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ま24 新大塚駅 新大塚駅 | |||||||||||
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 新大塚駅 荻窪方面行きの出入口。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 東京都文京区大塚4-51-5 | ||||||||||
| 運営者 |  東京メトロ | ||||||||||
| 行 | ま 丸ノ内線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | M-24 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1954年1月20日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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新大塚駅（しんおおつかえき）は、東京都文京区にある東京地下鉄が運営する地下鉄駅である。駅番号はM-24である。この駅は1954年1月20日に開業し、2面のホームから構成されている。
ライン
新大塚駅には東京メトロ丸ノ内線が通っています。
駅のレイアウト
駅は地下2面ホームから成り、ホームごとに改札口が分かれている。2011年に2つの改札口を結ぶ連絡通路が完成し、1番線ホームの改札口が北口、2番線ホームの改札口が南口に改称された。
プラットフォーム
-
プラットフォーム、2017
周囲
歴史
新大塚駅は1954年1月20日に開業した。
駅施設は2004年の帝都高速度交通営団の民営化後に東京メトロに継承された。[1]
国土交通省の2015年のデータによると、新大塚→茗荷谷間は東京のラッシュアワー時に最も混雑する区間の一つであった。[2]
参考文献
- ^ “「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ” [「帝都高速度交通営団」から「東京メトロ」へ].東京メトロオンライン。 2006 年 7 月 8 日。2012 年 5 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 29 日に取得。
- ^ 「東京で最も混雑するラッシュアワーの電車路線」。ブログ。2017年5月4日。 2024年8月11日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、新大塚駅に関連するメディアがあります。
この記事には、日本語版Wikipediaの該当記事からの情報が組み込まれています。
35°43′33″N 139°43′48″E / 35.725827°N 139.729874°E / 35.725827; 139.729874