| スキーターX-1 | |
|---|---|
| 役割 | 単座軽量自作航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | シェフィールド・エアクラフト・リミテッド |
| デザイナー | ケネス・シェフィールド |
| 初飛行 | 1970年4月 |
| 建造数 | 1 |
シェフィールドスキーター X-1は、コロラド州リトルトンのケネス シェフィールドによって設計・製造された、アメリカの単座軽量自作航空機です。[1]アマチュア製作用に設計され、プロトタイプのみが製造されました。
設計と開発
ケネス・シェフィールドは低コストで製造しやすい航空機の設計に着手した。彼は折りたたみ式の主翼とシンプルな構造を取り入れ、フォルクスワーゲンの空冷エンジンを搭載した。[2]設計は1966年に開始され、1970年4月までにN117の登録番号が付いたスキーターX-1が飛行した。[2]スキーターX-1は、溶接された鋼鉄の胴体を持つパラソル支柱で 支えられた 単葉機である。 [2]胴体はコックピットエリアが木と金属で覆われているが、後部構造は覆われておらず、パイロットはオープンコックピットに座る。[2] 2本の桁の主翼は輸送のために折りたたまれ、エルロンはあるもののトリムタブやフラップはない。[2]木製の尾翼は支柱とワイヤーで支えられ、布で覆われており、着陸装置は操舵可能な尾輪を備えた固定尾輪式である。[2]スキーターX-1は、50~72馬力(37~54kW)のフォルクスワーゲン製エンジンを改造して駆動するように設計されており、試作機には72馬力(54kW)のフォルクスワーゲン製モーターカーエンジンが改造され、シェフィールドが設計した2枚羽根の固定ピッチトラクター用プロペラを駆動していた。[2]
スキーターX-1は連邦航空局によって実験的な自家製機として登録され、同社は設計図と完成したプロペラを顧客に販売する予定だったが、実際に作られたのは試作品のみだったようだ。[2] [3]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1973-74のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 13 フィート 6 インチ (4.11 m)
- 翼幅: 22 フィート 0 インチ (6.71 m)
- 高さ: 6 フィート 0 インチ (1.83 m)
- 翼面積: 90平方フィート (8.36 m 2 )
- 自重: 500 ポンド (227 kg)
- 総重量: 780 ポンド (354 kg)
- 動力源:フォルクスワーゲン改造モーターカーエンジン 1 基、72 馬力 (54 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 85 mph (136 km/h、74 kn)
- 失速速度: 42 mph (67 km/h、36 kn)
- 範囲: 160 マイル (257 km、140 海里)
- 実用上昇限度: 11,000 フィート (3,350 メートル)
- 上昇率: 600 フィート/分 (3.0 m/秒)
参考文献
注記
- ^ エア・トレイルズ1971年冬 76ページ。
{{cite magazine}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ abcdefghi テイラー 1973、pp. 430-431
- ^ 「American airlines - Sa - Si」 www.aerofiles.com 2009年4月7日. 2011年9月3日閲覧。
文献
- テイラー、ジョンWR編(1973年)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1973-74。ロンドン、イギリス:ジェーンズ・イヤーブック。ISBN 0-354-00117-5。
