シニアロードタワー

シニアロードタワーは、アメリカ合衆国テキサス州ミズーリシティ近郊のフォートベンド郡北東部の非法人地域に位置する、高さ 1,971 フィート (601 メートル) のFMおよびテレビ放送用の支柱付きアンテナ塔です。

現在のマストは 1983 年に建設されました。1982 年 12 月に建設中の事故で倒壊し、作業員 5 名が亡くなった以前の塔の代わりです。歴史的にはテレビにも使用されていましたが、主な目的は FM ラジオ局の送信でした。

最初の塔

ヒューストンのFMラジオ局の多くは、ワンシェルプラザやダウンタウンのヒューストンの他の場所から放送していたが、1970年代後半にはダウンタウンエリアにいくつかの新しい高層ビルが建設され、特にテキサスコマースタワーとアライドバンクプラザで地域の放送範囲に問題が生じていた。1980年、ヒューストンのラジオ局10局（後に9局に減少）（KFMK、KIKK、KILT、KLEF、KLOL、KODA、KRBE、KSRR、KYND）は、送信塔が密集しつつあるエリアで新しい施設の敷地を探し始めた。^[1]テレビ局のKTRK-TVとKRIVもこの敷地の近くに高い塔を建設していた。当初の計画ではシニアロードに塔を建設することになっており、放送局のコンソーシアムはシニアロードタワーグループとして知られるようになった。しかし、計画が変更され、最終的な敷地はシニアロードではなかった。^[2]ラジオ局に加えて、ヒューストンの新しいテレビ局であるKTXHが事業に参加した。 ^[2]

塔の建設は1982年に始まったが、塔の敷地の鉱業権をめぐる争いで一時中断した。明らかに見落としだったが、登記会社は、ル・D・フレンチ・ジュニアが鉱業権を借りて、その土地で石油を採掘する計画を立てていたことに気付かなかった。彼は車で通りかかり、何が起こっているのか尋ね、訴訟を起こし、建設は一時的に停止された。^[3]法廷外での和解後、建設は再開された。^[4]塔の建設は10月に始まり、最初にKTXHテレビのアンテナが立てられた。^[4]その局は11月7日に放送を開始した。 ^[5] FM局は1983年2月1日にマストの使用を開始する予定だった。^[6]

建設事故

KTXHが放送を開始してから約1か月後、FM送信施設の作業は最高潮に達した。12月6日、作業員はアンテナ構造物の前半部分を塔に吊り上げ、翌日の12月7日には最後の75フィート（23メートル）の構造物を塔に吊り上げる予定だった。KIKKの従業員がその様子をビデオに録画していた。物体が吊り上げられている最中に、引き上げていたケーブルからアンテナが落ちた。アンテナは支線に落ち、塔が倒壊した。アンテナに縛り付けられていた5人の男性が死亡した。5人の従業員は、ニュージャージー州のワールドワイドタワーサービスに勤務する州外の従業員で、ジーン・クロスビー、デビッド・スチュワート、ドン・オーウェンズ、ジョニー・ウィルソン^{、ジョニー・ブラッテン}であった。^[8]送信所ビルの屋根で作業していたヒューストンの屋根工事会社に雇われた男性3人が負傷した。KTXHは、落下したマストが崩壊した送信機を含む機器で150万ドルの損失を被った。^[7]^[9]送信所ビルにいた男性は塔が崩壊するのを見て逃げた。^[10]

事故後、シニアロードタワーグループは、アンテナをケーブルに固定するクランプ装置に責任があると判断した。^[9]建設会社は、アンテナの吊り上げポイントが最終的な吊り上げを想定して設計されていなかったため、独自に設計した吊り上げ装置を間に合わせで作らなければならなかった。ジンポールからのケーブルがアンテナの皿と交差し、アンテナを損傷する恐れがあった。建設会社の設計分析には欠陥があり、ボルトにかかる負荷を 7 倍も過小評価していた。さらに、使用したU ボルトに欠陥があり、製造業者は、U ボルトの定格を、適正負荷の 2 倍としていた。U ボルトの 1 つが破損し、アンテナが落下して、タワーを垂直に支えていた支線 2 本が切れた。^[11]

