セヴァーン川橋

セヴァーン川橋
座標	北緯39°00′23″ 西経76°30′13″ / 北緯39.006389° 西経76.503542° / 39.006389; -76.503542
運ぶ	US 50  / US 301  / MD 2の7車線
十字架	セヴァーン川
ロケール	メリーランド州アナポリス
正式名称	パールハーバー記念橋
その他の名前	セヴァーン川橋
管理人	メリーランド州道路管理局
特徴
上部クリアランス	垂直80フィート、水平134フィート[1]
歴史
オープン	1953年; 71年前[2] （1953年）
統計
毎日の交通量	115,000 [2]
位置

セバーン川橋は、正式にはパールハーバー記念橋と呼ばれ、メリーランド州アナポリスの市域の北西にあるセバーン川に架かる橋である。この橋はジョン・ハンソン・ハイウェイの一部で、標識ではアメリカ国道50号線（US 50）とアメリカ国道301号線（US 301）となっている。 メリーランド州道2号線（MD 2）もこの橋を横切っているが、この路線が通る区間にはMD 2の標識はない。MD 2は橋の東でアメリカ国道50号線/301号線から分かれてガバナー・リッチー・ハイウェイとなり、橋の西側ではソロモンズ・アイランド・ロードに沿ってこのハイウェイから分かれる。この橋はアナポリスと東の地点（チェサピーク湾橋経由のイースタン・ショアを含む）を結ぶ主要連絡路となっているが、この地域の他のアメリカ国道50号線/301号線とは異なり、この橋には路肩がなく、しばしば交通渋滞や多数の事故が発生する 場所となっている。

セバーン川にかかる最初の道路橋は、 1920 年代後半に建設された跳ね橋でした。[アナランデル郡のサイトから：1886 年、待望のセバーン川道路橋が現在の国道 2 号線の橋の場所に建設されました。これらはすべて木製で、その後、わずかに異なる位置にある石造りの橋に置き換えられました。] 鉄道橋を含めると、少なくとも 18 の橋がセバーン川とその入り江に建設されました。この橋は、後のルートがチェサピーク湾を横切って延長された後、MD 2 の一部として機能し、後に US 50 の一部として機能しました。(この元の橋は、1994 年に現在の海軍兵学校橋に置き換えられました。) ジョン ハンソン ハイウェイが建設されたとき、それを川に渡すために現在のセバーン川橋が建設されました。当初、この橋は 4 車線のみでしたが、後にハイウェイの周辺部分がアップグレードされたときに 6 車線に拡張されたため、路肩がなく事故率が高くなりました。^{[3]セヴァーン川橋は、}真珠湾攻撃 65周年を記念して、2006年12月に正式に真珠湾記念橋と改名されました。この橋は、2017年秋から2018年春にかけて、東行き4車線、西行き3車線の計7車線に拡張されました。拡張により、各車線は12フィートから11フィートに、路肩は3フィートから1フィートに狭まりました。改修工事は8か月の工事を経て完了し、改善されたレイアウトは2018年の戦没者追悼記念日に間に合うように実装され、東行きのピーク時の混雑緩和に役立っています。

ウィキメディア・コモンズには、セヴァーン川橋に関連するメディアがあります。

北緯39°0′23″ 西経76°30′12.75″ / 北緯39.00639° 西経76.5035417° / 39.00639; -76.5035417

• ライブビデオ
• セバーン川の NOAA 海図
• セヴァーン川の歴史