980年に導入された2番目の配色では、濃い青のトラックと支柱が特徴だった。それ以来、この乗り物はライトブルーに塗り直され、その後シルバーにネイビーブルーの支柱がついた。[5]タイムワーナーがパークを所有していた間、この乗り物は白いトラック、黄色の支柱、ピンクのループで塗装されていた。運営者は冗談でこの乗り物を「フルーツループ」と呼んでいた。青いトラックに赤い支柱という7番目の配色は、1996年に採用された。2001年はパークの40周年にあたり、ショックウェーブは再び新しい塗装が施され、今度はロイヤルブルーの支柱と明るい緑のトラックになった。[5]この塗装は2012年までそのまま残っていましたが、ショックウェーブは待望の新塗装が施されました。以前の配色と同様に、現在の色はロイヤルブルーの支柱と、やや明るい緑のトラックの色合いです。[6]
受賞歴
参考文献
- ^ 「『究極のスリル満点の乗り物』がシックス・フラッグス・オーバー・テキサスで公開」フォートワース・スターテレグラム。1977年10月29日。 2020年10月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ www.screamscape.com の Six Flags over Texas のページ
- ^ Boxall, Andy (2016年3月3日). 「Six Flagsがバーチャルリアリティジェットコースターを発売」. Digital Trends . 2016年3月17日閲覧。
- ^ Steele, Billy (2016 年 8 月 5 日)。「Six Flags が VR ローラーコースターにゲームの要素を追加」AOL Tech。2016年8 月 23 日閲覧。
- ^ ab ボールドウィン、ティム (2001)。「A Wave of Color」。RollerCoaster! Magazine。第22巻、第4号。カンザス州ミッション:American Coaster Enthusiasts。pp. 7–11。ISSN 0896-7261 。
- ^ 「ショックウェーブ ローラーコースターの塗装が完了」CBS ニュース。
- ^ 「トップ25のスチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 7B。1998年8月。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ25のスチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 7B。1999年8月。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ25のスチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。2000年8月。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ25スチールローラーコースター」(PDF)。Amusement Today : 7B。2001年8月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ25スチールローラーコースター」(PDF)。Amusement Today : 7B。2002年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。Amusement Today : 14–15B。2003年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 18–19B。2004年9月。 2007年4月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 26–27B。2005年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 26–27B。2006年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。11 (6.2):36–37。2007年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。12 (6.2):36–37。2008年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。13 (6.2):32–33。2009年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。14 (6.2):34–35。2010年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。15 (6.2):38–39。2011年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 16 (6.2): 36–37. 2012年9月. 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「2013年トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。17 (6.2):34–35。2013年9月。 2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「2014年トップ50スチール製ローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 18 (6.2): 46–47. 2014年9月. 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「2015年トップ50スチール製ローラーコースター」(PDF) .アミューズメントトゥデイ. 19 (6.2): 49–50. 2015年9月. 2015年9月14日閲覧。
- ^ 「2017年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2017年9月。 2015年9月14日閲覧。
- ^ “2021 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2021年9月. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
- ^ “2022 Golden Ticket Award Winners”. Golden Ticket Awards . Amusement Today . 2022年9月. 2022年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月14日閲覧。