KTXHは、シニアロードタワーの損失により2か月間放送を停止したが、すぐに新しい送信機を発注した。^[12]同局は、建設に過失があったとして4200万ドルの訴訟を起こし、放送停止中の61日間で機器と広告に700万ドルの損失があったと主張した。^[13]^[14]アライドバンクプラザの上にある臨時施設から放送している間も、KTXHはKRIVに対して競争力のある数字を記録し続けた。^[15]

KTXH が起こした訴訟に加え、被害者の 1 人の遺族が 200 万ドルの訴訟を起こし、負傷者数名も同様の訴訟を起こした。当時係争中だった訴訟の結果、連邦労働安全衛生局と保険会社による調査は公表されなかった。^[14] 1985 年 2 月、10 日間の裁判の後、連邦陪審は被害者の遺族に約 1,900 万ドルの支払いを命じ、ステンレスが損害賠償の 100% を支払うことになった。 ^[16]これは、2,100 万ドルの和解合意が一部撤回された後のことだった。^[17] 1,900 万ドルの賠償金は、陪審が懲罰的損害賠償を不当に命じたとして連邦判事が 1,400 万ドルに減額し、新たな和解で 640 万ドルの賠償金に差し替えた。^[18]ハリスとワールドワイドタワーからの 1,100 万ドルの支払いと合わせて、遺族が受け取った総額は 1,740 万ドルだった。^[18]

2番目の塔

シニア・ロードタワー・グループは1週間後に会合を開き、プロジェクトを続行することを決定した。KLOL副社長ジェイ・ジョーンズはビルボード誌に「大幅に遅れているが、ヒューストンのFM局は信号に深刻な問題を抱えており、何とかしなければならない」と語った。^[8]基礎と支柱は使用可能な状態のままで、^[7] 400万ドルの損失には保険がかけられた。^[8]

雨とハリケーン・アリシアによるさらなる遅延の後、1983年10月に新しいアンテナ塔の工事が完了したが、それは倒壊したものと同一のものだった。^[19]^[14] 9つのFM局はすべてまだその場所に残っており、6つはワンシェルプラザから、3つは他の施設から移転してきた。^[20] KTXHは1999年に新しい専用タワーにデジタル送信施設を建設した際に、アンテナ塔からの移転を開始した。^[21]

タワーユーザー

シニアロードタワーは以下のラジオ局で使用されています: ^[22]

KKBQ（92.9FM）
KTBZ-FM 94.5
KKHH（95.7FM）
KHMX（96.5 FM）
KBXX（97.9FM）
KODA（99.1FM）
キルトFM100.3
KLOL（101.1FM）
KRBE（104.1 FM）

タワーには、900 フィート、1,100 フィート、1,400 フィートの高さにラップアラウンド型の屋外プラットフォームがあります。このプラットフォームは、ラジオ放送局のさまざまな双方向無線システムやリモートピックアップユニット(RPU) 受信機で使用されるアンテナや機器キャビネットをサポートします。

ハイツ：

敷地標高（平均海面から）：24.1 m（79 フィート）
地上高（AGL）：600.7メートル（1,971フィート）
平均海面からの全体の高さ: 624.5 m (2,049 フィート)
地上からの全高（付属設備を除く）：569.8 m（1,869 フィート）

