サーペントモデルレーシングカー

サーペントモデルレーシングカー
会社種別	プライベート
業界	研究開発、製造、販売、プロモーション
設立	1980
創設者	ロン・トン・; ピーター・ベルヴォーツ
本部	ヘームステーデ、北ホラント州、オランダ
サービスエリア	全世界
主要人物	マイケル・サルヴェン、デザイナー、ドライバー、オーナー; ロナルド・バール、コマース兼共同オーナー、シュー・ラウ・ロジスティクス兼共同オーナー、リン・ラウ・プロダクション共同オーナー
製品	ラジオコントロールモデルカーと部品
収益	150万米ドル（2006年）
所有者	マイケル・サルベン; ロナルド・バール
従業員数	100
親	サーペント株式会社
Webサイト	http://www.serpent.com

Serpent Model Racing Cars BV (通称Serpent、あるいはSerpent Motorsport、Serpent MRC、Team Serpent ) は、オランダ北ホラント州ヘームステーデに拠点を置く会社で、数々のIFMARおよびEFRAタイトル、さらにいくつかの国内タイトルを獲得した競技用ラジオコントロールカーを専門としています。現在は中国資本で、本稿執筆時点ではすべての製品が中国製です。

歴史

同社は1980年にBerton BVのブランド名で正式に設立され、創設者のピーター・バーヴォーツとロン・トンの2人がラジオコントロールカーのレーサーだったことにちなんで名付けられました。 [ 1 ] ^{2人は1972年に}京商ダッシュ1シャーシを改造して最初のRCカーを製作し、 ^[2] 1977年に2人はSerpentの名で最初の車の開発を開始し、1979年にはベルヴォーツとトンの両者がMk. III Proで別々のEFRA 1:8タイトルを獲得しました。 ^[3]

同社の競技キャリアにおけるハイライトの一つは、オランダのアペルドールンで開催された1:10スケール235mm ICオンロードカーのIFMAR世界選手権での完全制覇である。当時、同カテゴリーの競技車両であったImpactsは、クラス1（スポーツカー）とクラス2（ツーリングカー）の両方でトップ10の座を独占した。^[4]

現在、車両はPro/EngineerやSolidWorksなどの3D CADソフトウェアを使用して開発されており、近くのヘームステーデのレーストラックでテストされています。^[1] 国内および国際選手権に出場する以外に、Serpentは独自のワンメイクシリーズであるSerpent Nitro ToursとSerpent Seriesを持ち、独自のドライバー育成プログラム（Serpent Driver Development）も持っています。^[1]

トンは1997年に株式をベルヴォーツに売却し、ベルヴォーツは2005年に会社をロナルド・バールとワークス選手権優勝ドライバー兼デザイナーのマイケル・サルヴェンに売却し^[5]^{[1]、トンはそれ以前にも何年も運営していた別のプロジェクト、}家庭用コンピューター向けのRCカーレースシミュレーションに特化したVirtual RC Racingに集中することができた。^[6]

買収後、会社にはいくつかの変更がありましたが、シューシューと音を立てる蛇のシンボルは最初から変更されていませんでしたが、会社の配色はマゼンタからオランダの国民色であるオレンジに変更され、ロゴも買収前に変更されました。会社のもう1つの変更は、人気があり長年運営されているRCコミュニティ向けのWebサイトmyTSNが解散され、より専用の会社サイトが採用されたことです^[7]

2008年にオランダの会社は倒産した。^[8]開始されたばかりのオフロードプロジェクトは一時停止され、ブランドと在庫はオランダの新会社VectorRCに売却された。香港のSerpent Ltdが現在、アジアでの生産と流通を担当し、ヨーロッパではSerpent Europe、アメリカ地域ではSerpent Americaが担当している。Michael SalvenとRonald de BaarはSerpentブランドの所有者であり、世界中で開発とマーケティングを担当する会社（VectorRC BV）を経営している。

2009年現在、サーペントは合計7回の世界タイトル（IFMAR）、33回のヨーロッパタイトル（EFRA）、5回の日本タイトル（JMRCA）、8回の米国タイトル（ROAR）、3回のウィンターナットタイトルを獲得している。^[1]

2011 年、VectorRC は中国の 2 つの新しいパートナーと提携し、Serpent Ltd Hong Kong を設立しました。中国に拠点を移したことで、Serpent は、非常に高い品質とパフォーマンス基準を維持しながら、自動車のラインナップを 30 種類を超えるモデルにまで大幅に拡大することができました。

製品ライン

1:8 811 コブラビーオフロード

EP

2011 1:10 411 オンロード

EP

2011

参考文献

^ abcde 「Serpent Model Racing Cars - Company - About」。2009年5月17日閲覧。
^ 「Serpent」（ノルウェー語）. 2008年3月2日. 2009年5月17日閲覧。
^ 「30 年以上の EFRA レースの歴史」(PDF)。欧州無線操作モデル自動車連盟。2005 年 9 月 11 日。2006 年 2 月 17 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年 5 月17 日に閲覧。
^ 「IFMAR 1/10スケール235mm ICチャンピオンシップ結果」。2004年2月27日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月17日閲覧。
^ 「Serpentの共同設立者ロン・トン氏が逝去」2016年9月13日。 2016年9月14日閲覧。
^ 「SERPENTからの重要な発表 - HobbiesPR.comフォーラム - プエルトリコのラジオコントロール」。 2016年2月25日閲覧。
^ Oisin O'Briain. 「ウェブ上の時代の終焉 (2006 年 12 月 12 日)」。2009 年 5 月 17 日閲覧。
^ 「Serpent For Sale or not???」2016年2月25日閲覧。

http://www.retromodelisme.com/liste_manuel.html?d=30&l=&co=&m=6&c=&e=&mo=
http://www.rcmag.com/reviews/retro/voitures/piste/lesvoitures/serpent/serpent.htm ^{[永久リンク切れ‍ ]}
https://web.archive.org/web/20110719113818/http://www.wh-racing.de/01973c9224134640c/automodelleverbrenner/serpent.html
https://web.archive.org/web/20060312182602/http://www.rc-junkies.nl/images/library/SpotlightopSerpent.pdf
https://web.archive.org/web/20110724030306/http://www.rcbazar.net/modules.php?name=ニュース&file=article&sid=469
http://www.rctech.net/forum/showthread.php?p=4035794

外部リンク

公式サイト

[serpent_official-1] 「Serpent Model Racing Cars - Company - About」。2009年5月17日閲覧。

[2] 「Serpent」（ノルウェー語）. 2008年3月2日. 2009年5月17日閲覧。

[EFRAhist-3] 「30 年以上の EFRA レースの歴史」(PDF)。欧州無線操作モデル自動車連盟。2005 年 9 月 11 日。2006 年 2 月 17 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年 5 月17 日に閲覧。

[4] 「IFMAR 1/10スケール235mm ICチャンピオンシップ結果」。2004年2月27日。2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年5月17日閲覧。

[5] 「Serpentの共同設立者ロン・トン氏が逝去」2016年9月13日。 2016年9月14日閲覧。

[6] 「SERPENTからの重要な発表 - HobbiesPR.comフォーラム - プエルトリコのラジオコントロール」。 2016年2月25日閲覧。

[7] Oisin O'Briain. 「ウェブ上の時代の終焉 (2006 年 12 月 12 日)」。2009 年 5 月 17 日閲覧。

[8] 「Serpent For Sale or not???」2016年2月25日閲覧。