Loading article…
| ドリグロード | |
 シャーラ・エ・ファイサル | |
| 旧名 | Drigh Road 道路 |
|---|---|
| 長さ | 18 km (11 マイル) |
| 位置 | カラチ、パキスタン |
| 東端 | ホテルメトロポール |
| ウエストエンド | スターゲイト |
シャーラ・エ・ファイサルは、ドリグ・ロードとして設立され、カラチ中心部のホテル・メトロポール近くのブットー地下道からジンナー国際空港近くのスター・ゲートまで18km（11マイル）続く大通りで、スター・ゲートで国道N-5号線となる。[1] [2]
この道路はカラチで最も交通量の多い道路の一つであり、毎日約25万台の車や車両が利用しています。[1] [3]
歴史
この道路がいつ建設されたかは明らかではないが、エア・インディアの最初の飛行は1924年10月15日にカラチのドリグ・ロード飛行場から離陸し、記録にはこの道路について言及されている。[4] RAFドリグ・ロードはイギリス空軍基地であり、後に「アラビアのロレンス」として有名になるT.E.ロレンスが1927年から1928年まで駐留していた。[5]
1970年代、シャーラ・エ・ファイサルは国道の一部であったため、シンド州政府の所有であった。1977年、ジアウルハク将軍の独裁政権下で、ドリグ道路はサウジアラビアのファイサル国王にちなんで正式にシャーラ・エ・ファイサルと改名された。[6]同年、ライアルプル市も彼に敬意を表してファイサラバードと改名された。 [7]改名されたのは道路のみで、ドリグ道路の名前は、ドリグ道路駅、ドリグ道路高架道路、ドリグ・コロニーなど、他の文脈では引き続き使用されている。旧名は非公式に引き続き使用されている。[8] [9]
1980年代にシンド州政府はこの道路をカラチ首都圏公社に移管した。現在では毎日25万台以上の車両がこの道路を利用している。[1] [10]
1987年、シャーラ・エ・ファイサルには約30の看板があった。2014年までにその数はホテル・メトロポールからゴラ・カブリスタンまで140にまで増え、カラチ首都圏当局は年間2億5000万ルピーの収益を得ていた。2018年、パキスタン最高裁判所はこれらの看板の撤去を命じた。なぜなら、時間の経過とともに強風で看板がいくつか倒れ、多数の死傷者が出たためである。[11] 2016年、カラチ首都圏当局は、1996年の建設以来何度も修理を必要としていたドリグ・ロード高架橋の取り壊しを決定した。シャーラ・エ・ファイサルのこの高架橋は、空港からグルシャン・エ・イクバル方面への交通を繋いでいる。[12] [13]
アップグレード
- 2012年 – カラチ首都圏公社が太陽光発電街灯を設置した。[14]
- 2003年 - 交通信号機の大部分が撤去され、残っているのは2つだけとなった。信号のない道路への改造は2003年から2007年にかけて始まった。[15]
- 2016年 – 新しい交通管理計画が策定されました。[16]
- 2016年 - 人力車は事故や交通問題を引き起こすため禁止された。[17]
- 2016年 - カラチ巨大インフラ開発プロジェクトの一環として、両側に緑地が追加され、緑地と歩道が建設されました。[18]
- 2016年 - カラチ首都圏自治体は、シャーラ・エ・ファイサルを皮切りに、カラチ市内の道路の古い電球を省エネ水銀電球に交換するために7000万ルピーを費やした。[19]
- 2017年 – 道路の両側を12～15メートル（40～50フィート）拡張するため、地方自治体開発プロジェクト局によって数千本の木と数百本の電柱が根こそぎにされました。スターゲートから金融貿易センターまでのエリアは、カラチ開発プロジェクトのフェーズIでシンド州政府によって再舗装されました。アーン地下道の完成後、ドリグロード高架道路の全面改修が開始されました。[20]
- 2018年 – 金融貿易センターからメトロポールまでのエリアが再舗装されました。
- 2019年 - シャラ・エ・ファイサル通りにバイク専用レーンが設けられた。[21] [22] [23] [24] [25]
渋滞
シャーラ・エ・ファイサルはカラチで最も交通量の多い道路の一つで、頻繁に交通渋滞が発生する。[26]ジンナー大学院医療センターの道路交通傷害予防センターによると、カラチの道路では毎日少なくとも1人が死亡し、平均83人が負傷している。シャーラ・エ・ファイサルは最も危険な道路と考えられている。[27]
参考文献