参照

マスト一覧

参考文献

^ グレース、ボブ (1980 年 5 月 24 日)。「計画中の放送塔は FM 受信の悩みを解決する」ヒューストンクロニクル、3:5 ページ。
^ ab グレース、ボブ（1982年3月20日）。「タワーの進歩により、放送局はよりクリアな信号に一歩近づく」ヒューストン・クロニクル、p.7:5。
^ グレース、ボブ（1982年8月14日）。「鉱物権紛争により送信塔工事が遅れる」ヒューストン・クロニクル、3:9ページ。
^ ab Hodges, Ann (1982 年 8 月 27 日)。「バイユーシティの水路がテレビのローアンドオーダーの次の舞台になるかも」ヒューストンクロニクル、p. 5:3。
^ ホッジス、アン（1982年11月7日）。「ようこそ、チャンネル20へ」ヒューストン・クロニクル。p. TV Chronilog 6。
^ グレース、ボブ (1982 年 9 月 4 日)。「袖をまくってテレビを見ましょう。フットボールの季節です」。ヒューストンクロニクル。3:9 ページ。
^ abc ネルソン、リック; エバンス、PI (1982年12月8日)。「放送塔の崩壊で5人死亡」ヒューストン・クロニクル(朝刊)。pp. 1、16。
^ abc Sacks, Leo (1982年12月25日). 「致命的な事故にもかかわらず、ヒューストンタワーは建設される」. Billboard . p. 85. ProQuest 1438634796 – ProQuest経由。
^ ab Evans, PI (1982年12月9日)。「タワー崩壊の原因はクランプ装置の故障」ヒューストン・クロニクル。pp. 1:1、16。
^ 「テレビ・ラジオ塔が崩壊し少なくとも5人死亡」ヒューストン・クロニクル（イブニング・ファイナル版）。1982年12月7日、1:1ページ。
^ 「テレビアンテナの崩壊」。Engineering.com 。 2010年12月25日時点のオリジナル（オンラインpdf）からアーカイブ。2018年7月6日閲覧。テキサスA&M大学哲学科および機械工学科の資料から改変。NSF助成金番号DIR-9012252
^ 「第20章、2月下旬を目標日に設定」ヒューストン・クロニクル、1983年1月14日、5:8ページ。
^ 「チャンネル20、致命的なタワー崩壊で企業を訴える」ヒューストン・クロニクル、1983年8月12日、1:28ページ。
^ abc Evans, PI (1983年10月17日)。「墜落して5人死亡の放送塔が再建される」ヒューストン・クロニクル、p. 1:3。
^ ホッジス、アン（1983年9月6日）。「Ch. 20が独立系でトップのニールセン視聴率を獲得」ヒューストン・クロニクル、p. 4:4。
^ 「ビルの崩壊による5人の死亡事故で約1,900万ドルの賠償金」ヒューストン・クロニクル、1985年2月24日、1:18ページ。
^ 「タワー崩壊の取引が撤回」ヒューストン・クロニクル、1984年12月1日、1:32ページ。
^ ab 「タワー崩壊で和解が成立」ヒューストン・クロニクル1985年8月27日 3:14ページ。
^ グレース、ボブ (1983 年 10 月 1 日)。「Ch. 20 と FM 局は来週末までに新しいタワーを使用する可能性があります」。ヒューストンクロニクル。4:16 ページ。
^ Fybush, Scott (2020年9月25日). “Site of the Week 9/25/2020: Houston's Senior Road FM Master Tower”. fybush.com . 2022年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月6日閲覧。
^ 「ヒューストン、700万ドルのDTVタワーを取得」(PDF)。Broadcasting & Cable。1999年3月22日。p. 44。2021年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年10月7日閲覧– World Radio History経由。
^ 「Tower Payload, Senior Road Tower」。FCCdata.org。2022年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月5日閲覧。

外部リンク

FCC アンテナ構造登録
Skyscraperpage.com の Senior Road Tower に関する記事 (図を含む)
95.510272&lat=29.576400&w=600&h=400&f=&fs=8&fc=ffffff99&logo=1&lp=---なし--- USGS シニアロードタワーの航空写真
Structuraeのシニアロードタワー
テレビアンテナ塔の崩壊、工学倫理のケーススタディ、テキサス A&M 大学
工学災害歴史チャンネルビデオ

