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シャロンバレー歴史地区 | |
 バレー・タバーン、2008年 | |
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| 位置 | シャロンバレー通りとシャロンステーション通りの交差点、コネチカット州シャロン |
|---|---|
| 座標 | 北緯41°53′2″ 西経73°29′32″ / 北緯41.88389° 西経73.49222° / 41.88389; -73.49222 |
| エリア | 110エーカー（45ヘクタール） |
| 構築済み | 1825 |
| 建築様式 | ギリシャ復興様式、ゴシック復興様式、連邦様式 |
| NRHP参照 番号 | 82004478 [1] |
| NRHPに追加されました | 1982年9月9日 |
シャロンバレー歴史地区は、米国コネチカット州シャロンのキングス ヒル、シャロン バレー、シャロン ステーション ロードの交差点付近にあります。19 世紀後半にシャロン初の産業であった鉄の採掘と精錬事業を中心に発展した小さなコミュニティです。
建物の多くはその時代に建てられたものです。それぞれの建築様式がそのまま残っているものもあります。元々の工業施設の跡と3つの鉄橋が残っています。[2]この地域は歴史地区に指定され、 1982年に国家歴史登録財に登録されました。[1]
地理
この地区は、ウェバタック川とインディアンレイク川の間の交差点で定義される3本の道路に沿った、不規則な形の110エーカー（45ヘクタール）の地域です。かつての石灰窯のある地域を除いて、すぐ西にあるガレージ、公園、野球場を備えた大きな町の複合施設は含まれていません。その北と南の境界は、その方向の道路沿いの開発、または少なくとも重要な時代の家屋が終わる地点にあります。[2]
この地域は、農業に利用される前の森林から成熟した背の高い木々が残る、ほとんどが平坦な住宅地である。交差点は、州道 CT 343号線の北約 1 マイル (1.6 km)、ニューヨーク州境の東 1,000 フィート (300 m) に位置している。最も近い大きな集落は、西にニューヨーク州アメニア、東にシャロンのダウンタウンである。[2]ニューヨーク州ノースイーストの広大なコールマンステーション歴史地区は、北西に少し離れたところにある。
数十ある関連資産のほとんどは19世紀の家屋で、納屋などの離れが点在している。最も古いものは連邦様式で1825年頃のもので、最も新しいものは20世紀初頭に建てられたものである。関連資産に含まれない資産は、主に地区の中心部にある比較的近代的な家屋と州運輸局の砂場である。工場、石灰窯、その他の残存する工業施設がかつてあった土地も関連資産に含まれている。[2]
歴史
シャロンの経済は植民地時代から独立後まで、完全に農業に依存していた。小川沿いに建てられた製粉所は工業化の先駆けであり、1825年には最初の製鉄炉が建設され、重工業がシャロンに到来した。2つの小川からの理想的な水力、木炭製造に適した豊かな森林、良質の砂、近くの丘陵地帯の石灰岩、北のインディアン湖近くの鉱石を備えたこの谷は、理想的な場所だった。[2]
シャロンバレー鉄工所（SVI）の冷間高炉は当初12人を雇用し、1850年の国勢調査では町最大の雇用主となった。時が経つにつれ、労働者のための住宅6軒、納屋1軒、そして地区の中心にカーペンターゴシック様式の事務所（現在はバレータバーン）を建てた。また、本業の副業として石灰窯も運営していたと思われる。 [2]
SVI が製鉄所を設立した数年後、アサヘル・ホッチキスはシャロン・バレー・ロード 53 番地の自宅裏で可鍛鋳鉄工場を開設した。彼は地元の他の起業家と提携し、1850 年までに彼もまた地元の大企業家となり、その年の国勢調査では 9 人の労働者がおり、年間生産高は 25,000 ドル (当時のドル換算で 916,000 ドル[3] ) と評価されている。彼の息子アンドリューは爆発砲弾 を発明した。これはアメリカ南北戦争で北軍に役立った武器である。戦争が始まるまでに、ホッチキス家はインディアン・レイク・クリークとシャロン・バレー・ロードの交差点にある新しい工場に移転していた。1860年の国勢調査では、ホッチキス & サンズと、それに近い関係にあるジュエット製造会社が 87 人の従業員を雇用していたことが記録されている。 [2]
SVIは1863年に熱風生産に移行した。戦後、ホッチキスはブリッジポートに移転した。ジューエットの操業は渓谷に残り、1879年には48人を雇用していた。需要は世紀後半に減少した。SVIは1898年にバーナム・アンド・モアハウスに売却され、石灰窯と炉は約2年後に閉鎖された。[2]
重要な寄与特性
- シャロンステーションロード沿いのウェブタック川に架かるベルリン橋。1880年にベルリン橋梁会社によって建設され、地元住民によって設置するためにこの地域に運ばれました。この地区にある3つの橋の中で最も視覚的に特徴的な橋と考えられています。[2]
- アサヘル・ホッチキス・ハウス、シャロン・バレー・ロード53番地。この地区で最も古い家屋の一つで、この地域の有力な起業家の一人が住んでいた。[2]
- ウェブタック・クリークのシャロン・ステーション・ロード沿いにある石灰窯の遺跡。シャロン・バレーの工業生産施設の遺跡としては、石の土台といくつかのブロックが最も多く残っている。[2]
- バレー・タバーン、シャロン・バレー・ロード34番地。シャロン・バレー鉄工会社は、シャロン・ステーション・ロードの交差点にあるこの特徴的なカーペンター・ゴシック様式の家を事務所として使用していました。[2]
- アベル・ウッズ・ハウス、シャロン・バレー・ロード36番地。地元の伝承では1750年に建てられたとされているが、1825年頃に建てられた可能性が高い。州内で最も精巧な連邦様式の内装を持つと言われている。[2]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ abcdefghijklm ブルース・クルーエットとジョン・ヘルザン（1979年7月28日）。「国家歴史登録財目録-推薦：シャロン・バレー/シャロン・バレー歴史地区」国立公園局。1979年の写真22枚付き
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正」(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。