- ^ abc VIP artery: Shahrah-e-Faisal が「モデル道路」に The Express Tribune (新聞)、2016 年 9 月 10 日発行、2021 年 10 月 9 日閲覧
- ^ シンド州首相、カラチの主要動脈の隆起を承認 サマーTVニュースウェブサイト、2016年10月14日発行、2021年10月9日閲覧
- ^ アミナ・モシン（2018年3月1日）。「パキスタンの道路で起こっている大混乱の原因は何なのか？」パキスタン・トゥデイ（新聞） 。 2021年10月9日閲覧。
- ^ エア・インディアの初便が83年前に空を飛んだとき Mid-day（新聞）、2015年10月15日発行、2021年10月9日閲覧
- ^ マック、ジョン E. (1998)。『混沌の王子: T.E. ローレンスの生涯』ハーバード大学出版局、362 ページ。ISBN 978-0-674-70494-7。
- ^ パキスタン情勢。パキスタン大使館情報部。1977年。
- ^シャヒド・ジャヴェド・ブルキ（2015年）。パキスタン歴史 辞典。ロウマン＆リトルフィールド。p.196。ISBN 978-1-4422-4148-0。
- ^ 「カラチで大雨が大混乱を引き起こす」www.geo.tv 。 2020年8月14日閲覧。
ジアウディン・アフメド・ロード、ティーン・タルワール、ド・タルワール、バス・アイランド、ホテル・メトロポール、ナーサリー、カルサズ、バローチ・コロニー、ドリグ・ロード、プレジデント・ハウス・ロードで水が滞り始めた。空港警察署周辺の状況は、ドリグ・ロードを含む道路に少なくとも1.5フィートの深さの雨水が溜まったために悪化し、交通が停止した。交通警察署長（SP）の指揮の下、当局は大きなポンプを使用して滞留水を排水した。
- ^ 「モンスーンが2日目も続く中、洪水と停電は続く」www.thenews.com.pk 。 2020年8月14日閲覧。
カルサズでも同様の状況が見られ、カルサズの高架道路が交通閉鎖となり、ドリグ・ロード方面の交通量が増加した。
- ^ エクスプレス・トリビューン 2014年3月8日
- ^ Khan, Iftikhar A. (2018年10月18日). 「SC、全国の公有地から囲いの撤去を命令」DAWN.COM . 2019年5月14日閲覧。
- ^ エクスプレス・トリビューン 2016年6月5日
- ^ エクスプレス・トリビューン 2012年5月1日
- ^ パキスタン・トゥデイ 2012年1月10日
- ^ ニュース 2014年9月7日
- ^ ジオTV 2016年9月10日
- ^ ドゥニヤニュース 2016 年 9 月 16 日
- ^ デイリータイムズ 2016年12月7日
- ^ デイリータイムズ 2016年12月26日
- ^ デイリータイムズ 2017年2月27日
- ^ レポーター、新聞スタッフ（2018年10月17日）。「Sharea Faisal沿いに自転車専用道路が建設中」DAWN.COM 。 2019年12月21日閲覧。
- ^ 記者、スタッフ（2018年10月17日）。「シャーラ・エ・ファイサルに自転車専用道路」nation.com.pk 。 2019年12月21日閲覧。
- ^ 「カラチのシャラエ・ファイサル、メトロポールからマリール・ハルトまで自転車専用レーンを設置 – Samaa Digital」 。 2019年12月21日閲覧。
- ^ 「シャーラ・エ・ファイサルに自転車専用道路が開設 | Dunya News」。video.dunyanews.tv 。 2019年12月21日閲覧。
- ^ 「シャーラ・エ・ファイサルの自転車レーン：民間人は法律を遵守していない」。ホーム - ARY NEWS。2018年12月1日。 2019年12月21日閲覧。
- ^ 「橋や信号のない道路が増えてもカラチの交通渋滞は緩和されない | パキスタン・トゥデイ」www.pakistantoday.com.pk 。 2020年8月14日閲覧。
- ^ 「カラチの道路は交通災害の原因となる」。エクスプレス・トリビューン。2015年2月8日。 2020年8月14日閲覧。
彼らの調査によると、カラチの道路はオートバイ、歩行者、公共バスの乗客にとって非常に危険になっている。「シャーラ・エ・ファイサル通りが最も致命的な道路であることが判明し、コランギ工業地区通り、シャーラ・エ・オランギ通り、マウリプール通りがそれに続く」とRTIR & PCの責任者であるジュマ・カーン博士はコメントした。
ウィキメディア・コモンズには、シャーラーフ・エ・ファイサルに関連するメディアがあります。