北緯29°34′33.7″ 西経95°30′37.6″ / 北緯29.576028° 西経95.510444° / 29.576028; -95.510444

[1] グレース、ボブ (1980 年 5 月 24 日)。「計画中の放送塔は FM 受信の悩みを解決する」ヒューストンクロニクル、3:5 ページ。

[Hous820320-2] グレース、ボブ（1982年3月20日）。「タワーの進歩により、放送局はよりクリアな信号に一歩近づく」ヒューストン・クロニクル、p.7:5。

[3] グレース、ボブ（1982年8月14日）。「鉱物権紛争により送信塔工事が遅れる」ヒューストン・クロニクル、3:9ページ。

[Hous820827-4] Hodges, Ann (1982 年 8 月 27 日)。「バイユーシティの水路がテレビのローアンドオーダーの次の舞台になるかも」ヒューストンクロニクル、p. 5:3。

[HC821107-5] ホッジス、アン（1982年11月7日）。「ようこそ、チャンネル20へ」ヒューストン・クロニクル。p. TV Chronilog 6。

[6] グレース、ボブ (1982 年 9 月 4 日)。「袖をまくってテレビを見ましょう。フットボールの季節です」。ヒューストンクロニクル。3:9 ページ。

[HC821208-7] ネルソン、リック; エバンス、PI (1982年12月8日)。「放送塔の崩壊で5人死亡」ヒューストン・クロニクル(朝刊)。pp. 1、16。

[BB821225-8] Sacks, Leo (1982年12月25日). 「致命的な事故にもかかわらず、ヒューストンタワーは建設される」. Billboard . p. 85. ProQuest 1438634796 – ProQuest経由。

[HC821209-9] Evans, PI (1982年12月9日)。「タワー崩壊の原因はクランプ装置の故障」ヒューストン・クロニクル。pp. 1:1、16。

[10] 「テレビ・ラジオ塔が崩壊し少なくとも5人死亡」ヒューストン・クロニクル（イブニング・ファイナル版）。1982年12月7日、1:1ページ。

[11] 「テレビアンテナの崩壊」。Engineering.com 。 2010年12月25日時点のオリジナル（オンラインpdf）からアーカイブ。2018年7月6日閲覧。テキサスA&M大学哲学科および機械工学科の資料から改変。NSF助成金番号DIR-9012252

[HC830114-12] 「第20章、2月下旬を目標日に設定」ヒューストン・クロニクル、1983年1月14日、5:8ページ。

[13] 「チャンネル20、致命的なタワー崩壊で企業を訴える」ヒューストン・クロニクル、1983年8月12日、1:28ページ。

[HC831017-14] Evans, PI (1983年10月17日)。「墜落して5人死亡の放送塔が再建される」ヒューストン・クロニクル、p. 1:3。

[15] ホッジス、アン（1983年9月6日）。「Ch. 20が独立系でトップのニールセン視聴率を獲得」ヒューストン・クロニクル、p. 4:4。

[16] 「ビルの崩壊による5人の死亡事故で約1,900万ドルの賠償金」ヒューストン・クロニクル、1985年2月24日、1:18ページ。

[17] 「タワー崩壊の取引が撤回」ヒューストン・クロニクル、1984年12月1日、1:32ページ。

[HC850827-18] 「タワー崩壊で和解が成立」ヒューストン・クロニクル1985年8月27日 3:14ページ。

[19] グレース、ボブ (1983 年 10 月 1 日)。「Ch. 20 と FM 局は来週末までに新しいタワーを使用する可能性があります」。ヒューストンクロニクル。4:16 ページ。

[20] Fybush, Scott (2020年9月25日). “Site of the Week 9/25/2020: Houston's Senior Road FM Master Tower”. fybush.com . 2022年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月6日閲覧。

[21] 「ヒューストン、700万ドルのDTVタワーを取得」(PDF)。Broadcasting & Cable。1999年3月22日。p. 44。2021年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年10月7日閲覧– World Radio History経由。

[22] 「Tower Payload, Senior Road Tower」。FCCdata.org。2022年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月5日閲覧。